[發(fā)明專利]移動控制方法、裝置及機器人有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011236332.1 | 申請日: | 2020-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN112405532B | 公開(公告)日: | 2021-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧鷹;鄧有志 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳優(yōu)地科技有限公司 |
| 主分類號: | B25J9/16 | 分類號: | B25J9/16 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 謝閱 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳市寶安區(qū)新安*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動 控制 方法 裝置 機器人 | ||
1.一種移動控制方法,其特征在于,所述移動控制方法包括以下步驟:
若檢測到機器人即將進入交通島時,獲取所述機器人周圍的人群信息;
根據(jù)所述人群信息,設(shè)置移動策略;
根據(jù)所述移動策略,控制所述機器人移動至所述交通島;
其中,所述根據(jù)所述人群信息,設(shè)置移動策略的步驟包括:
根據(jù)所述人群信息中的人群數(shù)量和相對位置,確定所述機器人面向所述交通島方向的前方人數(shù);
根據(jù)所述前方人數(shù),判斷所述機器人是否可移動至所述交通島;
根據(jù)判斷結(jié)果,設(shè)置移動策略;
其中,所述根據(jù)所述前方人數(shù),判斷所述機器人是否可移動至所述交通島的步驟包括:
將所述前方人數(shù)與所述人群數(shù)量進行除法運算,將運算得到的值作為人數(shù)占比;
若所述人數(shù)占比小于預(yù)設(shè)占比閾值,則判定所述機器人可移動至所述交通島;
若所述人數(shù)占比大于或等于所述預(yù)設(shè)占比閾值,則獲取所述交通島的密度閾值,若所述人群數(shù)量大于所述密度閾值,則判定所述機器人不可移動至所述交通島;
若所述人群數(shù)量小于或等于所述密度閾值,則獲取所述交通島的等候人數(shù),將所述等候人數(shù)與所述人群數(shù)量進行加權(quán)運算,將運算得到的值作為第一預(yù)測人數(shù),若所述第一預(yù)測人數(shù)小于或等于所述密度閾值,則判定所述機器人可移動至所述交通島。
2.如權(quán)利要求1所述的移動控制方法,其特征在于,所述獲取所述機器人周圍的人群信息的步驟包括:
獲取所述機器人周圍預(yù)設(shè)距離內(nèi)的人群數(shù)量,并獲取所述機器人周圍預(yù)設(shè)距離內(nèi)的人群相對于所述機器人的相對位置;
基于所述人群數(shù)量和所述相對位置,生成所述機器人周圍預(yù)設(shè)距離內(nèi)的人群信息。
3.如權(quán)利要求1所述的移動控制方法,其特征在于,所述若所述人數(shù)占比小于預(yù)設(shè)占比閾值,則判定所述機器人可移動至所述交通島的步驟包括:
若所述人數(shù)占比小于所述預(yù)設(shè)占比閾值,則獲取所述交通島的等候人數(shù),并獲取所述交通島的密度閾值,將所述等候人數(shù)與所述前方人數(shù)進行加權(quán)運算,將運算得到的值作為第二預(yù)測人數(shù),若所述第二預(yù)測人數(shù)小于或等于所述密度閾值,則判定所述機器人可移動至所述交通島。
4.如權(quán)利要求1或3所述的移動控制方法,其特征在于,所述獲取所述交通島的密度閾值的步驟包括:
獲取所述交通島的環(huán)境信息,其中,所述環(huán)境信息包括面積、形狀及可站立區(qū)域;
根據(jù)所述環(huán)境信息,確定所述交通島的站立面積;
基于所述站立面積與預(yù)設(shè)單體面積進行計算得到所述交通島的密度閾值。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的移動控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述人群信息,設(shè)置移動策略的步驟之后,還包括:
若根據(jù)所述人群信息設(shè)置的所述移動策略為所述機器人不可移動至所述交通島,則檢測所述交通島的人數(shù)減少量;
若所述人數(shù)減少量大于預(yù)設(shè)減少量閾值,則將所述移動策略更新為所述機器人可移動至所述交通島。
6.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的移動控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述移動策略,控制所述機器人移動至所述交通島的步驟包括:
若所述移動策略為所述機器人可移動至所述交通島,則檢測所述機器人所處的當(dāng)前路口是否存在紅綠燈;
若所述當(dāng)前路口存在所述紅綠燈且所述紅綠燈為綠燈狀態(tài),則控制所述機器人移動至所述交通島;
若所述當(dāng)前路口不存在所述紅綠燈且當(dāng)前移動路徑?jīng)]有機動車干擾,則控制所述機器人移動至所述交通島。
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