[發明專利]一種自動變速器油位監測系統及監測方法

有效

• 申請號: 202011193770.4
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112324893B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 楊林;譚云;周雪琴
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B60K35/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 唐錫嬌

本發明公開了一種自動變速器油位監測系統及監測方法，包括自動變速器控制單元、組合儀表、無鑰匙進入及啟動系統、圖像傳感器、光源控制器、光源和ATF透明加注管；自動變速器控制單元、光源控制器、組合儀表、無鑰匙進入及啟動系統通過CAN總線連接通信，光源控制器與光源連接，在車輛啟動時光源控制器能控制光源打開，光源打開時發出的光能照射在ATF透明加注管上，圖像傳感器與自動變速器控制單元連接，能采集ATF透明加注管的油位圖像，并發送至自動變速器控制單元進行處理判斷，自動變速器控制單元能將處理判斷結果發送至組合儀表進行顯示。本發明能準確識別出油位情況并提醒用戶注意，避免導致自動變速器故障及引起用戶抱怨。

技術領域

本發明屬于汽車自動變速器領域，具體涉及一種自動變速器油位監測系統及監測方法。

背景技術

當前，自動變速器（包括AT/DCT/CVT自動變速器）主要依靠自動變速器油（即ATF）進行傳動、潤滑及冷卻， ATF加注量的多少對自動變速器的綜合性能影響重大，而自動變速器油位過高或過低將會引起自動變速器換擋打滑、異響及換擋沖擊乃至自動變速器燒蝕等問題。在汽車小批量生產階段時，主機廠為確認自動變速器油位水平，往往會在此階段對整車進行3-5臺自動變速器油位檢測抽檢。

針對自動變速器油位檢測，目前的方法主要包括兩種：其一是通過油尺檢測，操作人員可通過自動變速器注油孔或注油管將油尺插入到自動變速器內部進行油位檢測，當自動變速器油位于油位標準區域，則表明油位正常；其二是通過溢流法檢測，此方法主要是通過將超過溢流管高度的ATF從溢流管中溢流出來，通過對溢出的ATF進行稱重后，對照所在自動變速器溫度下ATF重量標準范圍，進行確認是否油位正常。

上述兩種自動變速器油位檢測方法均能較好的識別出自動變速器油位異常情況，但均不夠智能，其不能在車輛每次啟動時對油位進行初步預判以識別出油位的異常情況，進而提醒用戶確認，而往往是在出現相關自動變速器故障問題后對油位的確認；因此，其不能事先對油位進行預判，從而不能避免因自動變速器油位過低或過高因素引起的自動變速器故障問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種自動變速器油位監測系統及監測方法，以準確識別出油位情況（油位正常/過高/過低）并提醒用戶注意，避免導致自動變速器故障及引起用戶抱怨。

本發明所述的自動變速器油位監測系統，包括自動變速器控制單元、組合儀表、無鑰匙進入及啟動系統、圖像傳感器、光源控制器、光源和通過ATF加注口與變速器殼體連通的ATF透明加注管；自動變速器控制單元、光源控制器、組合儀表、無鑰匙進入及啟動系統通過CAN總線連接通信，無鑰匙進入及啟動系統能將車輛啟動信號發送到CAN總線上，光源控制器與光源連接，在車輛啟動時光源控制器能控制光源打開，光源打開時發出的光能照射在ATF透明加注管上，圖像傳感器與自動變速器控制單元連接，圖像傳感器能采集ATF透明加注管的油位圖像，并發送至自動變速器控制單元進行處理判斷，自動變速器控制單元能將處理判斷結果發送至組合儀表進行顯示。

本發明所述的自動變速器油位監測方法，采用上述自動變速器油位監測系統，該方法包括：

在收到無鑰匙進入及啟動系統發出的車輛啟動信號時，光源控制器控制光源打開，自動變速器控制單元對圖像傳感器采集的ATF透明加注管的油位圖像進行處理，得到當前油位列坐標N^*。

自動變速器控制單元將當前油位列坐標N^*與預設的油位下限列坐標T1、預設的油位上限列坐標T2進行比較：若T1 ≤N^*≤ T2，則判定自動變速器油位正常，將自動變速器油位正常信息發送至組合儀表，組合儀表顯示自動變速器油位正常；若N^* T1，則判定自動變速器油位過低，將自動變速器油位過低信息發送至組合儀表，組合儀表顯示自動變速器油位過低；若N^* T2，則判定自動變速器油位過高，將自動變速器油位過高信息發送至組合儀表，組合儀表顯示自動變速器油位過高。