[發(fā)明專利]一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011230333.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112249138A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬中華;史少?gòu)?/a>;馬華峰;馬少辰;王偉鵬;李艷波;杜鵑;董鵬;馬孝強(qiáng);李艷娜;賈驍敏;喬林;張露蕊;魏雨;白潤(rùn)城;高文杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)有限公司;國(guó)網(wǎng)河南省電力公司三門(mén)峽供電公司
• 主分類號(hào): B62B3/10
• 分類號(hào): B62B3/10;B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉紹杰

1.一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架以及配合安裝在車(chē)架中部的車(chē)輪組，其特征在于，所述車(chē)架前端設(shè)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置由起伏導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和水平轉(zhuǎn)向?qū)驒C(jī)構(gòu)組成；

起伏導(dǎo)向機(jī)構(gòu)安裝在車(chē)架的下側(cè)，包括與車(chē)架連接的第一支撐座，第一支撐座上設(shè)有沿車(chē)架寬度方向橫穿的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別設(shè)有豎向行星輪組；

水平轉(zhuǎn)向?qū)驒C(jī)構(gòu)位于起伏導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的前側(cè)，包括位于車(chē)架下側(cè)并與車(chē)架通過(guò)第二支撐座連接的導(dǎo)流板，導(dǎo)流板向前延伸并伸出車(chē)架；導(dǎo)流板的前方設(shè)有水平行星輪組；

車(chē)輪組包括位于車(chē)架左右兩側(cè)的兩個(gè)車(chē)輪，每個(gè)車(chē)輪中心處均連接有橫向輪軸，橫向輪軸的端部連接在連接座上，連接座向上連接有豎向連接軸，豎向連接軸上端與車(chē)架固定連接，豎向連接軸下端與連接座轉(zhuǎn)動(dòng)配合；兩個(gè)連接座上分別連接有L型連接桿，兩個(gè)L型連接桿對(duì)稱布置，L型連接桿由前后方向的縱向段和左右方向的橫向段連接組成，其中縱向段分別與對(duì)應(yīng)的連接座連接；兩個(gè)L型連接桿的橫向段均向車(chē)架的縱向中心線靠攏，且兩個(gè)橫向段的端部分別固定連接有半圓環(huán)，兩個(gè)半圓環(huán)活動(dòng)對(duì)接形成圓形環(huán)組；

由圓形環(huán)組穿過(guò)并沿車(chē)架的縱向中心線向先延伸布置有轉(zhuǎn)向輔助桿，轉(zhuǎn)向輔助桿的左右兩側(cè)與對(duì)應(yīng)半圓環(huán)之間分別通過(guò)彈簧連接，導(dǎo)流板上與轉(zhuǎn)向輔助桿對(duì)應(yīng)處設(shè)有避讓通道，轉(zhuǎn)向輔助桿由避讓通道穿過(guò)，且轉(zhuǎn)向輔助桿的左右兩側(cè)與導(dǎo)流板之間也分別通過(guò)彈簧連接；

轉(zhuǎn)向輔助桿的前端延伸至水平行星輪組；水平行星輪組安裝在轉(zhuǎn)向輔助桿的前端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述豎向行星輪組和水平行星輪組均包括三角固定板、轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)輪，三角固定板的三角分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有導(dǎo)輪；

豎向行星輪組的三角固定板豎向設(shè)置，豎向行星輪組的三角固定板與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

水平行星輪組的三角固定板水平設(shè)置，水平行星輪組的三角固定板與轉(zhuǎn)向輔助桿前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述導(dǎo)流板為尖角朝前的三角形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流板的水平寬度大于兩車(chē)輪之間的水平寬度；水平行星輪組位于導(dǎo)流板的前端尖角處。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述導(dǎo)流板由后至前向上傾斜設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述水平行星輪組和豎向行星輪組具有一定的高度差，且水平行星輪組在高處。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述導(dǎo)流板靠近豎向行星輪組的一側(cè)開(kāi)設(shè)有避讓缺口，避讓缺口與兩個(gè)豎向行星輪組分別對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述第一支撐座和第二支撐座分別與車(chē)架通過(guò)螺栓連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述半圓環(huán)的另一端連接有與橫向段平行的延長(zhǎng)段，半圓環(huán)的延長(zhǎng)段與另一半圓環(huán)所在的L型連接桿的橫向段平行貼合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架上沿其長(zhǎng)度方向排布有若干電線桿夾具，電線桿夾具包括下半圓夾座和上半圓夾座，下半圓夾座與車(chē)架固定連接，上半圓夾座與下半圓夾座通過(guò)螺栓可拆連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種具有輔助轉(zhuǎn)向功能的電線桿運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述下半圓夾座與上半圓夾座的內(nèi)側(cè)均設(shè)有橡膠墊。