[發(fā)明專利]一種RTO焚燒爐煙氣余熱回收利用系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011223877.9
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN112161282A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉俊;常栩生;李冠宇;陶思凡;張健衛(wèi);湯弘毅;譚超
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)祥原動(dòng)力供應(yīng)有限公司
• 主分類號(hào): F23G7/06
• 分類號(hào): F23G7/06;F23G5/46
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 吳文濱

本發(fā)明涉及一種RTO焚燒爐煙氣余熱回收利用系統(tǒng)，包括RTO焚燒爐煙管、煙囪、余熱回收器、熱水鍋爐及車間用熱設(shè)備，熱水鍋爐上設(shè)有工藝熱水供水口及工藝熱水回水口，工藝熱水供水口與車間用熱設(shè)備相連通，工藝熱水回水口通過余熱回收器與車間用熱設(shè)備相連通，RTO焚燒爐煙管通過余熱回收器與煙囪相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過在RTO焚燒爐煙管與煙囪之間加設(shè)余熱回收器，并與車間工藝熱水循環(huán)進(jìn)行集成，充分回收利用了RTO焚燒爐煙氣余熱，減少了熱水鍋爐的天然氣消耗量；只需對原有系統(tǒng)做出少量改建，易于實(shí)現(xiàn)，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于RTO焚燒爐煙氣排放技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種RTO焚燒爐煙氣余熱回收利用系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車涂裝生產(chǎn)線的七大組成部分主要包括：前處理設(shè)備、電泳設(shè)備、噴漆設(shè)備、烘爐、能源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及懸掛輸送鏈等。在汽車涂裝生產(chǎn)線中，RTO焚燒爐是重要設(shè)備之一，同時(shí)也是涂裝生產(chǎn)線中的第一能耗大戶。

目前，各類涂裝車間中的RTO焚燒爐在設(shè)計(jì)制造時(shí)，為了保證烘房類溫度的均衡以及防止尾部受熱面腐蝕和堵灰，RTO焚燒爐的排煙溫度一般不低于180-300℃。這些煙氣目前大都是直接排放，既污染了環(huán)境，又浪費(fèi)了大量的熱能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種RTO焚燒爐煙氣余熱回收利用系統(tǒng)，能夠充分利用RTO焚燒爐煙氣余熱。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種RTO焚燒爐煙氣余熱回收利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括RTO焚燒爐煙管、煙囪、余熱回收器、熱水鍋爐及車間用熱設(shè)備，所述的熱水鍋爐上設(shè)有工藝熱水供水口及工藝熱水回水口，所述的工藝熱水供水口與車間用熱設(shè)備相連通，所述的工藝熱水回水口通過余熱回收器與車間用熱設(shè)備相連通，所述的RTO焚燒爐煙管通過余熱回收器與煙囪相連通。RTO焚燒爐煙管中約270℃的煙氣進(jìn)入余熱回收器中，與車間用熱設(shè)備輸出的約70℃的工藝熱水進(jìn)行換熱，換熱降溫后的約130℃的煙氣經(jīng)煙囪排放，換熱升溫后的約90℃的工藝熱水進(jìn)入熱水鍋爐中進(jìn)一步加熱至所需溫度，再輸出至車間用熱設(shè)備中循環(huán)使用。

進(jìn)一步地，所述的工藝熱水供水口與車間用熱設(shè)備之間設(shè)有工藝熱水供水管，該工藝熱水供水管上設(shè)有工藝熱水循環(huán)泵。

進(jìn)一步地，所述的余熱回收器上設(shè)有煙氣入口、煙氣出口、工藝熱水入口及工藝熱水出口，所述的RTO焚燒爐煙管與煙氣入口相連通，所述的煙囪與煙氣出口相連通，所述的車間用熱設(shè)備與工藝熱水入口相連通，所述的工藝熱水回水口與工藝熱水出口相連通。

進(jìn)一步地，所述的RTO焚燒爐煙管與煙氣入口之間設(shè)有煙氣進(jìn)氣管，所述的煙囪與煙氣出口之間設(shè)有煙氣出氣管，所述的車間用熱設(shè)備與工藝熱水入口之間設(shè)有車間用熱設(shè)備出水管，所述的工藝熱水回水口與工藝熱水出口之間設(shè)有工藝熱水回水管。

進(jìn)一步地，所述的煙氣進(jìn)氣管與煙氣出氣管之間設(shè)有煙氣連通管，所述的車間用熱設(shè)備出水管與工藝熱水回水管之間設(shè)有工藝熱水連通管。煙氣連通管可以使一部分煙氣不經(jīng)余熱回收器而直接進(jìn)入煙囪中排放，工藝熱水連通管可以使一部分工藝熱水回水不經(jīng)余熱回收器而直接進(jìn)入熱水鍋爐中加熱，以適應(yīng)在不同工況、不同需求下的工藝要求。

進(jìn)一步地，所述的煙氣連通管上設(shè)有煙氣連通管閥門，所述的工藝熱水連通管上設(shè)有工藝熱水連通管閥門。煙氣連通管閥門、工藝熱水連通管閥門能夠分別調(diào)節(jié)煙氣、工藝熱水的分配比例。

進(jìn)一步地，所述的車間用熱設(shè)備出水管上設(shè)有循環(huán)水泵。

優(yōu)選地，所述的車間用熱設(shè)備出水管上設(shè)有多個(gè)并聯(lián)的循環(huán)水泵，以滿足不同要求。

進(jìn)一步地，所述的余熱回收器的頂部設(shè)有排氣閥。排氣閥能夠?qū)⒐に嚐崴畵Q熱過程中產(chǎn)生的氣體排出。排氣閥包括手動(dòng)排氣閥和自動(dòng)排氣閥。

進(jìn)一步地，所述的余熱回收器的底部設(shè)有排水閥。排水閥能夠?qū)煔鈸Q熱過程中產(chǎn)生的水排出。