[發明專利]一種路網中橋梁抗震加固優先級評估方法

有效

• 申請號: 202011219864.4
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112348351B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 謝皓宇;唐光武;鄭萬山;劉懷林;高文軍
• 申請（專利權）人: 招商局重慶交通科研設計院有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/08;G06F30/18;G06F30/13
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 郭澤培

1.一種路網中橋梁抗震加固優先級評估方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

S1：確定目標橋梁的抗震易損性y_i、拓撲重要度b_i和社會經濟屬性重要度β_i；

S2：分別對抗震易損性y_i、拓撲重要度b_i和社會經濟屬性重要度β_i進行標準化處理，得到標準化的抗震易損性標準化的拓撲重要度以及標準化的社會經濟屬性重要度

S3：計算第一權重和第二權重，使用CRITIC法分別對標準化的抗震易損性、拓撲重要度和社會經濟屬性重要度指標計算對應的第一權重C_j，使用熵權法分別對標準化的抗震易損性、拓撲重要度和社會經濟屬性重要度指標計算對應的第二權重E_j；

S4：計算綜合權重，根據第一權重C_j和第二權重E_j分別計算得到目標橋梁的抗震易損性、拓撲重要度和社會經濟屬性重要度的綜合權重W_j，計算公式：

S5：將所有目標橋梁按照綜合權重W_j進行排序，確定目標橋梁的加固順序。

2.根據權利要求1所述的一種路網中橋梁抗震加固優先級評估方法，其特征在于，在所述步驟S1中所述抗震易損性y_i采用預測破壞度級別來表征：

y_i＝∑_j∑_kδ_ijkx_jk，

其中：x_jk表示第j個項目中的第k個子項目的權系數，δ_ijk表示第i座橋梁目標橋梁的第j個項目中的第k個子項目的相應變量。

3.根據權利要求1所述的一種路網中橋梁抗震加固優先級評估方法，其特征在于，所述步驟S1確定目標橋梁在城市網絡中的拓撲重要度的具體步驟包括：

S1021：將目標交通網絡中的道路抽象為線，將各道路交匯處抽象為節點，形成無向網絡圖；

S1022：求解無向網絡圖中的最短路徑，得到二維的距離矩陣；

S1023：根據距離矩陣得到兩個交通節點之間最短路徑的數量和所有最短路徑中經過目標橋梁的數量；

S1024：根據最短路徑的數量和最短路徑中經過了目標橋梁的數量計算得出目標橋梁在城市網絡中的拓撲重要度b_i，計算公式：

其中：b_i(p)表示目標橋梁位于無向網絡圖中節點位置時的拓撲重要度，b_i(q)表示目標橋梁位于無向網絡圖中邊位置時的拓撲重要度，ε_mn表示節點m到節點n之間最短路徑的數目，ε_mn(p)表示節點m到節點n之間所有最短路徑的數目中經過節點p的數目，ε_mn(q)表示節點m到節點n之間所有最短路徑的數目中經過邊q的數目，m,n,p,q₁,q₂均為無向網絡圖中的節點，q為無向網絡圖中的邊。

4.根據權利要求1所述的一種路網中橋梁抗震加固優先級評估方法，其特征在于，所述步驟S1確定目標橋梁在城市網絡中的社會經濟屬性重要度的具體步驟包括：

S1031：利用灰色關聯度理論，確定目標橋梁的特征序列和相關序列；

S1032：通過灰色零像化以及灰色標準化計算相關序列的權重；

S1033：對相關序列的權重進行標準化處理；

S1034：根據標準化的相關序列的權重計算得到目標橋梁的社會經濟屬性重要度β_i，計算公式：

其中：α_t表示標準化的相關序列的權重，R_it表示第i座橋梁對應的第t相關序列的指標值，R_ta表示第t相關序列全部指標值的平均值。

5.根據權利要求4所述的一種路網中橋梁抗震加固優先級評估方法，其特征在于，所述特征序列為目標橋梁的交通量，相關序列為目標橋梁所在區域的人口數量、GDP以及區域面積。