[發(fā)明專利]油壓控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011221864.8
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112855917B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 中曽根牧人;中村幸司
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H61/662;F16H59/72;F16H59/36
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

1.一種油壓控制裝置，其特征在于，

在第一泵與變速器的油壓運轉(zhuǎn)部之間并聯(lián)連接有由馬達(dá)驅(qū)動的第二泵及旁通閥，

且所述油壓控制裝置能切換第一狀態(tài)與第二狀態(tài)，所述第一狀態(tài)是停止所述第二泵，并從所述第一泵經(jīng)由所述旁通閥來對所述油壓運轉(zhuǎn)部供給第一油的狀態(tài)，

所述第二狀態(tài)是使所述第二泵運轉(zhuǎn)，利用所述第二泵來對從所述第一泵供給的所述第一油進(jìn)行加壓，并將經(jīng)加壓的所述第一油作為第二油而供給至所述油壓運轉(zhuǎn)部的狀態(tài)，所述油壓控制裝置包括：

控制部，控制所述第二泵的運轉(zhuǎn)/停止，

所述控制部基于使所述第二泵運轉(zhuǎn)時的所述第一泵中削減的功率與所述第二泵的消耗電力之差的值，來判斷所述第二泵的運轉(zhuǎn)/停止，

在所述第二泵的停止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)對所述油壓運轉(zhuǎn)部供給的油的壓力的推測值與從所述第一泵對以比所述油壓運轉(zhuǎn)部低的壓力運轉(zhuǎn)的其他油壓運轉(zhuǎn)部或潤滑對象供給的油的壓力的推測值之差來算出目標(biāo)差壓，且將對所述油壓運轉(zhuǎn)部供給的油的流量與在其中途的路徑中產(chǎn)生的泄漏量合計而算出目標(biāo)流量，并基于所述目標(biāo)差壓及所述目標(biāo)流量與所述第一油或所述第二油的油溫，使用針對每種所述油溫而預(yù)先準(zhǔn)備的表示所述目標(biāo)差壓與所述目標(biāo)流量的關(guān)系的圖表，根據(jù)所述油溫來進(jìn)行線性補(bǔ)充，來算出所述第二泵的消耗電力，

在所述第二泵的運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，基于所述第二泵的實際轉(zhuǎn)速與實際扭矩來算出所述第二泵的消耗電力，

若在所述第二泵的停止?fàn)顟B(tài)下在所述第一泵中削減的功率與所述第二泵的消耗電力之差的值大于閾值，則使所述第二泵運轉(zhuǎn)，

若在所述第二泵的運轉(zhuǎn)狀態(tài)下在所述第一泵中削減的功率與所述第二泵的消耗電力之差的值為所述閾值以下，則停止所述第二泵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓控制裝置，其特征在于，

在所述第二泵的停止?fàn)顟B(tài)與所述第二泵的運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將所述閾值的值設(shè)為不同的值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油壓控制裝置，其特征在于，

將所述第二泵的停止?fàn)顟B(tài)下的所述閾值設(shè)為比所述第二泵的運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的所述閾值高的值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的油壓控制裝置，其特征在于，

所述第一泵是伴隨發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)而運轉(zhuǎn)的機(jī)械式的泵，

所述油壓控制裝置包括：

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測部件，檢測所述發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速；以及

油溫檢測部件，檢測所述第一油或所述第二油的油溫，

伴隨所述第二泵的運轉(zhuǎn)而在所述第一泵中削減的功率是基于對所述油壓運轉(zhuǎn)部供給的油的壓力的推測值、從所述第一泵對所述其他油壓運轉(zhuǎn)部或潤滑對象供給的油的壓力的推測值、所述發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與所述第一油或所述第二油的油溫而算出的值。