[發明專利]一種耐污耐刮擦PET薄膜的制備方法及其應用

在審

• 申請號: 202011178279.4
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112210108A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 陳洪;歐雪光;宋厚春
• 申請（專利權）人: 銀金達（上海）新材料有限公司
• 主分類號: C08J7/04
• 分類號: C08J7/04;C08J7/046;C08J5/18;C08L67/02;C08L23/06;C08K5/134;C08K5/527;C08K5/098;C09D133/10;C09D5/16
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種耐污耐刮擦PET薄膜，是一種兩層復合材料，一層為改性PET層，一層為抗污耐刮擦涂層，本發明可以用于車窗膜等戶外膜領域。

技術領域

本發明涉及PET領域，更具體的是一種耐污耐刮擦PET薄膜。

背景技術

PET薄膜是一種透明性好，有光澤的薄膜，具有良好的氣密性和保香性，并且其機械性能優良，其強韌性是所有熱塑性塑料中最好的，抗張強度和抗沖擊強度比一般薄膜高得多，還具有優良的耐熱、耐寒性和良好的耐化學藥品性和耐油性。

目前市場上的車窗膜都是貼在車窗的內層，原因是車窗膜不耐刮擦，耐污性擦，因此這種車窗膜只能起到美觀的作用，而在日常行車環境中，對于車窗玻璃的耐污和耐刮擦都是有需求的，并且替換車窗玻璃的成本非常高。

因此需要一款能夠貼在車窗外，并且具有耐污耐刮擦功能的薄膜。

發明內容

為了解決上述問題，本發明公開了一種耐污耐刮擦PET薄膜，是一種兩層復合材料，一層為改性PET層，一層為抗污耐刮擦涂層。

作為本發明的進一步方案，本發明一種耐污耐刮擦PET材料的抗污耐刮擦涂層厚度10-30um，改性PET薄膜厚度為50-100um。

作為本發明的進一步方案，本發明一種耐污耐刮擦PET材料中抗污耐刮擦涂層為雙固化功能性丙烯酸酯涂層。

通過雙組份固化涂層的方法能夠提升材料的交聯密度，進一步提升其耐刮擦性。

作為本發明的進一步方案，本發明的雙固化功能性丙烯酸酯涂層，其特征在于涂層有功能性聚丙烯酸酯，環氧固化劑，抗氧劑組成。

作為本發明的進一步方案，本發明的功能性聚丙烯酸酯的結構如下所示：

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作為本發明的進一步方案，本發明的功能性聚丙烯酸酯結構中x，y，z均大于等于1，并且優選為x=50-100，y=3-7，z=10-20。

作為本發明的進一步方案，本發明的功能性聚丙烯酸酯的聚合單體為甲基丙烯酸苯酯、甲基丙烯酸三甲氧基硅脂、甲基丙烯酸羥乙酯。

甲基丙烯酸苯酯能夠很好的提升材料的硬度，以及耐刮擦特性，甲基丙烯酸羥乙酯能夠提供固化集團，進一步提高交聯程度，甲基丙烯酸三甲氧基硅脂能夠提供耐污基團。

作為本發明的進一步方案，本發明的功能性聚丙烯酸酯的合成步驟為：將甲基丙烯酸苯酯、甲基丙烯酸三甲氧基硅脂、甲基丙烯酸羥乙酯、AIBN溶解到丙二醇甲醚醋酸酯中，在80℃下勻速滴加到反應器中，滴加時間為5小時，滴加完成后提高到90℃保溫反應，直至單體全部反應完。

作為本發明的進一步方案，本發明的功能性聚丙烯酸酯涂層中固化劑為拜耳L-75。

作為本發明的進一步方案，本發明的功能性聚丙烯酸酯涂層中抗氧劑為抗氧劑1010、抗氧劑1029中的一種或多種。

作為本發明的進一步方案，本發明的功能性聚丙烯酸酯涂層中抗氧劑的添加量為防污耐刮擦層總質量的0.2%。

作為本發明的進一步方案，本發明的功能性聚丙烯酸酯涂層中固化劑的添加量為根據根據羥基含量進行換算，其換算公式為：

固化劑添加量=m*y*0.85/（x*162+y*130+z*221）*固含*42/13.3%。

上述公式中m為液體總質量，162為甲基丙烯酸苯酯分子量，130為甲基丙烯酸羥乙酯分子量，221為甲基丙烯酸三甲氧基硅烷分子量，13.3%為拜耳固化劑NCO含量，42為NCO基團分子量。

作為本發明的進一步方案，本發明的改性PET層的結構如下所示：