[發(fā)明專利]一種用于汽車座椅加工用的升降平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011212943.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112247938A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王錦;孔憲偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春雄偉汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/16
• 分類號(hào): B25H1/16;B25H1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于汽車座椅加工用的升降平臺(tái)，包括升降本體(1)，升降本體(1)內(nèi)部中心位置設(shè)有升降孔(1-1)，升降孔(1-1)底部中心表面焊接有液壓升降裝置(2)，液壓升降裝置(2)的升降桿(2-1)上端表面固定連接有升降柱(3)，升降柱(3)上端表面焊接有平臺(tái)(4)，其特征在于，所述升降柱(3)左側(cè)壁與升降孔(2)左側(cè)壁設(shè)有鎖緊結(jié)構(gòu)相連接，所述升降柱(3)和平臺(tái)(4)內(nèi)部設(shè)有手動(dòng)解鎖結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅加工用的升降平臺(tái)，其特征在于，所述升降柱(3)內(nèi)部左側(cè)中間位置設(shè)有矩形槽(5)，矩形槽(5)后槽壁焊接有支撐桿(5-1)，矩形槽(5)底部和右槽壁連接處焊接有限位塊a(5-2)，限位塊a(5-2)內(nèi)部設(shè)有彈簧裝置(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅加工用的升降平臺(tái)，其特征在于，所述升降孔(1-1)左側(cè)壁設(shè)有鎖緊結(jié)構(gòu)的卡槽(1-1-1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車座椅加工用的升降平臺(tái)，其特征在于，所述支撐桿(5-1)支撐有鎖緊結(jié)構(gòu)的卡桿(6)，卡桿后端焊接有限位塊b(6-1)，限位塊b(6-1)上端表面中心位置焊接有繩扣(6-1-1)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車座椅加工用的升降平臺(tái)，其特征在于，所述彈簧裝置(7)包括位于限位塊a(5-2)內(nèi)部的彈簧室(7-1)、彈簧(7-2)和彈簧桿(7-3)，彈簧室(7-1)右側(cè)壁固定連接有彈簧(7-2)的右端，彈簧(7-2)的左端固定連接在彈簧桿(7-3)的右端，彈簧桿(7-3)的左端延伸出限位塊a(5-2)并與卡桿(6)由鉸接結(jié)構(gòu)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅加工用的升降平臺(tái)，其特征在于，所述升降柱(3)內(nèi)部左側(cè)設(shè)有手動(dòng)解鎖結(jié)構(gòu)的豎直繩孔(3-1)，所述平臺(tái)(4)內(nèi)部左側(cè)設(shè)有手動(dòng)解鎖結(jié)構(gòu)的“L”繩孔(4-1)，所述豎直繩孔(3-1)頂端與“L”繩孔(4-1)的右端相連通，“L”繩孔(4-1)折彎處設(shè)有倒角，倒角焊接有手動(dòng)解鎖結(jié)構(gòu)的固定夾(8)，固定夾(8)固定夾有手動(dòng)解鎖結(jié)構(gòu)的定滑輪(9)，定滑輪(9)表面纏繞有手動(dòng)解鎖結(jié)構(gòu)的鋼絲繩(10)，鋼絲繩(10)連接有手動(dòng)解鎖結(jié)構(gòu)的拉環(huán)(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車座椅加工用的升降平臺(tái)，其特征在于，所述鋼絲繩(10)一端系在限位塊b(6-1)上端表面焊接的繩扣(6-1-1)上，鋼絲繩(10)另一端穿過(guò)豎直繩孔(3-1)進(jìn)入“L”繩孔(4-1)，經(jīng)定滑輪(9)水平向左轉(zhuǎn)向穿過(guò)“L”繩孔(4-1)與拉環(huán)(11)相連接。