[發明專利]高度可自動調節的座椅頭枕

在審

• 申請號: 202011239557.2
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112428901A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 張朋飛;孔為;陳斌
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: B60N2/829
• 分類號: B60N2/829
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明涉及一種高度可自動調節的座椅頭枕，包括：控制器，頭枕，座椅骨架，與座椅骨架連接的安裝板，若干個豎向滑軌，個數與豎向滑軌個數相同且一一對應通過豎向滑軌與安裝板后端滑動連接的升降桿，頭枕高度調節驅動裝置，設于頭枕前方的人臉識別攝像頭；升降桿的上端與頭枕下端連接；人臉識別攝像頭與控制器電性連接。控制器與安裝板后端連接。所述的高度可自動調節的座椅頭枕，調整頭枕位置方便，能快速找到乘員舒適位置。

技術領域

本發明涉及汽車座椅技術領域，尤其是一種高度可自動調節的座椅頭枕。

背景技術

汽車的座椅設有頭枕可以提高乘坐的舒適度；中國專利申請號：202020004141.1的實用新型公開了一種汽車前排座椅頭枕及包括其的汽車座椅，包括頭枕總成、線束總成和攝像頭組件，所述攝像頭組件埋設在所述頭枕總成內，且所述攝像頭組件的鏡頭外露在所述頭枕總成的外表面，所述線束總成的一端連接所述攝像頭組件，另一端連接至控制器，用于將所述攝像頭組件中的數據傳輸至所述控制器。不同身高比例的駕駛員或者乘客在駕乘時，由于身高不同，坐下后對應的頭枕高度位置往往需要調整才能找到舒適位置，傳統的座椅頭枕存在調整頭枕位置困難，調整操作不方便，無法快速找到乘員舒適位置的不足；因此，設計一種調整頭枕位置方便，能快速找到乘員舒適位置的高度可自動調節的座椅頭枕，成為亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的是為了克服目前的座椅頭枕存在調整頭枕位置困難，調整操作不方便，無法快速找到乘員舒適位置的不足，提供一種調整頭枕位置方便，能快速找到乘員舒適位置的高度可自動調節的座椅頭枕。

本發明的具體技術方案是：

一種高度可自動調節的座椅頭枕，包括：控制器，頭枕，座椅骨架，與座椅骨架連接的安裝板，若干個豎向滑軌，個數與豎向滑軌個數相同且一一對應通過豎向滑軌與安裝板后端滑動連接的升降桿，頭枕高度調節驅動裝置，設于頭枕前方的人臉識別攝像頭；升降桿的上端與頭枕下端連接；人臉識別攝像頭與控制器電性連接。控制器與安裝板后端連接。

作為優選，所述的升降桿包括：下端設有球體且上端與頭枕下端連接的支承桿，通過豎向滑軌與安裝板后端滑動連接的滑桿，設于滑桿上端支承住球體下側的下半球形孔、上端與下半球形孔下側連通的沉孔，設于沉孔中且上端與球體下側連接的減震桿，設有蓋住球體上側的上半球形孔、套在支承桿外且與上半球形孔上側連通的通孔的通蓋，兩個設于沉孔中且一一對應抵壓住減震桿前端和后端的減震彈簧；通蓋與滑桿上端連接；下半球形孔的半徑、上半球形孔的半徑分別與球體的半徑適配。

作為優選，所述的減震彈簧包括：與沉孔側壁連接的連接段，上端與連接段連接的波浪形段；波浪形段的波峰抵壓住減震桿前端或后端，波浪形段的波谷抵壓住沉孔側壁。

作為優選，所述的通孔的形狀為大端位于上側的錐臺形；支承桿與通孔的側圍之間設有錐臺形密封減震圈。

作為優選，所述的頭枕高度調節驅動裝置包括：與安裝板后端連接的驅動電機，與滑桿后端連接的豎向齒條，與驅動電機的輸出軸連接且與豎向齒條嚙合的齒輪；驅動電機與控制器電性連接。

作為優選，所述的驅動電機為雙出軸伺服電機；升降桿、豎向齒條和齒輪均為兩個；兩個豎向齒條與兩個升降桿的滑桿后端一一對應連接；兩個齒輪與雙出軸伺服電機的兩個兩個輸出軸一一對應連接，且兩個齒輪與兩個豎向齒條一一對應嚙合。