[發明專利]雙法蘭端蓋加工工藝

在審

• 申請號: 202011191701.X
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112372243A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 狄正忠;周仕勇;馬津;趙慶玉
• 申請（專利權）人: 山東省源通機械股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鄧鳴

本發明涉及雙法蘭端蓋加工工藝，屬于法蘭加工技術領域。本發明提高了M3系列H160?180型雙法蘭端蓋成品的生產效率和產品質量。本發明所述的雙法蘭端蓋加工工藝，包括以下步驟：S1、車削端蓋內腔裝夾點；S2、固定工藝裝夾點；S3、粗車；S4、鉆床加工；S5、精車；S6、去毛刺、清洗。

技術領域

本發明涉及雙法蘭端蓋加工工藝，屬于法蘭加工技術領域。

背景技術

目前M3系列H160-180型雙法蘭端蓋的加工生產領域中，原始的加工工藝方法是：

工序1、利用夾爪將法蘭端蓋的一端固定，通過普通臥式車床粗車一端；

工序2、利用夾爪將法蘭端蓋的另一端固定，通過普通臥式車床粗車另一端；

工序3、卸下法蘭端蓋，通過鉆床加工端面及四周螺孔；

工序4、利用卡爪將法蘭端蓋的一端固定，通過數控臥式車床精車一端；

工序5、利用定位工裝將法蘭端蓋已精加工的一端固定，通過數控臥式車床精車另一端；

工序6、去毛刺、清洗。

最后加工成端蓋成品。該加工方法在工序5精車另一端時，需用車床定位工裝，且每加工一次產品，需加工工裝一次，造成工裝浪費，另外因為端蓋的兩端是兩次精車完成，不能更好的保證端蓋的同軸度、平行度，生產效率低且形位公差容易超差。

發明內容

本發明的目的在于提出一種雙法蘭端蓋加工工藝，提高了M3系列H160-180型雙法蘭端蓋成品的生產效率和產品質量。

本發明所述的雙法蘭端蓋加工工藝，包括以下步驟：

S1、車削端蓋內腔裝夾點，采用普通車床粗車端蓋內腔端，形成工藝裝夾點；

S2、固定工藝裝夾點，采用數控車床裝夾步驟S1中工藝裝夾點，對雙法蘭端蓋形成固定；

S3、粗車，粗車雙法蘭端蓋的兩端；

S4、鉆床加工，卸下雙法蘭端蓋，在雙法蘭端蓋的端面及四周鉆螺孔；

S5、精車，采用數控車床再次裝夾S1中工藝裝夾點，對雙法蘭端蓋形成固定，精車雙法蘭端蓋的兩端；

S6、去毛刺、清洗。

優選的，S2、S5中，工藝裝夾點通過數控車床上的液壓卡爪裝夾，端面定位，液壓卡爪定位處全跳動0.02mm之內。

優選的，S3中，粗車雙法蘭端蓋兩端面的止口為精車留0.5mm。

優選的，S5中，精車控制同軸度φ0.04、平行度0.05、圓柱度0.011。

本發明的有益效果是：本發明一次精車完端蓋兩面，不在使用車床定位工裝，節省了工裝成本；減少了加工工藝，提高了端蓋成品的生產效率；另外因為端蓋兩端是一次精車完成，保證了產品質量。

附圖說明

圖1是H160-180型雙法蘭端蓋半剖結構示意圖；

圖中：1、工藝裝夾點；2、配合端外止口；3、驅動端外止口；4、驅動端軸承孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示，H160型防爆端蓋F223016-49：該端蓋與電機殼的配合端外止口直徑為φ268(+0.06/+0.02)；驅動端外止口直徑為φ250(+0.016/-0.013)、驅動端法蘭的內孔為軸承孔φ100(+0.016/-0.006)；兩端要求同軸度φ0.04、平行度0.05、圓柱度0.011。