[發(fā)明專利]一種隧道輪廓標(biāo)及隧道道路異常檢測(cè)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011199465.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112211674A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐婧;徐海驛;吳春林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江柯瑞普科技有限公司
• 主分類號(hào): E21F17/18
• 分類號(hào): E21F17/18;G01D21/02;G01J1/42;G01J5/00;G01J5/12;G01S7/48;G01S7/539;G01S15/04;G01S17/04
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種隧道輪廓標(biāo)，包括殼體和電路板，殼體外裝有發(fā)光模塊或反光模塊，電路板包括微控制器模塊、無(wú)線通信模塊、靜止物體檢測(cè)模塊及環(huán)境參數(shù)檢測(cè)模塊；當(dāng)檢測(cè)到車道上有新增的靜止物體存在時(shí)，對(duì)外發(fā)送包括物體存在信息；當(dāng)檢測(cè)到車道上有新增的靜止物體存在且前后預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到車道前方隧道輪廓標(biāo)的檢測(cè)信號(hào)時(shí)，上傳物體警報(bào)信息；當(dāng)檢測(cè)到的環(huán)境參數(shù)與周邊隧道輪廓標(biāo)的環(huán)境參數(shù)的變化超過(guò)預(yù)設(shè)條件時(shí)，上傳消防警報(bào)信息。本發(fā)明有益效果在于隧道輪廓標(biāo)在現(xiàn)有簡(jiǎn)易反光和發(fā)光的功能上增加了可以檢測(cè)車道上物體功能以及消防檢測(cè)功能，通過(guò)周邊其他設(shè)備彼此的無(wú)線組網(wǎng)交互數(shù)據(jù)進(jìn)行邊緣計(jì)算，綜合分析判斷源頭停車以及消防安全隱患，并上傳警報(bào)信息。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通安全設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種隧道輪廓標(biāo)及隧道道路異常檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于隧道內(nèi)道路空間的封閉性,空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清，故而在隧道中往往會(huì)通過(guò)在內(nèi)部墻壁上間隔若干距離設(shè)置隧道輪廓標(biāo)來(lái)對(duì)駕駛員的視線進(jìn)行誘導(dǎo)。隧道輪廓標(biāo)作為一種其可以指示道路邊界以及道路前進(jìn)方向的交通安全設(shè)施，結(jié)構(gòu)雖然較簡(jiǎn)單，但是作用卻是非常大，每個(gè)隧道都會(huì)大量安裝。現(xiàn)有的隧道輪廓標(biāo)有兩類，一類是普通的隧道輪廓標(biāo)，其外殼為反光材質(zhì)，可以在接收車輛的燈光時(shí)反射回去。另外一類是隧道光電輪廓標(biāo)，在具有反光材質(zhì)的基礎(chǔ)上還自帶LED發(fā)光元件，具有被動(dòng)反光和主動(dòng)發(fā)光的功能。但是無(wú)論哪種隧道輪廓標(biāo)，其功能都顯的比較單一的。

發(fā)明內(nèi)容

為避免背景技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供一種隧道輪廓標(biāo)，可固定在隧道墻壁或地面表面，可監(jiān)測(cè)車道上是否存在新增的靜止物體或車輛。

本發(fā)明提出的一種隧道輪廓標(biāo)，固定在隧道墻壁或地面表面，包括發(fā)光模塊或反光模塊，還包括殼體以及設(shè)在殼體內(nèi)的電路板，電路板包括微控制器模塊以及與微控制器模塊連接的無(wú)線通信模塊、靜止物體檢測(cè)模塊；靜止物體檢測(cè)模塊用于檢測(cè)預(yù)設(shè)車道區(qū)域上是否存在新增的靜止物體；當(dāng)檢測(cè)到車道上有新增的靜止物體存在時(shí)，微控制器模塊控制無(wú)線通信模塊對(duì)外發(fā)送包括物體存在信息和設(shè)備編號(hào)在內(nèi)的檢測(cè)信號(hào)。

進(jìn)一步的，當(dāng)靜止物體檢測(cè)模塊檢測(cè)到車道上有新增的靜止物體存在，且無(wú)線通信模塊前后預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到車道前方的隧道輪廓標(biāo)發(fā)送的檢測(cè)信號(hào)時(shí)，微控制器模塊控制無(wú)線通信模塊上傳包括物體警報(bào)信息和設(shè)備編號(hào)在內(nèi)的警報(bào)信號(hào)。

進(jìn)一步的，電路板還包括與微控制器模塊連接的環(huán)境參數(shù)檢測(cè)模塊，環(huán)境參數(shù)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)周邊環(huán)境的環(huán)境參數(shù)；微控制器模塊控制無(wú)線通信模塊對(duì)外發(fā)送包括環(huán)境參數(shù)和設(shè)備編號(hào)在內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)；當(dāng)檢測(cè)到的環(huán)境參數(shù)與周邊隧道輪廓標(biāo)的環(huán)境參數(shù)的變化超過(guò)預(yù)設(shè)條件時(shí)，微控制器模塊控制無(wú)線通信模塊上傳包括消防警報(bào)信息和設(shè)備編號(hào)在內(nèi)的警報(bào)信號(hào)。

優(yōu)選的，環(huán)境參數(shù)檢測(cè)模塊包括煙霧濃度檢測(cè)模塊、溫度檢測(cè)模塊、濕度檢測(cè)模塊、易燃易爆氣體檢測(cè)模塊、有毒氣體檢測(cè)模塊中的至少一種。

優(yōu)選的，靜止物體檢測(cè)模塊為光電測(cè)距傳感器模塊，光電測(cè)距傳感器模塊通過(guò)多次采集到的距離值確定是否有靜止物體存在；光電測(cè)距傳感器模塊為紅外測(cè)距傳感器模塊或激光測(cè)距傳感器模塊或毫米波測(cè)距傳感器模塊。

另一優(yōu)選的，靜止物體檢測(cè)模塊為超聲波收發(fā)模塊，超聲波收發(fā)模塊通過(guò)多次采集到的超聲波數(shù)據(jù)確定是否有靜止物體存在；超聲波數(shù)據(jù)包括持續(xù)的回波時(shí)間和與回波時(shí)間對(duì)應(yīng)的回波強(qiáng)度值。

進(jìn)一步的，電路板還包括與微控制器模塊連接的車輛移動(dòng)感應(yīng)模塊，車輛移動(dòng)感應(yīng)模塊用于檢測(cè)預(yù)設(shè)車道區(qū)域上是否有車輛進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)檢測(cè)到車道上有車輛進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，微控制器模塊控制靜止物體檢測(cè)模塊啟動(dòng)檢測(cè)。

優(yōu)選的，車輛移動(dòng)感應(yīng)模塊為熱釋電紅外探測(cè)模塊或光敏強(qiáng)度探測(cè)模塊，熱釋電紅外探測(cè)模塊通過(guò)檢測(cè)熱釋電感應(yīng)的時(shí)間確定車輛是否進(jìn)入靜止；光敏強(qiáng)度探測(cè)模塊通過(guò)檢測(cè)光照強(qiáng)度變化確定車輛是否進(jìn)入靜止。