[發(fā)明專(zhuān)利]純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011180872.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112377334B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳其安;賈永成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江瑞星化油器制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M17/34
• 分類(lèi)號(hào): F02M17/34;F01M9/12;F01M11/02;F02F7/00;F02M7/22
• 代理公司: 杭州華進(jìn)聯(lián)浙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33250
• 代理人: 蔣豹

1.一種純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)單元以及化油器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元上設(shè)有進(jìn)氣通道，所述化油器安裝于所述進(jìn)氣通道處，并與所述進(jìn)氣通道連通設(shè)置；

其特征在于，所述純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件還包括潤(rùn)滑管路，所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元內(nèi)具有存儲(chǔ)有機(jī)油霧的腔室，所述化油器包括本體以及加濃閥，所述本體開(kāi)設(shè)有加濃閥孔，所述加濃閥包括加濃閥體，所述加濃閥體滑動(dòng)地安裝于所述加濃閥孔內(nèi)，用于擠出或吸入燃油；

所述潤(rùn)滑管路的一端與所述腔室連通，另一端與所述加濃閥孔連通，以使所述腔室內(nèi)的部分機(jī)油霧能夠通過(guò)所述潤(rùn)滑管路流至所述加濃閥孔處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元包括發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上具有進(jìn)-排氣閥腔，所述腔室為所述進(jìn)-排氣閥腔，所述潤(rùn)滑管路的一端安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)上并與所述進(jìn)-排氣閥腔連通，另一端與所述加濃閥孔連通，以將所述進(jìn)-排氣閥腔內(nèi)的部分機(jī)油霧引導(dǎo)至所述加濃閥孔處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元包括發(fā)動(dòng)機(jī)以及機(jī)油壺，所述純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件還包括鏈板單元和第一管路，所述第一管路的一端與所述機(jī)油壺連通，另一端與所述鏈板單元連接，以將所述機(jī)油壺內(nèi)的機(jī)油/機(jī)油霧引導(dǎo)至所述鏈板單元處；

所述腔室為所述機(jī)油壺，所述潤(rùn)滑管路的一端與所述第一管路連通，另一端與所述加濃閥孔連通，以將所述第一管路內(nèi)的部分機(jī)油/機(jī)油霧引導(dǎo)加濃閥孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件還包括第二管路，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上具有進(jìn)-排氣閥腔，所述腔室為所述進(jìn)-排氣閥腔和/或者所述機(jī)油壺；

所述第二管路的一端與所述進(jìn)-排氣閥腔連通，另一端與所述第一管路連通或者另一端與所述加濃閥孔連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件還包括隔熱座，所述化油器通過(guò)所述隔熱座安裝于所述發(fā)動(dòng)機(jī)上；

所述隔熱座上開(kāi)設(shè)有連接孔，所述連接孔與所述加濃閥孔連通設(shè)置，所述潤(rùn)滑管路遠(yuǎn)離所述發(fā)動(dòng)機(jī)單元的一端與所述連接孔連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述連接孔的兩端位于所述隔熱座上兩個(gè)不同平面上，且所述連通孔的一端位于隔熱座與化油器連接的面上，并與加濃閥孔對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述化油器還包括節(jié)氣門(mén)軸，所述節(jié)氣門(mén)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述本體上，且在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中能夠帶動(dòng)所述加濃閥體在所述加濃閥孔內(nèi)滑動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述節(jié)氣門(mén)軸上設(shè)有凸部，所述凸部位于所述加濃閥孔內(nèi)，在所述節(jié)氣門(mén)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，所述凸部能夠抵靠于所述加濃閥體，并帶動(dòng)所述加濃閥體在所述加濃閥孔內(nèi)滑動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述加濃閥還包括密封件以及彈性件，所述密封件套設(shè)于所述加濃閥體上，所述彈性件收容于所述加濃閥孔內(nèi)，所述密封件用于密封所述加濃閥體與所述加濃閥孔內(nèi)壁之間的間隙，所述彈性件的一端抵靠于所述加濃閥體，另一端位于抵靠于所述加濃閥孔的底部。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述本體內(nèi)具有喉管、計(jì)量室、第一油路、第二油路以及主噴嘴，所述主噴嘴的外壁上設(shè)有凹槽，所述第一油路的一端與所述加濃閥孔連通，另一端與所述凹槽連通；

當(dāng)所述節(jié)氣門(mén)軸從怠速位置向全開(kāi)位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述加濃閥體在所述凸部作用下運(yùn)動(dòng)，并使加濃閥孔內(nèi)的空間縮小產(chǎn)生正壓，所述加濃閥孔中的燃油經(jīng)過(guò)所述第一油路流入所述凹槽內(nèi)，并從所述主噴嘴的出口進(jìn)入所述喉管；

當(dāng)所述節(jié)氣門(mén)軸從全開(kāi)位置向怠速位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述加濃閥體在所述凸部作用下運(yùn)動(dòng)，并使所述加濃閥孔內(nèi)的空間增大產(chǎn)生負(fù)壓，所述計(jì)量室內(nèi)的燃油經(jīng)過(guò)所述第二油路進(jìn)入所述凹槽內(nèi)，并經(jīng)過(guò)所述第一油路進(jìn)入所述加濃閥孔內(nèi)。