[發(fā)明專利]一種能夠降低損耗的傳動軸

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011179584.5
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112161036A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 占勇;張啟華
• 申請（專利權(quán)）人: 黃石惠晶顯示科技有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16D1/06;F16H55/06;F16C3/02
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

本發(fā)明涉及傳動軸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種能夠降低損耗的傳動軸，包括長軸，所述長軸的圓周側(cè)壁上同軸心設(shè)有兩個圓環(huán)形的第三凹槽，所述第三凹槽上套裝固定設(shè)有軸承，兩個所述軸承兩側(cè)的長軸兩端上分別設(shè)有一個和三個第二凹槽，所述長軸上套裝設(shè)有六個斜齒輪，且其中兩個斜齒輪套裝固定在軸承上，剩余四個所述斜齒輪和第二凹槽一一對應(yīng)設(shè)置，且斜齒輪的內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有和第二凹槽相對應(yīng)的第一凹槽。這讓該能夠降低損耗的傳動軸組成的蝕刻機用的傳動機構(gòu)一共減少了八個斜齒輪，在產(chǎn)品制作過程中能夠減少摩擦面，降低產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中因傳動軸中途損壞，對產(chǎn)品造成品質(zhì)異常的風(fēng)險，還能夠降低因接觸面過多造成多余的配件損耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳動軸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能夠降低損耗的傳動軸。

背景技術(shù)

在減薄廠中，蝕刻機上的傳動機構(gòu)包括4個傳動軸和32個斜齒輪，且軸和齒輪均由PVC材料制成，1個傳動軸上設(shè)有8個斜齒輪，蝕刻機在使用時，常常會由于產(chǎn)品性質(zhì)導(dǎo)致玻璃粉粘覆在傳動軸和斜齒輪的表面，容易出現(xiàn)傳動軸斷裂、斜齒輪磨損和備品消耗成本高的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳動軸斷裂、斜齒輪磨損和備品消耗成本高的缺點，而提出的一種能夠降低損耗的傳動軸。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種能夠降低損耗的傳動軸，包括長軸，所述長軸的圓周側(cè)壁上同軸心設(shè)有兩個圓環(huán)形的第三凹槽，所述第三凹槽上套裝固定設(shè)有軸承，兩個所述軸承兩側(cè)的長軸兩端上分別設(shè)有一個和三個第二凹槽，所述長軸上套裝設(shè)有六個斜齒輪，且其中兩個斜齒輪套裝固定在軸承上，剩余四個所述斜齒輪和第二凹槽一一對應(yīng)設(shè)置，且斜齒輪的內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有和第二凹槽相對應(yīng)的第一凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之間共同卡合設(shè)有鍵條，所述鍵條上設(shè)有第二螺紋孔，所述斜齒輪上貫穿設(shè)有和第二螺紋孔相對應(yīng)的第二螺紋孔，所述第二螺紋孔和第二螺紋孔中共同螺紋安裝有第一緊固螺栓，所述第二螺紋孔一側(cè)的斜齒輪上貫穿設(shè)有第三螺紋孔，所述長軸上設(shè)有和第三螺紋孔相對應(yīng)的第一螺紋孔，所述第一螺紋孔和第三螺紋孔中共同螺紋安裝有第二緊固螺栓，其中一個斜齒輪和長軸一端上共同設(shè)有聯(lián)軸器，且第一緊固螺栓和第二緊固螺栓貫穿安裝在聯(lián)軸器上。

優(yōu)選的，所述長軸和鍵條均為PVC材料制成，所述軸承、斜齒輪、第一緊固螺栓、第二緊固螺栓和聯(lián)軸器均由PEEK材料制成。

優(yōu)選的，所述長軸內(nèi)部同軸心固定插裝設(shè)有鋼芯，所述鋼芯一端貫穿長軸設(shè)置，且漏出長軸的鋼芯頂端和長軸處在同一水平面上。

本發(fā)明提出的一種能夠降低損耗的傳動軸，有益效果在于：該能夠降低損耗的傳動軸在使用時，一個長軸上設(shè)有六個斜齒輪，和傳統(tǒng)的傳動軸相比，斜齒輪的數(shù)量減少了兩個，這讓該能夠降低損耗的傳動軸組成的蝕刻機用的傳動機構(gòu)一共減少了八個斜齒輪，在產(chǎn)品制作過程中能夠減少摩擦面，降低產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中因傳動軸中途損壞，對產(chǎn)品造成品質(zhì)異常的風(fēng)險，還能夠降低因接觸面過多造成多余的配件損耗。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種能夠降低損耗的傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種能夠降低損耗的傳動軸的斜齒輪的剖視圖一；

圖3為本發(fā)明提出的一種能夠降低損耗的傳動軸的斜齒輪的剖視圖二；

圖4為本發(fā)明提出的一種能夠降低損耗的傳動軸的長軸的剖視圖。

圖中：長軸1、鋼芯2、軸承3、斜齒輪4、第一螺紋孔5、第一緊固螺栓6、鍵條7、第二螺紋孔8、聯(lián)軸器9、第二螺紋孔10、第三螺紋孔11、第一凹槽12、第二凹槽13、第三凹槽14。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。