[發明專利]一種汽車變速器的駐車機構

在審

• 申請號: 202011197523.1
• 申請日: 2020-10-31
• 公開（公告）號: CN112360975A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 秦偉寧;陳理;方茂林;何俊謀;黃虎;唐滿榮;劉春;宋紅松;龍貽波
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 方紅

1.一種汽車變速器的駐車機構，包括：駐車棘輪（1）、駐車推桿（3）、棘爪驅動組件、駐車棘爪（4）、棘爪銷（9）、棘爪回位彈簧（8），駐車棘輪（1）上設有棘輪槽（12），棘爪驅動組件分別與駐車推桿（3）和駐車棘爪（4）配合，駐車棘爪（4）上設有棘爪齒（41），棘爪銷（9）與駐車棘爪（4）的一端形成樞軸連接，棘爪回位彈簧（8）與駐車棘爪（4）連接對駐車棘爪（4）與棘爪驅動組件的配合提供保持作用力，其特征在于，還包括型面單元（2），型面單元（2）上設有型面（21），型面（21）的至少一部分為坡面（21a）；

所述駐車推桿（3）的一端設有支撐部件（31），支撐部件（31）上設有安裝孔或裝配槽，所述駐車棘爪（4）上設有解鎖臂（42），解鎖臂（42）伸入到支撐部件（31）上的安裝孔或裝配槽中并與支撐部件（31）配合，支撐部件（31）與型面（21）配合，型面（21）對位移的支撐部件（31）形成導向；

退出駐車擋時，駐車推桿（3）回退，駐車推桿（3）和棘爪驅動組件的一部分旋轉使支撐部件（31）沿著型面（21）移動，支撐部件（31）驅動解鎖臂（42）旋轉迫使駐車棘爪（4）旋轉。

2.根據權利要求1所述的汽車變速器的駐車機構，其特征在于，型面單元（2）位于解鎖臂（42）與駐車棘輪（1）之間。

3.根據權利要求1所述的汽車變速器的駐車機構，其特征在于，棘爪齒（41）位于棘爪銷（9）和解鎖臂（42）之間。

4.根據權利要求1所述的汽車變速器的駐車機構，其特征在于，棘爪驅動組件對駐車棘爪（4）產生壓力以及型面單元（2）對支撐部件（31）提供支撐力，以使解鎖臂（42）和支撐部件（31）的配合獲得保持。

5.根據權利要求1所述的汽車變速器的駐車機構，其特征在于，型面（21）還包括導向面（21b）以及過渡面（21c），坡面（21a）通過過渡面（21c）與導向面（21b）連接，過渡面（21c）為弧形面。

6.根據權利要求1所述的汽車變速器的駐車機構，其特征在于，支撐部件（31）為駐車推桿（3）的一端經彎曲形成的鉤狀部件。

7.根據權利要求1所述的汽車變速器的駐車機構，其特征在于，棘爪驅動組件包括凸輪（5）、導向部件（6）、彈性部件（10），導向部件（6）上設有導向槽（61），凸輪（5）空套在駐車推桿（3）上，凸輪（5）的一部分位與導向槽（61）內并與槽壁滑動配合，凸輪（5）的另一部分暴露在導向槽（61）的外部并與駐車棘爪（4）配合，導向部件（6）對凸輪（5）形成限制，為解鎖臂（42）和支撐部件（31）的配合獲得保持提供作用力；

駐車推桿（3）上設有第一限位部（32）和第二限位部（33），彈性部件（10）套在駐車推桿（3），彈性部件（10）的一端與第一限位部（32）抵頂，彈性部件（10）的另一端與凸輪（5）的一端抵頂，凸輪（5）的另一端與第二限位部（33）抵頂。