[發明專利]一種市政工程道路鋪設結構

在審

• 申請號: 202011185487.7
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112342872A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 劉玉龍;陸華;汪彤彤;劉枻航;沈興禹;郭家星;劉哲
• 申請（專利權）人: 安徽璞石生態建設有限公司
• 主分類號: E01C19/34
• 分類號: E01C19/34;E01C19/40
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉生昕

1.一種市政工程道路鋪設結構，其特征在于，包括鋪設架(1)、鋪設箱(2)、鋪設盤(7)、第一負重塊(20)和第二負重塊(21)，所述鋪設箱(2)固定安裝在鋪設架(1)的上端靠近中間的位置，所述鋪設盤(7)、第一負重塊(20)和第二負重塊(21)均連接在鋪設架(1)的下端，所述鋪設盤(7)位于第一負重塊(20)和第二負重塊(21)之間的位置，所述第一負重塊(20)位于第二負重塊(21)的一側；

所述鋪設架(1)的前端靠近兩側的位置連接有第一圍板(3)和第二圍板(4)，所述第一圍板(3)的前端固定安裝有第一擋板(5)，所述第二圍板(4)的前端固定安裝有第二擋板(6)；

所述鋪設箱(2)的內部安裝有第一液壓缸(30)、第二液壓缸(31)和第三液壓缸(32)，所述第一液壓缸(30)位于第二液壓缸(31)和第三液壓缸(32)之間的位置，所述第二液壓缸(31)位于第三液壓缸(32)的一側。

2.根據權利要求1所述的一種市政工程道路鋪設結構，其特征在于，所述鋪設盤(7)的上端靠近中間的位置鑲嵌有第一固定夾環(14)，所述第一固定夾環(14)的上端連接有固定柱(15)，所述固定柱(15)的上端安裝有連接環(16)和電機(17)，所述連接環(16)位于電機(17)和固定柱(15)之間的位置，所述電機(17)的上端連接有第一升降柱(18)和第一液壓柱(19)，所述第一升降柱(18)位于第一液壓柱(19)和電機(17)之間的位置，所述第一升降柱(18)與第一液壓柱(19)滑動連接，所述鋪設架(1)的后端安裝有牽引環。

3.根據權利要求2所述的一種市政工程道路鋪設結構，其特征在于，所述鋪設箱(2)的內部設置有第一隔離板(33)和第二隔離板(34)，所述第一隔離板(33)位于第二隔離板(34)的一側，且所述第一隔離板(33)位于第一液壓缸(30)和第二液壓缸(31)之間的位置，所述第二隔離板(34)位于第一液壓缸(30)和第三液壓缸(32)之間的位置，所述所述鋪設箱(2)的內部靠近下方的位置設置有第一連接槽(35)、第二連接槽(36)和第三連接槽(37)，所述第一連接槽(35)位于第二連接槽(36)和第三連接槽(37)之間的位置，所述第二連接槽(36)位于第三連接槽(37)的一側，所述第一連接槽(35)位于第一液壓缸(30)的下方靠近中間的位置，所述第二連接槽(36)位于第二液壓缸(31)的下方靠近中間的位置，所述第三連接槽(37)位于第三液壓缸(32)的下方靠近中間的位置，所述第一液壓柱(19)貫穿于第一連接槽(35)與第一液壓缸(30)相連接。

4.根據權利要求1所述的一種市政工程道路鋪設結構，其特征在于，所述第一負重塊(20)和第二負重塊(21)在鋪設盤(7)的兩側呈對稱排列分布，所述第一負重塊(20)的上端固定安裝有第二固定夾環(22)，所述第二固定夾環(22)的上端連接有第二升降柱(23)和第二液壓柱(24)，所述第二升降柱(23)位于第二液壓柱(24)和第二固定夾環(22)之間的位置，所述第二升降柱(23)與第二液壓柱(24)滑動連接，所述第二液壓柱(24)貫穿于第二連接槽(36)與第二液壓缸(31)相連接，所述第一負重塊(20)靠近鋪設盤(7)的一側設置有限位槽(25)，所述第二負重塊(21)的結構與第一負重塊(20)的結構相同。

5.根據權利要求1所述的一種市政工程道路鋪設結構，其特征在于，所述第一圍板(3)與鋪設架(1)之間連接有第一連接柱(8)，所述第二圍板(4)與鋪設架(1)之間連接有第二連接柱(9)，所述第一連接柱(8)靠近第一圍板(3)的一側安裝有第一夾板(10)，所述第一連接柱(8)靠近鋪設架(1)的一側安裝有第三夾板(26)，所述第一連接柱(8)的上端連接有轉環(28)，所述第一連接柱(8)的內部設置有轉柱(27)，所述轉柱(27)貫穿于轉環(28)的內部，且所述轉柱(27)的高度大于第一連接柱(8)的高度，所述第一夾板(10)通過轉柱(27)和轉環(28)與第一連接柱(8)轉動連接，所述第二連接柱(9)靠近第二圍板(4)的一側安裝有第二夾板(11)，所述第二連接柱(9)的結構與第一連接柱(8)的結構相同。