[發明專利]一種動力電池夾具烘烤裝置有效
| 申請號: | 202011233298.2 | 申請日: | 2020-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN112349947B | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發明(設計)人: | 高群 | 申請(專利權)人: | 廣東技術師范大學 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M50/609 |
| 代理公司: | 深圳市洪荒之力專利代理有限公司 44541 | 代理人: | 姜書新 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力電池 夾具 烘烤 裝置 | ||
本發明涉及電池夾具烘烤裝置技術領域,具體是一種動力電池夾具烘烤裝置,包括箱體,所述箱體內壁底部中間活動連接有轉動桿,所述轉動桿頂端固定連接有底板,所述底板上表面固定連接有連桿,所述連桿設有四個且在底板上表面左右兩端各有兩個,所述連桿之間交錯安裝在底板上端,所述箱體內壁一側固定連接有安裝塊,所述安裝塊一端固定連接有插桿,所述插桿穿過兩兩連桿之間的縫隙且另一端固定連接有連接塊,所述連接塊另一端設有驅動機構,本發明通過設置驅動機構與夾緊組件,使動力電池經夾緊組件固定夾緊,可以在驅動機構與連桿的限制的作用下,由插桿帶動連接板左右轉動,使動力電池轉動角度,有利于動力電池受熱均勻,提高了烘烤質量。
技術領域
本發明涉及電池夾具烘烤裝置技術領域,具體是一種動力電池夾具烘烤裝置。
背景技術
動力電池是為工具提供動力來源的電源,多指電動汽車、電動列車、電動自行車、以及高爾夫球車等提供動力的蓄電池。在汽車和摩托車行業,主要是為發動機的啟動點火和車載電子設備的使用提供電能;在工業電力系統,用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流,為公共設施提供備用電源以及通訊用電源;在電動汽車和電動自行車行業,動力電池取代了汽油和柴油,作為電動汽車或者電動自行車的行駛動力電源;隨之現代社會電子產品的不斷發展,動力電池也因其優越的工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、無污染等特性,使其適用范圍越來越大。
動力電池電解液是不含水分子的有機物,水的存在對動力電池具有極大危害,會引起電池發熱與爆炸,因此需要在電池注液與封口前經過烘烤,目的是去除水的存在,通過控制水的含量來提高電池的使用壽命,但現有的烘烤裝置存在烘烤不充分或者不均勻的現象,降低電池的使用壽命和使用質量,因此,針對以上現狀,迫切需要開發一種動力電池夾具烘烤裝置,以克服當前實際應用中的不足。
發明內容
本發明的目的在于提供一種動力電池夾具烘烤裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種動力電池夾具烘烤裝置,包括箱體,所述箱體內壁底部中間活動連接有轉動桿,所述轉動桿頂端固定連接有底板,所述底板上表面固定連接有連桿,所述連桿設有四個且在底板上表面左右兩端各有兩個,所述連桿之間交錯安裝在底板上端,所述箱體內壁一側固定連接有安裝塊,所述安裝塊一端固定連接有插桿,所述插桿穿過兩兩連桿之間的縫隙且另一端固定連接有連接塊,所述連接塊另一端設有驅動機構,所述連桿頂端固定連接有連接板,所述連接板上表面設有夾緊組件,所述夾緊組件設有兩個且以連接板的中心軸為對稱軸對稱設置,所述連接板上方設有烘烤燈,所述箱體內壁兩端設有加熱機。
作為本發明進一步的方案:所述箱體內部設有保溫層,所述箱體頂端開設出風口,所述出風口另一端設有抽風機。
作為本發明進一步的方案:所述箱體與轉動桿之間設有軸承,所述轉動桿通過軸承連接與箱體底端轉動連接。
作為本發明進一步的方案:所述驅動機構包括第一電機,所述箱體外壁一側固定連接有安裝架,所述安裝架上表面設有第一電機,所述第一電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉動軸,所述轉動軸穿過箱體側壁與連接塊固定連接。
作為本發明進一步的方案:所述連接板上表面開設有放置槽,所述放置槽底部設有加熱板,所述加熱板表面設有透氣孔,所述放置槽內放置動力電池。
作為本發明進一步的方案:所述夾緊組件包括固定塊、滑桿,所述固定塊表面鉸接有連接桿,所述連接桿另一端固定連接有滑塊,所述滑桿表面開設有滑動槽,所述滑動槽內安裝有滑塊,所述滑桿遠離連接桿的一端固定連接有滑板,所述連接板上表面一端固定連接有安裝板,所述安裝板外表面中間開設有滑槽,所述滑板與安裝板之間滑動連接。
作為本發明進一步的方案:所述固定塊一端安裝有第二電機,所述第二電機的輸出軸通過聯軸器與連接桿固定連接。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
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