[發明專利]新能源汽車電池冷卻板及其水路模擬分析和演示裝置

有效

• 申請號: 202011209456.0
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112290123B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 魏顯坤
• 申請（專利權）人: 重慶廣播電視大學重慶工商職業學院
• 主分類號: H01M10/6568
• 分類號: H01M10/6568;G09B25/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 蔡冬彥

1.一種電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，包括冷卻板殼體(1)，該冷卻板殼體(1)的內部具有冷卻液容置空間，所述冷卻板殼體(1)上具有冷卻液進液接口(1a)和冷卻液出液接口(1b)，其特征在于：所述冷卻液容置空間由流道分隔筋(2)分隔形成進液主通道(1c)、出液主通道(1g)、進液分流區(1d)、出液分流區(1f)和至少兩個毛線流道流動區，各毛線流道流動區均由一條毛細流道(1e)構成，所述進液分流區(1d)由若干分別與各毛細流道(1e)一一對應的進液分流道(1d1)構成，各進液分流道(1d1)的出液端分別與對應毛細流道(1e)的進液端連通，所述出液分流區(1f)由若干分別與各毛細流道(1e)一一對應的出液分流道(1f1)構成，各出液分流道(1f1)的進液端分別與對應出液分流道(1f1)的出液端連通，所述進液主通道(1c)的進液端與冷卻液進液接口(1a)連通，該進液主通道(1c)的出液端與各進液分流道(1d1)的進液端連通，所述出液主通道(1g)的出液端與冷卻液出液接口(1b)連通，該出液主通道(1g)的進液端與各出液分流道(1f1)的出液端連通；

所述冷卻板殼體(1)采用透明材質制成，各所述毛細流道(1e)中均設置有一根光導條沿毛細流道(1e)延伸的光導條(3)，各光導條(3)的兩端分別延伸至對應進液分流道(1d1)的進液端和對應出液分流道(1f1)的出液端，各光導條(3)的進光端均配置有光源(4)，各光源(4)分別能夠點亮對應的光導條(3)。

2.根據權利要求1所述的電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，其特征在于：所述冷卻液進液接口(1a)和冷卻液出液接口(1b)均設置在冷卻板殼體(1)的同一側緣上，所述進液主通道(1c)緊鄰冷卻液進液接口(1a)設置，所述出液主通道(1g)緊鄰冷卻液出液接口(1b)設置，所述進液分流區(1d)和出液分流區(1f)相對設置，且所有毛線流道流動區均設置在進液分流區(1d)和出液分流區(1f)之間。

3.根據權利要求2所述的電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，其特征在于：各所述毛線流道流動區朝著遠離進液主通道(1c)和出液主通道(1g)的方向并排設置。

4.根據權利要求1所述的電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，其特征在于：各所述光導條(3)的材質和顏色均相同，各光源(4)的亮度和顏色均相同。

5.根據權利要求1所述的電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，其特征在于：相鄰所述光導條(3)的顏色不同，各光源(4)的參數相同。

6.根據權利要求1所述的電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，其特征在于：各所述光導條(3)的材質和顏色均相同，所述光源(4)為RGB三色LED光源。

7.根據權利要求6所述的電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，其特征在于：各所述光導條(3)均包括呈長條形結構的條形導光段(3a)和自條形導光段(3a)一端向外延伸形成的進光段(3b)，各條形導光段(3a)分別嵌入對應的進液分流道(1d1)、光導條沿毛細流道(1e)和出液分流道(1f1)中，所述進光段(3b)延伸至進液主通道(1c)中；

所述進光段(3b)包括與條形導光段(3a)連接的混光部(3b1)以及與混光部(3b1)遠離條形導光段(3a)一端連接的光導入部(3b2)，所述光導入部(3b2)包括三根收光條(3b21)，三根收光條(3b21)的一端均與混光部(3b1)連接，另一端分別與RGB三色LED光源的三個LED(4a)一一對應。

8.根據權利要求7所述的電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，其特征在于：所述混光部(3b1)呈螺旋結構。

9.根據權利要求7所述的電池冷卻板的水路模擬分析和演示裝置，其特征在于：所述條形導光段(3a)的外周面上具有能夠使光透出的漫反射結構(3a1)，所述漫反射結構(3a1)沿條形導光段(3a)延伸，且漫反射結構(3a1)為呈條帶狀的磨砂結構。