[發明專利]磁性部件、電源裝置及車輛

在審

• 申請號: 202011209794.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112769125A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 柳本舍那;望月賢人
• 申請（專利權）人: 松下知識產權經營株式會社
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02M1/00;H01F17/06
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

本發明提供磁性部件、電源裝置及車輛，能夠與單相電源和三相電源雙方對應的同時實現小型化及低成本化。磁性部件具備第一繞線、第二繞線、第三繞線、第四繞線、以及卷繞有第一繞線、第二繞線、第三繞線及第四繞線的磁體芯，第四繞線的電阻值比第二繞線的電阻值小。

技術領域

本發明涉及磁性部件、電源裝置以及車輛。

背景技術

以往，已知有用于將搭載于電源裝置等的電路中產生的共模噪聲(common modenoise)除去的磁性部件(例如，共模扼流圈(common mode choke coil))。

另外，對于連接于三相電源的磁性部件，已知有，供給3個交流電源的電力的3個電力線和各交流電源的中性點能夠連接于1個中性線的三相四線式的磁性部件。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：JP2016-208505A

發明內容

發明要解決的問題

可是，在上述的磁性部件中，考慮使其能夠在世界各國的各種基礎設施中工作，期望構成為能夠對應單相電源和三相電源雙方。

然而，在以往的三相四線式的結構中，由于是與三相電源對應的結構，所以與電力線以及中性線對應的繞線的電阻值全部相同。

因此，在單相電源的電力供給量比三相電源的1個電源的電力供給量大的情況下，若使與三相電源的各電源對應的各繞線與單相電源的電力量對應地變粗，則有可能導致磁性部件的大型化以及高成本化。

本發明的目的在于，提供能夠與單相電源以及三相電源雙方應對的同時實現小型化以及低成本化的磁性部件、電源裝置以及車輛。

解決問題的方案

本發明的磁性部件用于能夠與作為交流電源的單相電源或三相電源連接的電源裝置，具備：

第一繞線，與第一電力線連接，該第一電力線能夠將所述三相電源中的第一電源以及所述單相電源的電力供給至電池；

第二繞線，與第二電力線連接，該第二電力線能夠將所述三相電源中的第二電源的電力供給至所述電池；

第三繞線，與第三電力線連接，該第三電力線能夠將所述三相電源中的第三電源的電力供給至所述電池；

第四繞線，連接于中性線，該中性線與所述第一電源、所述第二電源、所述第三電源及所述單相電源的中性點對應；以及

磁體芯，卷繞有所述第一繞線、所述第二繞線、所述第三繞線及所述第四繞線，

所述第四繞線的電阻值比所述第二繞線的電阻值小。

本發明的電源裝置具備：

上述的磁性部件；以及

切換部，在使用所述三相電源的情況下的第一狀態與使用所述單相電源的情況下的第二狀態之間，切換電力線的連接狀態，

所述第一狀態是能夠將來自所述第一電源的電力供給至所述第一電力線且能夠將來自所述第二電源的電力供給至所述第二電力線的狀態，

所述第二狀態是能夠將來自所述單相電源的電力供給至所述第一電力線并供給至所述第二電力線和所述第三電力線中的至少一個的狀態。

本發明的車輛具備上述的電源裝置。

發明效果

根據本發明，能夠與單相電源及三相電源雙方對應的同時實現小型化以及低成本化。

附圖說明