[發明專利]電池模塊和用于運行所述電池模塊的方法

在審

• 申請號: 202011224070.7
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112786992A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: R·馬爾克斯;B·科普;M·施密特
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/63;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6572
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁敬;司昆明

1.電池模塊，具有至少一個電池單池（14）和用于對所述至少一個電池單池（14）進行調溫的調溫裝置（20、22），其特征在于，所述調溫裝置（20、22）包括珀爾帖元件（20）和/或熱管（22）。

2.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于，所述至少一個珀爾帖元件（20）和/或所述至少一根熱管（22）尤其通過熱分配板（18）與所述電池單池（14）布置在物理的導熱的接觸之中。

3.根據權利要求1或2所述的電池模塊，其特征在于，所述至少一個珀爾帖元件（20）和/或所述至少一根熱管（22）在其背向至少一個電池單池（14）的一側上與尤其用冷卻劑貫穿流過的冷卻板（24）處于物理的接觸之中。

4.根據前述權利要求中任一項所述的電池模塊，其特征在于，所述至少一個電池單池（14）以電池單池殼體（16）的底面（16a）與所述至少一個珀爾帖元件（20）并且/或者與所述至少一根熱管（22）處于導熱的接觸之中。

5.根據前述權利要求中任一項所述的電池模塊，其特征在于，作為調溫裝置不僅使用多個珀爾帖元件（20）而且使用多根熱管（22），并且這些珀爾帖元件和熱管面狀地彼此交替地如此布置，使得不僅所述珀爾帖元件（20）而且所述熱管（22）不僅與所述至少一個電池單池（14）處于物理的導熱的接觸之中而且與所述冷卻板（24）處于物理的導熱的接觸之中。

6.用于運行根據前述權利要求中任一項所述的電池模塊的方法，其特征在于，對于所述電池模塊（12）的至少一個電池單池（14）的加熱借助于至少一個與所述至少一個電池單池（14）處于物理的導熱的接觸之中的珀爾帖元件（20）來進行，并且/或者在所述至少一個電池單池（14）的溫度處于至少一根在所述電池模塊（12）中存在的熱管（22）的運行溫度之上時對于所述至少一個電池單池（14）的冷卻通過所述至少一個珀爾帖元件（20）來進行。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，作為所述電池模塊（12）的調溫裝置使用由至少一個珀爾帖元件（20）和至少一根熱管（22）構成的組合，在溫度處于所使用的至少一根熱管（22）的最大的運行溫度之下時對于所述至少一個電池單池（14）的冷卻僅僅或者主要通過所述至少一根熱管（22）來進行，并且同時所述至少一個珀爾帖元件（20）被切斷或者其作用被降低。

8.根據權利要求1到5中任一項所述的電池模塊，其特征在于，設置了用于運行所述電池模塊的控制器件，所述控制器件被設立用于實施根據權利要求6和7中任一項所述的方法。

9.根據權利要求1到5和8中任一項所述的電池模塊或者根據權利要求6和7中任一項所述的方法在用于用電運行的車輛的電池中、在用于電能的固定式蓄能器中、在用蓄電池來運行的家用修理設備中或者在家用器具中的使用。