[發(fā)明專利]一種隧道襯砌設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011236216.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN112253177A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚宇;胡文華;傅強(qiáng);伍坤;史越;梁國卿;徐長節(jié);朱碧堂;梁毅;劉獻(xiàn)剛;張?chǎng)H
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西基業(yè)良工樁機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種隧道襯徹設(shè)備，包括：主門架結(jié)構(gòu)，具有適于通過交通工具的中空區(qū)域；傳送機(jī)構(gòu)，跨設(shè)于所述主門架結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)面和上部，并與所述主門架結(jié)構(gòu)連接，用于沿所述主門架結(jié)構(gòu)的外圍周向傳送內(nèi)襯結(jié)構(gòu)；頂升機(jī)構(gòu)，具有支撐端和頂升端，其中，所述支撐端與所述主門架結(jié)構(gòu)連接，所述頂升端可沿徑向做可伸縮運(yùn)動(dòng)，且適于將位于所述傳送機(jī)構(gòu)上的所述內(nèi)襯結(jié)構(gòu)徑向頂離所述傳送機(jī)構(gòu)；微調(diào)機(jī)構(gòu)，設(shè)置與所述主門架結(jié)構(gòu)上，用于調(diào)節(jié)所述傳送機(jī)構(gòu)在所述主門架結(jié)構(gòu)的軸向上與所述主門架結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置關(guān)系；控制機(jī)構(gòu)，與所述頂升機(jī)構(gòu)、所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述微調(diào)機(jī)構(gòu)連接，適于對(duì)所述頂升機(jī)構(gòu)、所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述微調(diào)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種建筑物襯砌設(shè)備，特別涉及一種隧道襯砌設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，用于隧道內(nèi)壁的襯砌工藝主要包括，散拼鋼板內(nèi)襯分次澆筑襯砌和鋼管組焊專機(jī)組圓+澆筑襯砌等，中國專利文獻(xiàn)CN110529157A公開了一種適用于圓形含鋼內(nèi)襯隧道的襯砌施工設(shè)備及方法，其中，設(shè)備包括鋪設(shè)在隧道底部的軌道，所述軌道上通過滾動(dòng)配合安裝有用于輸送瓦片的喂料小車，所述隧道內(nèi)部布置有主梁承重桁架，所述主梁承重桁架的頂部通過滾動(dòng)配合安裝有鋼內(nèi)襯運(yùn)輸小車，所述喂料小車的輸送末端設(shè)備有用于對(duì)鋼內(nèi)襯分片瓦片進(jìn)行組裝焊接的組焊專機(jī)裝置。在施工步驟中，還具體包括了拼裝組焊專機(jī)裝置和多功能針梁臺(tái)車結(jié)構(gòu)，并利用多功能針梁臺(tái)車作為鋼筋綁扎平臺(tái)，進(jìn)行第一至三個(gè)節(jié)段的襯砌鋼筋綁扎施工。

上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)包括：

1、采用喂料小車通過主梁承重桁架進(jìn)行鋼內(nèi)襯的輸送，導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備及施工工藝復(fù)雜，且不宜快速精準(zhǔn)地將鋼內(nèi)襯運(yùn)送至指定位置；

2、針梁臺(tái)車和主梁承重桁架的使用會(huì)導(dǎo)致隧道空間被堵塞，從而導(dǎo)致交通中斷，這是因?yàn)獒樍号_(tái)車的結(jié)構(gòu)和工作原理所限制。

因此，需要提供一種新的襯徹設(shè)備以解決上述至少一個(gè)技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于如何提供一種能夠快速且準(zhǔn)確運(yùn)送內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，且又不會(huì)阻斷交通的隧道襯徹設(shè)備。

本發(fā)明的一種隧道襯徹設(shè)備，包括：主門架結(jié)構(gòu)，具有適于通過交通工具的中空區(qū)域；傳送機(jī)構(gòu)，跨設(shè)于所述主門架結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)面和上部，并與所述主門架結(jié)構(gòu)連接，用于沿所述主門架結(jié)構(gòu)的外圍周向傳送內(nèi)襯結(jié)構(gòu)；頂升機(jī)構(gòu)，具有支撐端和頂升端，其中，所述支撐端與所述主門架結(jié)構(gòu)連接，所述頂升端可沿徑向做伸縮運(yùn)動(dòng)，且適于將位于所述傳送機(jī)構(gòu)上的所述內(nèi)襯結(jié)構(gòu)徑向頂離所述傳送機(jī)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，與所述傳送機(jī)構(gòu)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述傳送機(jī)構(gòu)；微調(diào)機(jī)構(gòu)，設(shè)置與所述主門架結(jié)構(gòu)上，用于調(diào)節(jié)所述傳送機(jī)構(gòu)在所述主門架結(jié)構(gòu)的軸向上與所述主門架結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置關(guān)系；控制機(jī)構(gòu)，與所述頂升機(jī)構(gòu)、所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述微調(diào)機(jī)構(gòu)連接，適于對(duì)所述頂升機(jī)構(gòu)、所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述微調(diào)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。

上述的隧道襯徹設(shè)備，其中，所述主門架結(jié)構(gòu)還包括臺(tái)車主結(jié)構(gòu)，以及設(shè)置在所述臺(tái)車主結(jié)構(gòu)上，且與所述臺(tái)車主結(jié)構(gòu)沿所述軸向活動(dòng)配合的支撐骨架，其中，所述傳送機(jī)構(gòu)設(shè)于所述支撐骨架上，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)一端設(shè)于所述臺(tái)車主結(jié)構(gòu)上，另一端與所述支撐骨架連接。

上述的隧道襯徹設(shè)備，其中，所述臺(tái)車主結(jié)構(gòu)上具有沿所述軸向延伸設(shè)置的導(dǎo)向槽，所述支撐骨架具有設(shè)置于所述導(dǎo)向槽中并所述與導(dǎo)向槽活動(dòng)連接的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

上述的隧道襯徹設(shè)備，其中，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為導(dǎo)軌，所述活動(dòng)連接為滑動(dòng)連接。

上述的隧道襯徹設(shè)備，其中，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為滾輪機(jī)構(gòu)，包括滾輪和用于將所述滾輪安裝在所述傳送機(jī)構(gòu)上的安裝結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)連接為所述滾輪與所述導(dǎo)向槽間的滾動(dòng)連接。

上述的隧道襯徹設(shè)備，其中，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)包括沿所述軸向可伸縮的油缸機(jī)構(gòu)，或者包括傳動(dòng)部件和與所述傳動(dòng)部件連接的步進(jìn)電機(jī)。