[發(fā)明專利]汽車裙邊鉚接工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011221882.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN112454925B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉振;舒振宇;趙剛;李濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢振佳宇恒機(jī)器人科技有限公司
• 主分類號(hào): B29C65/60
• 分類號(hào): B29C65/60;B29C65/78;B29L31/30
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42247
• 代理人: 陳凱

本發(fā)明提出了一種汽車裙邊鉚接工裝，包括仿形治具，固定設(shè)置在工作臺(tái)上，用于放置裙邊本體；第一壓緊機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在仿形治具外側(cè)的第一仿形塊，第一仿形塊用于安裝與裙邊本體外側(cè)壁相鉚接的第一連接件，以及用于驅(qū)動(dòng)第一仿形塊朝仿形治具水平移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)元件；定位機(jī)構(gòu)，包括第二驅(qū)動(dòng)元件及若干定位銷，定位銷用于插入第二連接件、裙邊本體及第一連接件上的鉚接孔，第一驅(qū)動(dòng)元件用于驅(qū)動(dòng)定位銷水平進(jìn)出鉚接孔；第二壓緊機(jī)構(gòu)，包括第三驅(qū)動(dòng)元件及至少一個(gè)第二仿形塊，第二驅(qū)動(dòng)元件用于驅(qū)動(dòng)第二仿形塊對(duì)裙邊本體內(nèi)側(cè)壁上的第二連接件實(shí)施壓緊。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)連接件與裙邊本體鉚接孔的精準(zhǔn)對(duì)位，避免了人工對(duì)位造成的對(duì)位誤差，提高了裙邊鉚接質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車裙邊鉚接工裝。

背景技術(shù)

在汽車車門的下方通常會(huì)設(shè)置裙邊，以保護(hù)車門底部及車門內(nèi)部部件。通常，裙邊由于需要和車門進(jìn)行配合，所以需要設(shè)計(jì)翻邊結(jié)構(gòu)，在一些塑膠材質(zhì)裙邊加工生產(chǎn)中，為了方便零部件生產(chǎn)成型，裙邊通常由裙邊本體及一個(gè)或多個(gè)連接件通過鉚接工藝裝配而成。

裙邊本體與連接件上預(yù)先都成型有鉚接孔，在鉚接時(shí)，需要人工將連接件與裙邊本體對(duì)接，并使連接件與裙邊本體上的鉚接孔對(duì)齊，然后利用鉚接裝置實(shí)施連接件與裙邊本體的鉚接操作。然而，人工進(jìn)行鉚接孔位對(duì)齊，難免會(huì)造成對(duì)位誤差，以至于連接件與裙邊本體鉚接錯(cuò)位，導(dǎo)致整個(gè)裙邊報(bào)廢。另外，多個(gè)連接件與裙邊本體之間相互需要鉚接時(shí)，則需要由多人配合實(shí)施鉚接孔對(duì)位以及鉚接操作，這就導(dǎo)致人工成本偏高，同時(shí)，多人協(xié)作也會(huì)造成裙邊本體與多個(gè)連接件鉚接錯(cuò)位，鉚接質(zhì)量不合格的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提出了一種汽車裙邊鉚接工裝，來解決現(xiàn)有技術(shù)中人工在實(shí)施裙邊本體與連接件鉚接操作時(shí)，連接件與裙邊本體鉚接孔對(duì)位精度差，鉚接后的裙邊質(zhì)量不合格問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明提供了一種汽車裙邊鉚接工裝，包括工作臺(tái)、仿形治具、定位機(jī)構(gòu)、第一壓緊機(jī)構(gòu)及第二壓緊機(jī)構(gòu)；其中，

仿形治具，固定設(shè)置在工作臺(tái)上，用于放置裙邊本體；

第一壓緊機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在仿形治具外側(cè)的第一仿形塊，所述第一仿形塊用于安裝與裙邊本體外側(cè)壁相鉚接的第一連接件，以及用于驅(qū)動(dòng)第一仿形塊朝仿形治具水平移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)元件；

定位機(jī)構(gòu)，包括第二驅(qū)動(dòng)元件及若干定位銷，所述定位銷用于插入裙邊本體內(nèi)側(cè)壁上的第二連接件、裙邊本體及第一連接件上的鉚接孔，所述第一驅(qū)動(dòng)元件用于驅(qū)動(dòng)定位銷水平進(jìn)出所述鉚接孔；

第二壓緊機(jī)構(gòu)，包括第三驅(qū)動(dòng)元件及至少一個(gè)第二仿形塊，所述第二驅(qū)動(dòng)元件用于驅(qū)動(dòng)第二仿形塊對(duì)裙邊本體內(nèi)側(cè)壁上的第二連接件實(shí)施壓緊。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述第一壓緊機(jī)構(gòu)還包括連接板，所述第一驅(qū)動(dòng)元件固定設(shè)置在工作臺(tái)上，第一驅(qū)動(dòng)元件與第一仿形塊之間通過連接板進(jìn)行固定連接，所述第一仿形塊內(nèi)還設(shè)置有用于對(duì)第一連接件進(jìn)行吸附的真空吸盤。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述工作臺(tái)上設(shè)置有用于安裝定位機(jī)構(gòu)及第二壓緊機(jī)構(gòu)的移動(dòng)臺(tái)，所述移動(dòng)臺(tái)可沿裙邊本體長度方向在工作臺(tái)上滑動(dòng)。

進(jìn)一步，優(yōu)選的，所述定位機(jī)構(gòu)還包括第一支撐架，所述定位銷水平固定在第一支撐架外側(cè)壁，移動(dòng)臺(tái)上沿裙邊寬度方向固定設(shè)置有第一滑軌，所述第一支撐架通過第一滑塊與第一滑軌滑動(dòng)連接，第二驅(qū)動(dòng)元件的活動(dòng)端與移動(dòng)臺(tái)固定連接，第二驅(qū)動(dòng)元件的固定端與第一支撐架固定連接。

進(jìn)一步，優(yōu)選的，所述第一支撐架上設(shè)置有活動(dòng)通道，所述第二壓緊機(jī)構(gòu)還包括第二支撐架，所述第二仿形塊水平設(shè)在第二支撐架側(cè)壁上，所述第二支撐架可沿所述活動(dòng)通道相對(duì)于第一支撐架水平移動(dòng)，移動(dòng)臺(tái)上固定設(shè)置有固定架，所述固定架穿過所述活動(dòng)通道，固定架的頂部沿裙邊本體寬度方向設(shè)置有第二滑軌，所述第二支撐架通過第二滑塊與第二滑軌滑動(dòng)連接，所述第三驅(qū)動(dòng)元件的固定端與固定架的頂部固定連接，所述第三驅(qū)動(dòng)元件的活動(dòng)端與第二支撐架固定連接。