[發(fā)明專利]電路板的導(dǎo)電連接裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011214076.6 | 申請日: | 2020-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN112787119A | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·哈德 | 申請(專利權(quán))人: | 馬瑞利汽車照明羅伊特林根(德國)有限公司 |
| 主分類號: | H01R12/62 | 分類號: | H01R12/62;H01R12/67;H01R12/57;H01R12/58 |
| 代理公司: | 北京市路盛律師事務(wù)所 11326 | 代理人: | 程爽;金欽華 |
| 地址: | 德國羅*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電路板 導(dǎo)電 連接 裝置 | ||
1.一種在第一電路板(12)和第二電路板(14)之間的導(dǎo)電的接觸連接裝置(10),其特征在于,所述第一電路板(12)在所述接觸連接裝置(10)的區(qū)域中包括連接銷(18)并且所述第二電路板(14)在所述接觸連接裝置(10)的區(qū)域中包括貫通插孔(16),其中,所述第一電路板(12)的連接銷(18)至少部分地由導(dǎo)電材料形成并且穿過所述第二電路板(14)的貫通插孔(16)插接,其中,所述連接銷(18)在通過所述第二電路板(14)的貫通插孔(16)伸出到所述第二電路板(14)以外的區(qū)段(24)中通過變形過程變形,使得在所述第一電路板(12)和所述第二電路板(14)之間形成形狀配合的連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸連接裝置(10),其特征在于,所述變形過程是彎曲過程或鉚接過程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸連接裝置(10),其特征在于,所述第二電路板(14)的貫通插孔(16)的內(nèi)壁(22)包括導(dǎo)電材料。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的接觸連接裝置(10),其特征在于,所述連接銷(18)借助通孔金屬化與所述第一電路板(12)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接觸連接裝置(10),其特征在于,所述連接銷(18)借助通孔回流焊接方法與所述第一電路板(12)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的接觸連接裝置(10),其特征在于,所述連接銷(18)借助表面安裝與所述第一電路板(12)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的接觸連接裝置(10),其特征在于,所述連接銷(18)借助表面安裝技術(shù)(SMT)焊接方法與所述第一電路板(12)連接。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的接觸連接裝置(10),其特征在于,所述第一電路板(12)是剛性的電路板和/或所述第二電路板(14)是柔性的電路板。
9.一種用于在第一電路板(12)和第二電路板(14)之間建立導(dǎo)電的接觸連接裝置(10)的方法,其中,所述第一電路板(12)在所述接觸連接裝置(10)的區(qū)域中包括連接銷(18)并且所述第二電路板(14)在所述接觸連接裝置(10)的區(qū)域中包括貫通插孔(16),其中,所述第一電路板(12)的連接銷(18)至少部分地由導(dǎo)電材料形成,其特征在于,所述第一電路板(12)的連接銷(18)穿過所述第二電路板(14)的貫通插孔(16)插接,然后所述連接銷(18)的通過所述第二電路板(14)的貫通插孔(16)伸出到所述第二電路板(14)以外的區(qū)段(24)在變形過程中變形,使得在所述第一電路板(12)和第二電路板(14)之間形成形狀配合的連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法,其特征在于,所述變形過程是彎曲過程或鉚接過程。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的方法,其特征在于,在先前的步驟中,所述連接銷(18)借助通孔金屬化與所述第一電路板(12)連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其特征在于,所述連接銷(18)借助通孔回流焊接方法與所述第一電路板(12)連接。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的方法,其特征在于,在先前的步驟中,所述連接銷(18)借助表面安裝與所述第一電路板(12)連接。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法,其特征在于,所述連接銷(18)借助表面安裝技術(shù)(SMT)焊接方法與所述第一電路板(12)連接。
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