[發明專利]用于折疊自行車的后尾架組焊工裝

在審

• 申請號: 202011187644.8
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112171166A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李銀軍
• 申請（專利權）人: 寶雞冠恒鈦業股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍;翟小梅

提供一種用于折疊自行車的后尾架組焊工裝，屬于自行車加工技術領域，是針對后尾架的結構設計出適用于其組焊的工裝，能夠將組成后尾架的多個組件一次性在工裝上定位，然后一次性點焊，省去了采用工人手動定位、頻繁地切換零件和焊槍帶來的時間浪費、人工浪費等問題，提升了焊接的效率，同時夾具在組裝時使工件更穩定，焊接效果更好，本工裝操作方便，結構簡單，制造成本低。

技術領域

本發明屬于自行車技術領域，具體涉及一種用于折疊自行車的后尾架組焊工裝。

背景技術

在自行車配件的生產中，后尾架的焊接是一個重要的工序。后尾架主要由下管、上管、連接器安裝座、左右前軸連接片及左右后尾勾等部件焊接在一起組成。現有的中小企業出于對成本的考慮沒有采用自動焊接機對后尾架進行組焊，因此后尾架的焊接還需要靠工人手工拼焊完成。這樣的焊接操作一般需要工人先把左右前軸連接片和左右后尾勾與左右下管兩端對接，然后再將連接器安裝座和左右后尾勾與左右上管兩端對接，實現后尾架的基本框架定位，最后再將其他零件焊接上去即可，該方法每一步的焊接都需要兩個以上的工人完成，不但浪費人力財力，加工效率較低，而且不能保證后尾架的焊接質量。所以，需要一種能同時將后尾架的多個組件進行定位實現快速焊接的工裝，以提升加工效率。因此有必要提出改進。

發明內容

本發明解決的技術問題：提供一種用于折疊自行車的后尾架組焊工裝，本發明是針對后尾架的結構設計出適用于其組焊的工裝，能夠將組成后尾架的多個組件一次性在工裝上定位，然后一次性焊接，省去了采用工人手動定位、頻繁地切換零件和焊槍帶來的時間浪費、人工浪費等問題，提升了焊接的效率，同時夾具在組裝時使工件更穩定，焊接效果更好，本工裝操作方便，結構簡單，制造成本低。

本發明采用的技術方案：用于折疊自行車的后尾架組焊工裝，包括底座，所述底座上表面中部設有夾具中間主體，所述夾具中間主體前端上部設有前豎支撐座，所述夾具中間主體后上部設有后豎支撐座；所述前豎支撐座上部設有用于對后尾架中的連接器安裝座進行固定限位的連接器安裝座定位壓緊裝置；所述夾具中間主體前部兩側的底座上均設有分別對后尾架中的左右前軸連接片進行固定限位的前軸連接片定位壓緊裝置；所述夾具中間主體后部兩側的底座上均設有分別對后尾架中的左右后尾勾進行固定限位的后尾勾定位壓緊裝置；所述夾具中間主體中部兩側均設有分別對后尾架中的左右下管進行支撐限位的下管支撐定位塊且使左右下管兩端能夠分別與左右前軸連接片和左右后尾勾對接；所述后豎支撐座兩側均設有分別對后尾架中的左右上管進行傾斜支撐限位的上管支撐定位塊且使左右上管兩端能夠分別與連接器安裝座和左右后尾勾對接；所述后豎支撐座上部傾斜設有對后尾架中的C剎及貨架安裝孔管進行固定限位的安裝孔管定位壓緊裝置且使C剎及貨架安裝孔管兩端分別與左右上管中部表面對接。

對上述技術方案的進一步限定，所述連接器安裝座定位壓緊裝置包括連接器安裝座手動推鉗，所述連接器安裝座手動推鉗前部設有用于與連接器安裝座上的定位孔進行適配的定位螺桿，所述定位螺桿上旋合有能夠將連接器安裝座壓緊的壓緊螺母。

對上述技術方案的進一步限定，所述前軸連接片定位壓緊裝置包括水平設于夾具中間主體前部兩側底座上的前軸連接片手動推鉗，所述前軸連接片手動推鉗前部設有將左右前軸連接片壓緊的前軸連接片壓緊塊，所述前軸連接片壓緊塊前部設有用于與左右前軸連接片上定位孔進行適配且插入夾具中間主體上對應定位孔對左右前軸連接片進行定位的前軸連接片定位銷。

對上述技術方案的進一步限定，所述后尾勾定位壓緊裝置包括水平設于夾具中間主體后部兩側底座上的后尾勾手動推鉗，所述后尾勾手動推鉗前部設有將左右后尾勾壓緊的后尾勾壓緊塊，所述后尾勾壓緊塊前部設有用于與左右后尾勾上定位孔進行適配且插入夾具中間主體上對應定位孔對左右后尾勾進行定位的后尾勾定位銷。

對上述技術方案的進一步限定，所述下管支撐定位塊上表面上豎直設有對左右下管進行限位的下管限位柱。