[發明專利]滑動連接組件及具有其的貨叉稱重模塊和稱重貨叉

在審

• 申請號: 202011239193.8
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112265941A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 劉元偉;朱福明;連國慶;李久坤;於建東;黃為
• 申請（專利權）人: 浙江力普物流技術有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/075;G01G19/08;G01G19/14
• 代理公司: 北京祺和祺知識產權代理有限公司 11501
• 代理人: 胡草

本發明公開了一種滑動連接組件及具有其的貨叉稱重模塊和稱重貨叉，所述滑動連接組件包括：限定有腹板、第一凸緣和第二凸緣的通道部的固定板，所述第一凸緣和第二凸緣內側相對設置第一導軌；滑動板，所述滑動板兩側設置有第二導軌，所述第一導軌和所述第二導軌均為豎直軌道，豎直軌道內定位滑動單元，所述第二導軌末端固定有限位件，通過該限位件將所述滑動單元控制在導軌范圍內移動。通過在固定板和滑動板上設置相互扣合的第一導軌和第二導軌，并在軌道內限定滑動單元，使滑動板可以在滑動單元的作用下相對固定板無摩擦滑動，進一步地，將該滑動連接組件應用于貨叉稱重模塊中以及稱重貨叉中，可以提高稱重的準確度，使貨叉具有獨立的稱重功能。

【技術領域】

本發明涉及叉車領域內的貨物稱重技術及稱重裝置的改進，具體地說，是一種滑動連接組件及具有其的貨叉稱重模塊和稱重貨叉。

【背景技術】

貨叉是一種掛裝在叉車上的搬運工具，現有貨叉均不具有獨立稱重的功能，需要在貨叉與叉車之間的連接掛板上額外安裝秤體，使得叉車在搬運貨物的過程中實現對貨物的稱重。這種叉車秤體結構復雜，安裝不方便，也會增加叉車前端的懸掛重量，不利于叉車搬運過程中車體的穩定性。叉車秤是通過貨叉與承載板之間的相對運動實現稱重，如何避免裝置之間產生的額外作用力，造成對貨物重力方向的測量誤差，是本領域亟待解決的問題。

現有滑動支撐組件或滑動連接組件通常采用滑輪或是由多個軸承滾珠排列在軌道內實現滑動連接，這種連接結構很難排除組件本身的摩擦力，將這種結構應用到叉車秤中會產生較大的稱重誤差。現有叉車秤還通過彈簧墊片的方式來實現稱重，但彈簧墊片在傳感器受力方向仍然會產生一定的受力值影響測量結果，并且彈簧片承重力有限，需要根據叉車噸位來更換彈簧墊片的數量，不能保證叉車秤的普適性。

【發明內容】

本發明針對現有技術中的不足，提供一種滑動連接組件及具有其的貨叉稱重模塊和稱重貨叉，通過在固定板和滑動板上設置相互扣合的第一導軌和第二導軌，并在軌道內限定滑動單元，使滑動板可以在滑動單元的作用下相對固定板無摩擦滑動，進一步地，將該滑動連接組件應用于貨叉稱重模塊中以及稱重貨叉中，可以提高稱重的準確度，使貨叉具有獨立的稱重功能。

為實現上述目的，第一方面，本發明采取的技術方案是：一種滑動連接組件，包括：

限定有腹板、第一凸緣和第二凸緣的通道部的固定板，所述第一凸緣和第二凸緣內側相對設置第一導軌；

與所述固定板扣合連接的滑動板，所述滑動板兩側設置有第二導軌，所述第一導軌和所述第二導軌均為豎直軌道；和

定位在所述第一導軌和所述第二導軌內的滑動單元，

所述第二導軌末端固定有限位件，通過該限位件將所述滑動單元控制在導軌范圍內移動。

優選的，

所述滑動單元包括固定架和設有切邊的圓柱體滾珠，所述固定架上設有用于固定所述滾珠的固定框。

優選的，

所述固定框邊緣設有棘狀突起，通過該棘狀突起將所述滾珠限定在所述固定框內沿固定方向滾動。

優選的，

所述棘狀突起為包括有弧面的承托件，所述弧面與所述滾珠側表面滑動接觸。

優選的，

所述第一導軌和所述第二導軌均包括有內凹的梯形軌道面，該梯形軌道面的底面與所述滾珠的滑動接觸。

優選的，

所述第一凸緣和所述第二凸緣的內側分別相對設置兩對所述第一導軌，所述滑動板側面相對設置兩對所述第二導軌，所述滑動連接組件包括四個滑動單元。

優選的，