[發明專利]一種發動機測試用的支承裝置

在審

• 申請號: 202011184332.1
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112179657A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 楊海;廖躍輝;劉偉森
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/02;G01L3/24;G01B5/02
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種發動機測試用的支承裝置，包括支承座(1)，其特征在于，所述支承座(1)上滑動的安裝有兩個間距可調的安裝座(2)，所述安裝座(2)上可拆卸的安裝有至少兩個往安裝座(2)一側傾斜布置的支腳(3)，且所述支腳(3)與安裝座(2)滑動連接，所述支腳(3)上可拆卸的安裝有減震組件。

2.根據權利要求1所述的一種發動機測試用的支承裝置，其特征在于，所述支承座(1)的中心位置設有一中心定位板(4)，所述中心定位板(4)的兩側均開設有多個向支承座(1)外側依次布置的第一倒T型滑槽(5)，且位于所述中心定位板(4)兩側的第一倒T型滑槽(5)對稱布置；所述安裝座(2)的下方設有兩根與第一倒T型滑槽(5)相適配的第一倒T型滑軌，所述第一倒T型滑軌滑動的安裝在第一倒T型滑槽(5)中。

3.根據權利要求2所述的一種發動機測試用的支承裝置，其特征在于，所述安裝座(2)的上方開設有兩個第二倒T型滑槽(6)，所述支腳(3)的下方設有連根第二倒T型滑軌(7)，所述第二倒T型滑軌(7)滑動的安裝在第二倒T型滑槽(6)中。

4.根據權利要求3所述的一種發動機測試用的支承裝置，其特征在于，兩個所述第二倒T型滑槽(7)之間設有定位滑槽(8)，所述支腳(3)的下方設有定位滑軌(9)，所述定位滑軌(9)滑動的安裝在定位滑槽(8)中。

5.根據權利要求1所述的一種發動機測試用的支承裝置，其特征在于，所述減震組件包括定位銷(10)和減震墊(11)；所述定位銷(10)插接在減震墊(11)中，且所述定位銷(10)的兩端均貫穿減震墊(11)并延伸至減震墊(11)的外側；所述定位銷(10)的一端開設有外螺紋，所述支腳(3)上開設有螺紋孔，所述定位銷(10)旋接在螺紋孔中。

6.根據權利要求5所述的一種發動機測試用的支承裝置，其特征在于，所述定位銷(10)側壁上設有沿定位銷(10)周向布置的定位環，所述減震墊(11)中開設通孔，所述減震墊(11)的中間部位還開設有沿通孔孔壁周向布置的定位槽，所述定位銷(10)插接在通孔中，且所述定位銷(10)的兩端均貫穿通孔并延伸至減震墊(11)的外側，所述定位環插接在定位槽中。

7.根據權利要求1所述的一種發動機測試用的支承裝置，其特征在于，所述支腳(3)包括頂板(12)、底板(13)和兩個斜側板(14)；所述底板(13)滑動的安裝在安裝座(2)上，兩個所述斜側板(14)安裝在底板(13)上，所述頂板(12)安裝在兩個斜側板(14)的上方，所述減震組件安裝在頂板(12)上。

8.根據權利要求1所述的一種發動機測試用的支承裝置，其特征在于，所述斜側板(14)的側面上開設有多個減重孔(15)。

9.根據權利要求1所述的一種發動機測試用的支承裝置，其特征在于，所述安裝座(2)的側面上設有刻度尺(16)。