[發(fā)明專利]一種新能源汽車可調(diào)式充電樁及其使用方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011202735.4
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112277701A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童亮
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥酷顯智能科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;B01D46/10;F16F15/067
• 代理公司: 廣東有知貓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 金福坤

本發(fā)明公開了一種新能源汽車可調(diào)式充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體的前側(cè)面設(shè)置有操作顯示屏，操作顯示屏的下端在充電樁主體的下端固定安裝有控制面板，充電樁主體的右側(cè)設(shè)置有開合裝置；所述開合裝置的左側(cè)設(shè)置有通風(fēng)裝置，通風(fēng)裝置包括螺紋桿和滑桿；所述通風(fēng)裝置的左側(cè)設(shè)置有擋塵裝置；所述充電樁主體的下端設(shè)置有底座。本發(fā)明所述的一種新能源汽車可調(diào)式充電樁及其使用方法，本裝置設(shè)置拉桿，方便使封板將開口打開或者關(guān)閉，適合不同的天氣進(jìn)行使用，對充電樁主體內(nèi)部的工作部件起到保護(hù)，上下來回運(yùn)動的軸流風(fēng)機(jī)加速充電樁主體內(nèi)部空氣與外界對流速度，提高散熱效率，本裝置產(chǎn)生震動較小，不容易受到震動損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電樁領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車可調(diào)式充電樁及其使用方法。

背景技術(shù)

隨著地球石化資源的不斷減少，人們開始將目光轉(zhuǎn)向新能源，新能源相對于傳統(tǒng)的石化能源不僅量非常大，而且對環(huán)境的污染和破壞較小，新能源汽車是現(xiàn)代新能源應(yīng)用的一個典型。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

現(xiàn)代的新能源汽車經(jīng)常會使用充電樁進(jìn)行充電，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。

現(xiàn)有的充電樁存在著較多的缺陷，充電樁內(nèi)部會有較多的電器工作元件，工作過程中會產(chǎn)生較多的熱量，為了使充電樁進(jìn)行快速散熱，現(xiàn)代的充電樁外部一般都會開設(shè)較多的散熱孔隙，這些散熱空隙一般都是采用被動散熱方式進(jìn)行散熱，散熱效果較差，難以進(jìn)行快速散熱，而且這些散熱空隙關(guān)閉起來卻較為繁瑣，在下雨天或者空氣濕度較高的天氣下，如果不將充電樁進(jìn)行封閉，雨水進(jìn)入到充電樁內(nèi)容易導(dǎo)致充電樁發(fā)生損壞，此外，現(xiàn)有的充電樁一般都是固定，機(jī)動性能較差，搬運(yùn)起來非常的麻煩，而且在運(yùn)輸?shù)倪^程中充電樁內(nèi)部的工作期間發(fā)生震動容易損壞，現(xiàn)在缺少有效的辦法降低裝置產(chǎn)生的震動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種新能源汽車可調(diào)式充電樁及其使用方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的充電樁散熱效果不好，充電樁的散熱孔不方便進(jìn)行開關(guān)的問題，同時本裝置能夠解決現(xiàn)有的充電樁機(jī)動性較差，因震動容易導(dǎo)致內(nèi)部工作部件發(fā)生松動損壞的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車可調(diào)式充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體的前側(cè)面設(shè)置有操作顯示屏，操作顯示屏的下端在充電樁主體的下端固定安裝有控制面板，充電樁主體的右側(cè)設(shè)置有開合裝置；所述開合裝置的左側(cè)設(shè)置有通風(fēng)裝置，通風(fēng)裝置包括螺紋桿和滑桿；所述通風(fēng)裝置的左側(cè)設(shè)置有擋塵裝置；所述充電樁主體的下端設(shè)置有底座，底座的上端中部開設(shè)有安裝槽，安裝槽與充電樁主體的下端相互配合設(shè)置，充電樁主體插接在安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述開合裝置包括多個鉸接桿，鉸接桿朝向充電樁主體內(nèi)部的一端通過鉸接軸鉸接有拉桿，鉸接桿的中部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與充電樁主體的前后內(nèi)側(cè)壁固定連接。

進(jìn)一步的，所述鉸接桿遠(yuǎn)離鉸接軸的一端固定連接有封板，封板設(shè)置在開設(shè)在充電樁主體側(cè)壁上的開口內(nèi)，封板的厚度與開口的厚度相等，封板前后之間的長度與開口前后之間的長度相等，封板上下之間的長度小于開口之間的長度。