[發(fā)明專利]一種減搖鰭蓋板及船舶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011183780.X
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112224353B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李登華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B39/06
• 分類號: B63B39/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種減搖鰭蓋板，船體(100)上開設(shè)有安裝槽(101)，減搖鰭(200)能設(shè)置在所述安裝槽(101)內(nèi)或伸出所述安裝槽(101)，所述減搖鰭(200)包括本體(201)和與所述本體(201)連接的連接軸(202)，其特征在于，所述減搖鰭蓋板包括：

至少兩個第一蓋板(1)，設(shè)置在所述船體(100)上，各個所述第一蓋板(1)能朝向彼此或背離彼此移動，所述第一蓋板(1)在靠近彼此的一端開設(shè)有缺口部(11)，各個所述第一蓋板(1)的所述缺口部(11)圍成安裝通道，所述連接軸(202)能穿設(shè)于所述安裝通道上；

至少兩個第二蓋板(2)，分別一一對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接在各個所述第一蓋板(1)上，所述第二蓋板(2)能打開或封堵所述缺口部(11)，所述第一蓋板(1)帶動相應(yīng)所述第二蓋板(2)在所述船體(100)上移動；

各個所述第一蓋板(1)和各個所述第二蓋板(2)能打開或封堵所述安裝槽(101)；

伸縮件(42)，設(shè)置在所述第一蓋板(1)上，所述伸縮件(42)能驅(qū)動所述第二蓋板(2)朝向或遠離所述第一蓋板(1)移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減搖鰭蓋板，其特征在于，

各個所述第一蓋板(1)拼合后的組合件的外部呈流線型并與船體(100)的外板形成順滑表面；

所述第一蓋板(1)與所述第二蓋板(2)拼合后的組合件的外部呈流線型并與船體(100)的外板形成順滑表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減搖鰭蓋板，其特征在于，所述減搖鰭蓋板還包括第一驅(qū)動件(3)，所述第一驅(qū)動件(3)驅(qū)動所述第一蓋板(1)在所述船體(100)上移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減搖鰭蓋板，其特征在于，所述減搖鰭蓋板還包括安裝在所述第一蓋板(1)上的第二驅(qū)動件(4)，所述第二驅(qū)動件(4)能驅(qū)動所述第二蓋板(2)轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減搖鰭蓋板，其特征在于，所述第二蓋板(2)能填充在所述缺口部(11)上，所述第二驅(qū)動件(4)包括：

轉(zhuǎn)動件(41)，用于驅(qū)動所述伸縮件(42)和所述第二蓋板(2)轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減搖鰭蓋板，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動件(41)設(shè)置在所述第一蓋板(1)靠近所述安裝槽(101)的一側(cè)，所述伸縮件(42)驅(qū)動所述第二蓋板(2)至所述第一蓋板(1)靠近所述安裝槽(101)的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減搖鰭蓋板，其特征在于，所述船體(100)上設(shè)置有第一軌道組件(5)，所述第一蓋板(1)上設(shè)置有與所述第一軌道組件(5)滑動配合的第二軌道組件(12)，所述第一蓋板(1)能在所述船體(100)上滑動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減搖鰭蓋板，其特征在于，所述第一軌道組件(5)包括第一連接架(51)和設(shè)置在所述第一連接架(51)上的第一滾輪(52)，所述第二軌道組件(12)包括第二連接架(121)和設(shè)置在所述第二連接架(121)上的第二滾輪(122)，所述第一滾輪(52)和所述第二滾輪(122)嚙合連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減搖鰭蓋板，其特征在于，所述第一蓋板(1)上設(shè)置有陽極保護塊(6)。

10.一種船舶，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任意一項所述的減搖鰭蓋板。