[發(fā)明專利]一種實(shí)現(xiàn)供油量單獨(dú)調(diào)整的干油雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011185863.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN112303465B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫靜娜;伊成志;向文杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 燕山大學(xué)
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38;F16N25/02;F16N23/00;F16N39/06
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張明月

1.一種實(shí)現(xiàn)供油量單獨(dú)調(diào)整的干油雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：包括儲(chǔ)油罐（1），所述儲(chǔ)油罐（1）的進(jìn)口通過管道連接電動(dòng)加油泵（2）、出口通過管道連接電動(dòng)潤(rùn)滑泵（3）的進(jìn)口，所述電動(dòng)潤(rùn)滑泵（3）的出口分為兩路且一路連接電磁換向閥（4）、另一路連接溢流閥（5），所述電磁換向閥（4）的工作腔A與第一供油主管路（6）的進(jìn)油口連接，所述電磁換向閥（4）的工作腔B與第二供油主管路（7）的進(jìn)油口連接，所述第一供油主管路（6）和第二供油主管路（7）上均并聯(lián)設(shè)置有多個(gè)雙線分配器（8），所述雙線分配器（8）包括多個(gè)并聯(lián)設(shè)置的油路單元，每個(gè)所述油路單元的上部左側(cè)均分別設(shè)置有第一進(jìn)油管路（11）和第一出油管路（12）、上部右側(cè)均分別設(shè)置有第二進(jìn)油管路（13）和第二出油管路（14），所述第一進(jìn)油管路（11）、第一出油管路（12）、第二進(jìn)油管路（13）和第二出油管路（14）均呈90°設(shè)置，所述第一出油管路（12）和第二出油管路（14）之間設(shè)置有連通管路（17），所述連通管路（17）的兩端口分別與第一出油管路（12）和第二出油管路（14）連通,所述連通管路（17）的中間設(shè)置有調(diào)整螺塞（18），所述第一供油主管路（6）連接多個(gè)油路單元的第一進(jìn)油管路（11），所述第二供油主管路（7）連接多個(gè)油路單元的第二進(jìn)油管路（13），每個(gè)所述油路單元的中部均設(shè)置有控制活塞通道（15）、下部設(shè)置有工作活塞通道（16），所述第一進(jìn)油管路（11）與控制活塞通道（15）的左腔體連通，所述第二進(jìn)油管路（13）與控制活塞通道（15）的右腔體連通，所述第一出油管路（12）和控制活塞通道（15）連通且連通處距離控制活塞通道（15）左腔體端部的距離為L(zhǎng)₁，所述第二出油管路（14）和控制活塞通道（15）連通且連通處距離控制活塞通道（15）右腔體端部的距離為L(zhǎng)₂，所述控制活塞通道（15）的左腔體與工作活塞通道（16）的左腔體通過第一連接通道（19）連通，所述控制活塞通道（15）的右腔體與工作活塞通道（16）的右腔體通過第二連接通道（25）連通，所述控制活塞通道（15）的內(nèi)部設(shè)置有控制活塞（20）且控制活塞（20）在控制活塞通道（15）可左右滑動(dòng)，所述控制活塞通道（15）的兩端設(shè)置有將控制活塞通道（15）內(nèi)部封閉的固定螺塞（21），所述工作活塞通道（16）的內(nèi)部設(shè)置有工作活塞（22）且工作活塞（22）在工作活塞通道（16）可左右滑動(dòng)，所述工作活塞（22）與工作活塞通道（16）間隙配合，所述控制活塞（20）包括從左到右依次與控制活塞通道（15）過盈配合的第一工作段（201）、與控制活塞通道（15）間隙配合的第二工作段（201）、與控制活塞通道（15）過盈配合的第三工作段（203）、與控制活塞通道（15）間隙配合的第四工作段（204）和與控制活塞通道（15）過盈配合的第五工作段（205），所述控制活塞（20）的長(zhǎng)度為M,第一工作段（201）的長(zhǎng)度為M₁，第二工作段（202）的長(zhǎng)度為M₂，第三工作段（203）的長(zhǎng)度為M₃，第四工作段（204））的長(zhǎng)度為M₄，第五工作段（205）的長(zhǎng)度為M₅，所述L₁≤M₁+ M₂， L₂≤M₄+ M₅；

所述第一連接通道（19）和第二連接通道（25）傾斜設(shè)置，所述第一工作段（201）的端部、第五工作段（205）的端部和工作活塞（22）的兩端部均倒角，所述第一連接通道（19）一側(cè)端口與工作活塞通道（16）左腔體端部連通、另一端口與控制活塞通道（15）連通，所述第一連接通道（19）距離控制活塞通道（15）的左腔體端部的距離為L(zhǎng)₃且L₃≥M₁，所述第二連接通道（25）一側(cè)端口與工作活塞通道（16）右腔體端部連通、另一端口與控制活塞通道（15）連通，所述第二連接通道（25）距離控制活塞通道（15）的右腔體端部的距離為L(zhǎng)₄ 且L₄≥M₅，所述第一連接通道（19）與控制活塞通道（15）右腔體端部的距離為L(zhǎng)₅且L₅≥M，所述第二連接通道（25）與控制活塞通道（15）左腔體端部的距離為L(zhǎng)₆且L₆≥M；

所述工作活塞通道（16）的兩端設(shè)置有調(diào)整螺栓（23），所述工作活塞（22）的兩端均設(shè)置為與調(diào)整螺栓（23）配合的空腔（24），所述空腔（24）為梯形結(jié)構(gòu)且外徑大、內(nèi)徑小，所述工作活塞通道（16）的兩端外部固定設(shè)置有擋塊（28），所述擋塊（28）的內(nèi)部設(shè)置有與調(diào)整螺栓（23）配合使用的螺紋通孔，所述調(diào)整螺栓（23）進(jìn)入工作活塞通道（16）內(nèi)的行程對(duì)應(yīng)給油量，所述第一供油主管路（6）和第二供油主管路（7）的末端均連接壓差開關(guān)（9），所述電動(dòng)加油泵（2）、電動(dòng)潤(rùn)滑泵（3）、電磁換向閥（4）和壓差開關(guān)（9）均電性連接電控箱（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)現(xiàn)供油量單獨(dú)調(diào)整的干油雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述電磁換向閥（4）的工作腔A連接第一干油過濾器（26）后連接第一供油主管路（6），所述電磁換向閥（4）的工作腔B連接第二干油過濾器（27）后連接第二供油主管路（7）。