[發明專利]曲線隧道中間段布燈方式的優化方法有效
| 申請號： | 202011184340.6 | 申請日： | 2020-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN112287549B | 公開（公告）日： | 2022-08-16 |
| 發明（設計）人： | 韓直;關雨嫣;朱湧;俞山川;陳曉利 | 申請（專利權）人： | 招商局重慶交通科研設計院有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/20 | 分類號： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人： | 呂小琴 |
| 地址： | 400067 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 曲線 隧道 中間 段布燈 方式 優化 方法 | ||
1.一種曲線隧道中間段布燈方式的優化方法，其特征在于：包括如下步驟：
S1.確定布燈方式的照明盲區面積；
所述步驟S1，具體包括：
若布燈方式為曲線隧道彎道內側布燈，則所述曲線隧道彎道內側布燈的照明盲區面積S盲1：
其中，S1為曲線隧道彎道內側布燈的布燈間距；R為曲線隧道的曲率半徑；w為曲線隧道的寬度；
若布燈方式為曲線隧道彎道外側布燈，則所述曲線隧道彎道外側布燈的照明盲區面積S盲2：
其中，S2為曲線隧道彎道外側布燈的布燈間距；R為曲線隧道的曲率半徑；w為曲線隧道的寬度；
若布燈方式為曲線隧道彎道雙側對稱布燈，則所述曲線隧道彎道雙側對稱布燈的照明盲區面積S盲3：
其中，S3為曲線隧道彎道雙側對稱布燈的布燈間距；R為曲線隧道的曲率半徑；w為曲線隧道的寬度；
若布燈方式為曲線隧道彎道雙側交錯布燈，則所述曲線隧道彎道雙側交錯布燈的照明盲區面積S盲4：
其中，S4為曲線隧道彎道雙側交錯布燈的布燈間距；L為交錯布燈的兩個燈具之間的距離；α為L1與L2的夾角，所述L1為交錯布燈的兩個燈具所在處之間的連線，所述L2為曲線隧道彎道外側的燈具所在處與曲線隧道的曲率中心之間的連線；R為曲線隧道的曲率半徑；w為曲線隧道的寬度；
S2.確定所述布燈方式的布燈間距；
S3.判斷所述布燈間距是否滿足隧道照明設計要求，若是，則將布燈間距最大或照明盲區面積最小的布燈方式作為最優布燈方式；若否，則將不存在照明盲區面積的布燈方式作為最優布燈方式。
2.根據權利要求1所述的曲線隧道中間段布燈方式的優化方法，其特征在于：所述步驟S2，具體包括：
若布燈方式為曲線隧道彎道內側布燈，則根據如下公式確定所述曲線隧道彎道內側布燈的布燈間距S1：
其中，L為標準車身車長；R為曲線隧道的曲率半徑；w為曲線隧道的寬度；
若布燈方式為曲線隧道彎道外側布燈，則根據如下公式確定所述曲線隧道彎道外側布燈的布燈間距S2：
其中，L為標準車身車長；W為標準車身車寬；R為曲線隧道的曲率半徑；w為曲線隧道的寬度；
若布燈方式為曲線隧道彎道雙側對稱布燈，則根據如下公式確定所述曲線隧道彎道雙側對稱布燈的布燈間距S3：
其中，R為曲線隧道的曲率半徑；w為曲線隧道的寬度；
若布燈方式為曲線隧道彎道雙側交錯布燈，則根據如下公式確定所述曲線隧道彎道雙側交錯布燈的布燈間距S4：
其中，L為標準車身車長；R為曲線隧道的曲率半徑；w為曲線隧道的寬度；α為交錯布燈夾角。
3.根據權利要求1所述的曲線隧道中間段布燈方式的優化方法，其特征在于：步驟S3中，所述隧道照明設計要求為：v/SZ1或v/SZ2；其中，v為隧道照明設計速度；S為隧道布燈方式的布燈間距；Z1以及Z2均為照明燈具的閃爍頻率。
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