[發明專利]自動鎖定結構及用于直升機滑動艙門的自動鎖定裝置

在審

• 申請號: 202011192499.2
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112412193A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 劉金松;孫志丹;陳杰夫;林大威;張克曉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: E05B65/08
• 分類號: E05B65/08;E05B47/00;E05B3/00;E05B15/00;E05B15/04;B64C1/14
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種自動鎖定結構，其特征在于，包括：殼體，電磁線圈、導磁鐵芯滑塊、彈性部件，鎖止機構，其中，殼體左側開放，殼體中段內壁設置有卡點，卡點右側的殼體內壁形成滑道，電磁線圈設置在殼體右段，導磁鐵芯滑塊設置在殼體內并且能夠沿著滑道運動，彈性部件一端與導磁鐵芯滑塊一端連接，彈性部件另一端與殼體底面固定，鎖止機構設置在導磁鐵芯滑塊另一端。

2.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，鎖止機構為鎖止銷。

3.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，彈性部件為彈簧。

4.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，鎖止機構包括曲柄和拉桿，其中，拉桿一端與曲柄一端鉸接，拉桿另一端與導磁鐵芯滑塊另一端鉸接。

5.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，還包括手柄，殼體上設置有腰型槽，手柄設置在導磁鐵芯滑塊上并且穿過腰型槽露出。

6.根據權利要求1所述的結構，其特征在于，導磁鐵芯滑塊為類T型結構，其中頭部沿著滑道運動，桿部位于靠近殼體底部的一側。

7.一種用于直升機滑動艙門的自動鎖定裝置，其特征在于，包括權利要求1至6中任一項所述的結構，其中，直升機滑動艙門的滑軌上設置有開口，所述結構殼體的左端面與滑軌上的開口對接，所述開口位置被設置為用于在艙門關閉時鎖止艙門。

8.一種用于直升機滑動艙門的自動鎖定裝置，其特征在于，包括兩個權利要求1至6中任一項所述的結構，其中，直升機滑動艙門的滑軌上設置有兩個開口，所述兩個結構的殼體的左端面分別與滑軌上的兩個開口對接，其中所述兩個開口位置別設置為分別用于在艙門開啟后鎖止艙門以及艙門關閉后鎖止艙門。