[發(fā)明專利]一種隨行移動(dòng)的舉升小車

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011188424.7
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112174012A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓乃樸;李猛;許良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南駟正機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66F5/04
• 分類號(hào): B66F5/04;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 濟(jì)南法友專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37315
• 代理人: 章艷榮

1.一種隨行移動(dòng)的舉升小車，包括舉升平臺(tái)、剪式液壓升降機(jī)構(gòu)和行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的剪式液壓升降機(jī)構(gòu)包括外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉，外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接成兩個(gè)并列的叉件， 剪式液壓升降機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉開(kāi)合的驅(qū)動(dòng)油缸和鎖定外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉的鎖組件，行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在內(nèi)側(cè)剪叉內(nèi)，當(dāng)外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉處于疊合狀態(tài)時(shí)，行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于能與地面接觸的行走驅(qū)動(dòng)位，當(dāng)外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉打開(kāi)時(shí)，行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于懸空狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的外側(cè)剪叉包括兩個(gè)外支撐桿件和連接兩個(gè)外支撐桿件的外連接桿件，所述的內(nèi)側(cè)剪叉包括兩個(gè)內(nèi)支撐桿件和連接兩個(gè)內(nèi)支撐桿件的內(nèi)連接桿件，兩個(gè)外支撐桿件和兩個(gè)內(nèi)支撐桿件分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接成叉件，兩個(gè)外支撐桿件遠(yuǎn)離外連接桿件的一端與舉升平臺(tái)的底部滑動(dòng)連接，兩個(gè)內(nèi)支撐桿件遠(yuǎn)離內(nèi)連接桿件的一端與舉升平臺(tái)的底部鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的外連接桿件的兩端和內(nèi)連接桿件的兩端均設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，外連接桿件的中部和內(nèi)連接桿件的中部均設(shè)置有萬(wàn)向輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的舉升平臺(tái)包括兩段槽鋼。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的舉升平臺(tái)還包括活動(dòng)板、膠墊和滑槽；兩段槽鋼的一側(cè)均設(shè)置有滑槽，每段槽鋼頂面上設(shè)置有一個(gè)活動(dòng)板，活動(dòng)板的頂面上設(shè)置有膠墊，活動(dòng)板與滑槽滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的活動(dòng)板連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)插接在相應(yīng)的滑槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任何一項(xiàng)所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的內(nèi)側(cè)剪叉中部固定有橫梁，所述的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩套，行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在電機(jī)減速機(jī)的輸出軸上，電機(jī)減速機(jī)固定在橫梁上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的外支撐桿件和內(nèi)支撐桿件均采用矩形管，所述的外連接桿件和內(nèi)連接桿件均采用圓鋼，當(dāng)外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉處于疊合狀態(tài)時(shí)，每個(gè)叉件的外支撐桿件和內(nèi)支撐桿件收攏到相應(yīng)槽鋼的槽內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的鎖組件包括機(jī)械鎖架、機(jī)械鎖舌、定位桿和電推桿；機(jī)械鎖架上設(shè)置有套筒，機(jī)械鎖舌與套筒插接，機(jī)械鎖架和機(jī)械鎖舌分別鉸接連接外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉，電推桿一端固定在機(jī)械鎖架上，定位桿與電推桿的另一端固定，定位桿與電推桿平行設(shè)置，定位桿沿套筒軸向插入在套筒中，鎖舌上設(shè)置有定位孔，定位桿具有插入鎖舌上定位孔的狀態(tài)和退出鎖舌上定位孔的狀態(tài)，當(dāng)定位桿插入定位孔中時(shí)，外側(cè)剪叉和內(nèi)側(cè)剪叉處于打開(kāi)狀態(tài)。

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隨行移動(dòng)的舉升小車，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)油缸有兩套，兩套驅(qū)動(dòng)油缸的缸體由鉸鏈和外側(cè)剪叉相鏈接，兩套驅(qū)動(dòng)油缸的油缸桿由鉸鏈和內(nèi)側(cè)剪叉相鏈接，兩套油缸并列設(shè)置，內(nèi)側(cè)剪叉內(nèi)設(shè)置用于控制驅(qū)動(dòng)油缸的液壓泵站。