[發明專利]一種穩定性高的防爆電動車電機用固定裝置

有效

• 申請號: 202011206479.6
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112406495B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 劉湘;蘇金英;王勤;楊憶;易春峰;黃忠良
• 申請（專利權）人: 湖南利美防爆裝備制造股份有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B65H75/44;H02K5/00;H02K7/00
• 代理公司: 湖南環創光達知識產權代理有限公司 43264
• 代理人: 艾秋香

本發明涉及一種穩定性高的防爆電動車電機用固定裝置，包括基座和上壓機構，所述基座的左端底部安置有座板，且座板的上端安裝有穿接絲桿，所述穿接絲桿的外側安置有側座，且側座的左端穿設有座穿槽。本發明的有益效果是：該穩定性高的防爆電動車電機用固定裝置，通過穿接絲桿的旋轉，可螺紋傳動側座，改變側座的水平方向，讓側座的端部與基座相互配合進行滑動，二者接近時，可對基座內側搭載的防爆電動車電機進行夾持加固，反之，可方便來對電機進行取拿等維護加工操作，并且可經過滑動桿可活動上接座，讓上接座上移，改變其使用時的高度位置，從而讓上接座在隨著傳動側座移動時，可更好的進行適配夾持電機。

技術領域

本發明涉及防爆電動車技術領域，具體為一種穩定性高的防爆電動車電機用固定裝置。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，其中防爆型電動車應用也十分的廣泛，而且電動車電機在場需要使用到固定裝置。

現有的固定裝置由于無法合理的進行上下方向上的調節，導致其使用時的靈活性能較差，適配性較低，同時其端部的卡合對接效果也不夠理想，導致其組接時的穩定性能較差，固定后的安全性能較低，并且對接調節效果也不夠理想，左右方向上無法很好的進行適配調動。

發明內容

本發明的目的在于提供一種穩定性高的防爆電動車電機用固定裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的固定裝置由于無法合理的進行上下方向上的調節，導致其使用時的靈活性能較差，適配性較低，同時其端部的卡合對接效果也不夠理想，導致其組接時的穩定性能較差，固定后的安全性能較低，并且對接調節效果也不夠理想，左右方向上無法很好的進行適配調動。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種穩定性高的防爆電動車電機用固定裝置，包括基座和上壓機構，所述基座的左端底部安置有座板，且座板的上端安裝有穿接絲桿，所述穿接絲桿的外側安置有側座，且側座的左端穿設有座穿槽，所述側座靠近的座穿槽的一端安置有槽穿條，所述上壓機構安裝于側座的上端，所述側座的頂部安置有上接座，且上接座的前后兩端均穿設有滑動桿，所述上接座的中部開設有開口，且開口的端部安置有端扣機構，所述開口的中部開設有扣合槽，所述基座的上端壁開設有上接槽口，且上接槽口的內側端安置有彈定機構，所述基座的右端頂部安裝有副座，且副座的右端開設有座組槽，所述座組槽的內側端安置有槽扣盒。

優選的，所述上壓機構包括壓板、板槽口和旋調螺絲，且壓板的外側開設有板槽口，所述壓板的側端安置有旋調螺絲。

優選的，所述壓板、板槽口之間相互配合構成嵌合活動，且壓板與旋調螺絲之間相互配合構成旋轉結構，同時基座的左端為凹字狀。

優選的，所述穿接絲桿和旋調螺絲均與側座之間相互配合構成螺紋連接，且側座通過滑動桿與上接座之間相互配合構成滑動結構。

優選的，所述端扣機構包括端扣蓋、側穿座、座穿孔、旋盤和盤穿絲孔，所述端扣蓋的側端固定有側穿座，且側穿座的端部穿設有座穿孔，所述端扣蓋的中部安置有旋盤，且旋盤的內部穿設有盤穿絲孔。

優選的，所述端扣蓋與上接座之間相互配合構成旋轉結構，且端扣蓋與側穿座之間相互配合構成固定連接，而且座穿孔關于側穿座的端部呈等距離分布。

優選的，所述端扣蓋與旋盤之間相互配合構成旋轉結構，且盤穿絲孔關于旋盤的中心呈環形狀分布。

優選的，所述彈定機構包括彈簧、彈片和片頭，所述彈簧的端部固定有彈片，且彈片的端部安置有片頭。

優選的，所述彈片和片頭之間相互固定連接，且彈片通過彈簧與基座之間相互配合構成彈性結構，而且片頭的端部為弧形狀。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：