[發(fā)明專利]一種低NOx燃燒器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011226063.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112361337A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章金法;程慶剛;鐘哲鴻;鄒煜珵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海甘吉環(huán)保科技有限公司;常熟噴嘴廠有限公司 |
| 主分類號(hào): | F23D17/00 | 分類號(hào): | F23D17/00 |
| 代理公司: | 蘇州誠(chéng)逸知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 高娟 |
| 地址: | 20110*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 nox 燃燒 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種低NOx燃燒器,包括:進(jìn)風(fēng)殼體、燃料噴槍、燃燒器噴口、分級(jí)配風(fēng)裝置、保護(hù)空氣導(dǎo)氣管和氫氧氣導(dǎo)氣管。本發(fā)明低NOx燃燒器,一方面利用氫氧氣大于200m/s的高速噴出與保護(hù)空氣在燃燒器噴口外側(cè)部位組成噴射口,形成不同角度的射流在爐內(nèi)卷吸煙氣,利用氫氧氣的催化特性提高燃盡率,降低煙氣中的碳黑。同時(shí)利用分級(jí)配風(fēng)裝置,通過(guò)分級(jí)配風(fēng)控制燃料的燃燒速度,降低火焰的局部高溫,利用一種旋轉(zhuǎn)氣流調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在燃燒功率不變狀態(tài)下,達(dá)到燃燒火焰長(zhǎng)短之間的變化,使得燃料的燃燒火焰形狀及燃燒過(guò)程得到控制,從而實(shí)現(xiàn)不同燃料的低NOx排放。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工業(yè)加熱的燃燒器領(lǐng)域,特別是涉及一種利用氫氧氣噴射及其分級(jí)配風(fēng)形成爐內(nèi)煙氣循環(huán)的低NOx燃燒器。
背景技術(shù)
燃料燃燒降低其氮氧化物(NOx)的排放是亟待解決的環(huán)保問(wèn)題。目前降低NOx排放物的燃燒技術(shù)可分成燃燒前、燃燒中和燃燒后處理三大技術(shù)。燃燒前脫氮主要是采用燃料凈化處理,即把燃料轉(zhuǎn)化成低氮燃料;燃燒中脫氮主要采用分級(jí)燃燒改變爐內(nèi)燃燒條件以減少NOx生成的方法:如空氣分級(jí)、燃料分級(jí)和煙氣循環(huán)燃燒;燃燒后處理方法如選擇性催化還原法、非催化選擇性還原法、煙氣脫銷法等。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種低NOx燃燒器,能夠利用氫氧氣噴射及其分級(jí)配風(fēng)形成爐內(nèi)煙氣循環(huán),利用氫氧氣的催化特性提高燃盡率,降低煙氣中的碳黑,利用分級(jí)配風(fēng)裝置使得燃料的燃燒火焰形狀及燃燒過(guò)程得到控制,從而實(shí)現(xiàn)不同燃料的低NOx排放。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種低NOx燃燒器,包括:進(jìn)風(fēng)殼體、燃料噴槍、燃燒器噴口、分級(jí)配風(fēng)裝置、保護(hù)空氣導(dǎo)氣管和氫氧氣導(dǎo)氣管,
所述進(jìn)風(fēng)殼體包括內(nèi)部腔體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口和后蓋;
所述燃燒器噴口和所述出風(fēng)口連接;
所述分級(jí)配風(fēng)裝置包括調(diào)風(fēng)裝置、一次氣流通道、二次氣流通道和旋轉(zhuǎn)氣流調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu);所述調(diào)風(fēng)裝置安裝在所述進(jìn)風(fēng)殼體的進(jìn)風(fēng)口處;所述一次氣流通道和二次氣流通道位于所述進(jìn)風(fēng)殼體的內(nèi)部腔體內(nèi),所述一次氣流通道和二次氣流通道相對(duì)獨(dú)立;所述調(diào)風(fēng)裝置包括調(diào)風(fēng)板,所述調(diào)風(fēng)板能夠轉(zhuǎn)動(dòng)并停留在至少兩個(gè)極限位置,所述調(diào)風(fēng)板位于中間位置時(shí),所述一次氣流通道的進(jìn)口和所述二次氣流通道的進(jìn)口同時(shí)打開(kāi);所述調(diào)風(fēng)板位于第一極限位置時(shí),所述二次氣流通道的進(jìn)口關(guān)閉,所述一次氣流通道的進(jìn)口打開(kāi);所述調(diào)風(fēng)板位于第二極限位置時(shí),所述一次氣流通道的進(jìn)口關(guān)閉,所述二次氣流通道的進(jìn)口打開(kāi);所述旋轉(zhuǎn)氣流調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)通道,所述進(jìn)風(fēng)通道與所述第一氣流通道連通,所述旋轉(zhuǎn)氣流調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)有第一狀態(tài)和第二狀態(tài),所述旋轉(zhuǎn)氣流調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)位于第一狀態(tài)時(shí),所述進(jìn)風(fēng)通道形成旋風(fēng)通道;所述旋轉(zhuǎn)氣流調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)位于第二狀態(tài)時(shí),所述進(jìn)風(fēng)通道形成直風(fēng)通道;
所述燃料噴槍安裝在所述進(jìn)風(fēng)殼體的后蓋上,并延伸穿過(guò)所述旋轉(zhuǎn)氣流調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)通道延伸至所述燃燒器噴口處,所述燃料噴槍的進(jìn)氣端位于所述進(jìn)風(fēng)殼體外,所述燃料噴槍的噴口端與所述燃燒器噴口連接;
所述保護(hù)空氣導(dǎo)氣管安裝在所述進(jìn)風(fēng)殼體的后蓋處,并延伸至所述燃燒器噴口處,所述氫氧氣導(dǎo)氣管套裝在所述保護(hù)空氣導(dǎo)氣管中,并延伸至所述燃燒器噴口處。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述燃料噴槍包括中心位置的燃料噴嘴和霧化氣噴嘴,所述中心位置的燃料噴嘴和所述霧化氣噴嘴采用同心套管形式和組成整體。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述氫氧氣導(dǎo)管包括氫氧氣環(huán)管和若干氫氧氣直管,所述氫氧氣接口在進(jìn)風(fēng)殼體外接入進(jìn)風(fēng)殼體內(nèi)的氫氧氣環(huán)管,再由若干氫氧氣直管將氫氧氣導(dǎo)引至噴口處。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述保護(hù)空氣導(dǎo)管的噴口和所述氫氧氣導(dǎo)管的噴口組成的組合噴射口,在燃燒器噴口外側(cè)部位組成環(huán)狀均布形態(tài),所述的氫氧氣噴口做成不同角度的,所述的保護(hù)空氣噴射口做成旋流狀。
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