[發明專利]一種選換檔軟軸壓力感應扣壓機構

在審

• 申請號: 202011207399.2
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112427558A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 姜婷婷;喬雪峰
• 申請（專利權）人: 湖北高迪汽車控制系統有限公司
• 主分類號: B21D39/04
• 分類號: B21D39/04;B21D43/00;B21C51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種選換檔軟軸壓力感應扣壓機構，包括缸體和立柱；所述缸體內部套接有夾箍；所述立柱的中部設置有電磁閥；所述立柱的頂部安裝有液壓缸，且液壓缸的與限位調節塊的相連接；所述限位調節塊的左端連接有通針；該選換檔軟軸壓力感應扣壓機構將選換擋軟軸護管兩端放置于夾箍的中心處，放棄傳統通過調節磨具開口大小對夾箍進行固定鉚接，便于對選換擋軟軸護管進行固定，防止在對選換擋軟軸護管進行鉚接時，選換擋軟軸護管發生滑動，增加選換擋軟軸護管鉚接時的穩定性。

技術領域

本發明涉及選換擋軟軸設備技術領域，尤其涉及一種選換檔軟軸壓力感應扣壓機構。

背景技術

選換擋軟軸生產過程中，為了能夠保證生產的產品拉脫強度達到設計要求，需要對選換擋軟軸護管兩端進行鉚接；鉚接力的大小由設備在夾箍圓周方向施加力，使夾箍產生變形從而使夾箍和護管緊緊的鉚接在一起。

經專利檢索現有專利號為CN206522336U的芯軸(1)和表皮(2)，所述芯軸(1)與所述表皮(2)之間由內向外依次設有內襯管(3)、鋼絲層(4)和扁絲層(5)，所述鋼絲層(4)內、所述扁絲層(5)內以及二者之間的縫隙內均填充有潤滑脂；所述扁絲層(5)由25根-30根扁絲(6)組成，所述扁絲(6)沿所述鋼絲層(4)的周向均勻布置。

基于上述，本人發現現有的選換檔軟軸壓力感應扣壓機構扣壓設備限位式扣押設備，通過調節磨具開口大小對夾箍進行鉚接，不能夠保證鉚接力的大小處于穩定狀態。

于是，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種選換檔軟軸壓力感應扣壓機構，以期達到更加實用的目的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種選換檔軟軸壓力感應扣壓機構，以解決上述背景技術中提出的現有的選換檔軟軸壓力感應扣壓機構扣壓設備限位式扣押設備，通過調節磨具開口大小對夾箍進行鉚接，不能夠保證鉚接力的大小處于穩定狀態的問題。

本發明選換檔軟軸壓力感應扣壓機構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種選換檔軟軸壓力感應扣壓機構，其中，該選換檔軟軸壓力感應扣壓機構包括有缸體和立柱；所述缸體內部套接有夾箍；所述立柱的中部設置有電磁閥；所述立柱的頂部安裝有液壓缸，且液壓缸的與限位調節塊的相連接；所述限位調節塊的左端連接有通針。

進一步的，所述缸體的底部設置有支撐柱，缸體內嵌套安裝有均分為七份的夾箍。

進一步的，所述電磁閥與液壓缸進行電控連接，液壓缸的伸縮端與限位調節塊的右端相連接。

進一步的，所述通針滑動連接于夾箍的中心通孔處。

與現有結構相較之下，本發明具有如下有益效果：

夾箍的設置，將選換擋軟軸護管兩端放置于夾箍的中心處，放棄傳統通過調節磨具開口大小對夾箍進行固定鉚接，便于對選換擋軟軸護管進行固定，防止在對選換擋軟軸護管進行鉚接時，選換擋軟軸護管發生滑動，增加選換擋軟軸護管鉚接時的穩定性。

附圖說明

圖1為本發明側視平面結構示意圖；

圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：

1、缸體；101、支撐柱；2、夾箍；3、立柱；4、電磁閥；5、液壓缸；6、限位調節塊；7、通針。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不能用來限制本發明的范圍。