[發明專利]NFC天線、充換電柜及電動車輛

在審

• 申請號: 202011221511.8
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112332089A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 宋青華;鄭少忠
• 申請（專利權）人: 易事特集團股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/38
• 分類號: H01Q1/38;B60L53/30;B60L53/80
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周昭

本發明涉及一種NFC天線、充換電柜及電動車輛，NFC天線包括基板及設于基板的表面的輻射片，輻射片在基板上形成有至少兩個感應區，并在相鄰的兩個感應區之間形成有穿透區。NFC天線旋轉預設角度后，任一個感應區與旋轉之前的其中一個感應區至少部分重疊。每個感應區都能夠接收鋰電池發出的射頻信號，當鋰電池按照不同的角度放入電池倉或充電倉時，相對于將NFC天線相對于鋰電池旋轉了預設角度，故由鋰電池發出的磁力線將會穿過不同的感應區，從而實現與車輛或充換電柜通訊。而且，鋰電池的金屬物可設置于穿透區的范圍內，故金屬物對磁力線的造成衰減顯著減小。因此，鋰電池可以多個不同角度放入電動車輛或充換電柜中且通訊不受影響，故使用更方便。

技術領域

本發明涉及近場通訊技術領域，特別涉及一種NFC天線、充換電柜及電動車輛。

背景技術

隨著在鋰電池普的普及使用，市場的上各種兩輪、三輪車已經大量使用鋰電池。為了解決鋰電池的通用性問題，NFC(Near Field Communication)通訊方案被廣泛應用于鋰電池與車輛及充電柜裝置的通訊中。

由于在NFC天線的磁通范圍內，是不允許有金屬物存在的，否則會大大降低NFC的通訊質量。而電池端的NFC天線一般無法做到居中設計。因此，當鋰電池放入充換電柜或車輛時，就存在方向性問題。一旦放入的方向不對，則通訊信號將會成指數減弱，從而造成信號不穩定、準確性差等問題。

但是，對于不懂鋰電池、充換電柜以及車輛的普通用戶來說，難以對鋰電池的放入方向進行準確的區分，時常會出現鋰電池放入方向不對的情況，從而導致鋰電池的使用不方便。

發明內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種方便鋰電池使用的NFC天線、充換電柜及電動車輛。

一種NFC天線，包括基板及設于所述基板的表面的輻射片，所述輻射片在所述基板上形成有至少兩個感應區，并在相鄰的兩個所述感應區之間形成有穿透區，且任一個所述穿透區內所述輻射片的面積小于任一個所述感應區內所述輻射片的面積；

其中，所述NFC天線旋轉預設角度后，任一個所述感應區與旋轉之前的其中一個所述感應區至少部分重疊。

在其中一個實施例中，所述基板上形成有兩個相對設置的所述感應區，且所述NFC天線旋轉180度后，可使任一個所述感應區與旋轉之前的另一個所述感應區至少部分重疊。

在其中一個實施例中，每個所述感應區均沿第一方向延伸，兩個所述感應區在與所述第一方向垂直的第二方向上間隔設置。

在其中一個實施例中，在所述第一方向上，其中一個所述感應區的長度小于另一個所述感應區的長度。

在其中一個實施例中，所述基板上形成有四個所述感應區，且所述NFC天線每旋轉90度，均可使任一個所述感應區與旋轉之前的相鄰的所述感應區至少部分重疊。

在其中一個實施例中，所述NFC天線每旋轉90度，均可使四個所述感應區與旋轉之前的四個所述感應區完全重疊。

在其中一個實施例中，所述基板呈矩形，四個所述感應區分別位于所述基板的四個頂角處。

在其中一個實施例中，所述基板呈矩形，且所述基板的中部開設有與所述基板同軸設置的矩形通孔。

一種充換電柜，包括充電倉及如上述優選實施例中任一項所述的NFC天線，所述NFC天線設置于所述充電倉內。

一種電動車輛，包括電池倉及如上述優選實施例中任一項所述的NFC天線，所述NFC天線設置于所述電池倉內。