[發明專利]一種滿足FSC限流閥要求的CBR600直列四缸發動機的可變進氣機構

有效

• 申請號: 202010587930.7
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111828163B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 邵樂飛;莊偉超
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: F02B27/02
• 分類號: F02B27/02;F02M35/112
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 徐爾東

1.一種滿足FSC限流閥要求的CBR600直列四缸發動機的可變進氣機構，包括空氣濾清器和節氣門，兩者順次連接，其特征在于：還包括入口錐管、限流閥、文丘里管、穩壓腔以及可變進氣腔，入口錐管的入口與節氣門連接，其出口與限流閥的一端連接，限流閥的另一端與文丘里管的一端連接，文丘里管的另一端與穩壓腔的頂端順滑連通，穩壓腔的底部連接至少一個可變進氣腔；

文丘里管與穩壓腔以及可變進氣腔利用3D打印成型；

前述的可變進氣腔包括相對設置的低轉速歧管和高轉速歧管，低轉速歧管與高轉速歧管之間形成用于安裝控制閥的腔室；

其中，控制閥位于靠近穩壓腔的位置；

前述的低轉速歧管包括順次平滑連接的四部分，分別為A段直管、B段彎管、C段彎管以及D段彎管，A段直管的中心線垂直于穩壓腔底部表面伸出，且A段直管的長度范圍為19mm-25mm；

B段彎管向高轉速歧管方向彎曲，其曲率半徑范圍為20mm-30mm，弧度范圍為12°-20°；

C段彎管向高轉速歧管方向彎曲，其曲率半徑范圍為80mm-100mm，弧度范圍為40°-50°；

D段彎管曲率半徑大于100mm，且其向低轉速歧管外部彎曲；

前述的高轉速歧管包括順次平滑連接的是三部分，分別為E段直管、F段彎管以及G段彎管，E段直管的中心線垂直于穩壓腔底部表面伸出，且E段直管的長度范圍為4mm-10mm；

F段彎管向低轉速歧管方向彎曲，其曲率半徑范圍為200mm-270mm，弧度范圍為25°-30°；

G段彎管曲率半徑大于270mm，且其向高轉速歧管外部彎曲。

2.根據權利要求1所述的滿足FSC限流閥要求的CBR600直列四缸發動機的可變進氣機構，其特征在于：

A段直管的長度為20mm；

B段彎管曲率半徑為30mm，弧度為15°；

C段彎管曲率半徑為90mm，弧度為45°。

3.根據權利要求1所述的滿足FSC限流閥要求的CBR600直列四缸發動機的可變進氣機構，其特征在于：

E段直管的長度為5mm；

F段彎管曲率半徑為230mm，弧度為25°。

4.根據權利要求1所述的滿足FSC限流閥要求的CBR600直列四缸發動機的可變進氣機構，其特征在于：

入口錐管的入口向節氣門方向擴張，其傾斜角度為10°-15°；

入口錐管的出口與限流閥的一端連接，出口向限流閥方向收縮，其收縮的傾斜角度為6°-9°。

5.根據權利要求1所述的滿足FSC限流閥要求的CBR600直列四缸發動機的可變進氣機構，其特征在于：前述的可變進氣腔包括四個，并列設置在穩壓腔的底部。