[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有報(bào)警功能的蓄電池組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011231801.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112103587B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦世林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京鹿達(dá)電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/48
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/48
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種具有報(bào)警功能的蓄電池組件，包括殼體，所述殼體的內(nèi)壁上固定連接有隔離板，所述殼體的頂部設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)電極連接柱，所述殼體內(nèi)設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)受力塊，所述受力塊的上表面為斜面，所述殼體底部的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有位于隔離板正面的滑動(dòng)槽，所述受力塊的底部通過(guò)滑動(dòng)滾輪滑動(dòng)連接在滑動(dòng)槽的內(nèi)表面上。本發(fā)明通過(guò)踩踏板起到利用腳部快速對(duì)踩踏板進(jìn)行踩踏的作用，踩踏板受力后使擠壓U形桿對(duì)受力塊進(jìn)行擠壓，受力塊受到擠壓有效控制傳動(dòng)桿牽引報(bào)警燈從伸出孔內(nèi)伸出的作用，從而在不使用時(shí)有效收入報(bào)警燈達(dá)到便于搬運(yùn)和提升報(bào)警結(jié)構(gòu)使用安全性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有報(bào)警功能的蓄電池組件。

背景技術(shù)

蓄電池泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復(fù)使用的化學(xué)能電池的總稱(chēng)，又稱(chēng)可充電電池，之所以可以充電是因?yàn)槠浠瘜W(xué)作用在接上外部電源后其化學(xué)作用能反向進(jìn)行，制成蓄電池的化學(xué)品有很多種，其設(shè)計(jì)上亦各有不同，因此其電壓、容量、外觀大小和重量也各有不同。

隨著蓄電池的快速發(fā)展，對(duì)于蓄電池組件的要求也隨之提高，但是現(xiàn)有的蓄電池因?yàn)閳?bào)警結(jié)構(gòu)裸露導(dǎo)致占用較大空間，導(dǎo)致極大的影響了正常的搬運(yùn)效率和質(zhì)量，并且報(bào)警結(jié)構(gòu)在不使用時(shí)裸露極易造成損壞，極大的影響了正常使用安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，如：現(xiàn)有的蓄電池因?yàn)閳?bào)警結(jié)構(gòu)裸露導(dǎo)致占用較大空間，導(dǎo)致極大的影響了正常的搬運(yùn)效率和質(zhì)量，并且報(bào)警結(jié)構(gòu)在不使用時(shí)裸露極易造成損壞，極大的影響了正常使用安全性，而提出的一種具有報(bào)警功能的蓄電池組件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種具有報(bào)警功能的蓄電池組件，包括殼體，所述殼體的內(nèi)壁上固定連接有隔離板，所述殼體的頂部設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)電極連接柱，所述殼體內(nèi)設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)受力塊，所述受力塊的上表面為斜面，所述殼體底部的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有位于隔離板正面的滑動(dòng)槽，所述受力塊的底部通過(guò)滑動(dòng)滾輪滑動(dòng)連接在滑動(dòng)槽的內(nèi)表面上，兩個(gè)所述受力塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離受力塊的一端固定連接有動(dòng)作板，所述殼體的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有與殼體內(nèi)壁連通且位于隔離板正面的伸出孔，所述動(dòng)作板遠(yuǎn)離傳動(dòng)桿的一側(cè)固定連接有報(bào)警燈。

所述報(bào)警燈遠(yuǎn)離動(dòng)作板的一端延伸至伸出孔的內(nèi)表面，報(bào)警燈未延伸至伸出孔的外部，所述殼體頂部的內(nèi)壁上固定連接有兩個(gè)復(fù)位彈簧，兩個(gè)所述復(fù)位彈簧的底端固定連接有同一個(gè)安裝板，所述安裝板的底部固定連接有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)定向管道，所述定向管道的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有定向桿，兩個(gè)所述定向桿的底端固定連接有位于兩個(gè)受力塊上方的同一個(gè)擠壓U形桿，所述安裝板的頂部螺紋連接有調(diào)整螺桿，所述殼體的頂部開(kāi)設(shè)有連通殼體頂部且位于調(diào)整螺桿正上方的矩形槽，所述調(diào)整螺桿的底端貫穿安裝板并通過(guò)安裝軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在擠壓U形桿的頂部，所述調(diào)整螺桿的頂端貫穿矩形槽固定連接有調(diào)整旋鈕。

優(yōu)選的，所述隔離板的正面開(kāi)設(shè)有位于擠壓U形桿兩側(cè)的導(dǎo)向槽，所述擠壓U形桿的兩側(cè)通過(guò)導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽的內(nèi)表面上。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽的內(nèi)表面上固定連接有助滑墊，所述導(dǎo)向桿的外表面上固定連接有耐磨墊。

優(yōu)選的，所述安裝板的頂部固定連接有位于調(diào)整螺桿外側(cè)的傳動(dòng)U形桿，所述傳動(dòng)U形桿的頂部固定連接有踩踏板，所述踩踏板的頂部開(kāi)設(shè)有踩踏槽，所述踩踏槽左右兩側(cè)內(nèi)表面為斜面。

優(yōu)選的，所述殼體的頂部固定連接有位于踩踏板下方的兩個(gè)平衡管，所述踩踏板的底部通過(guò)平衡桿滑動(dòng)連接在平衡管的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述受力塊的上表面和水平面之間的角度在三十度至六十度之間。

優(yōu)選的，所述調(diào)整螺桿的長(zhǎng)度不小于十五厘米，所述調(diào)整螺桿外表面的螺紋長(zhǎng)度不小于十二厘米。

優(yōu)選的，所述調(diào)整螺桿和調(diào)整旋鈕之間的連接方式為焊接。