[發明專利]一種路面鋪沙用壓輪車車輪

在審

• 申請號: 202011177329.7
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112323572A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 羅仁華
• 申請（專利權）人: 羅仁華
• 主分類號: E01C19/20
• 分類號: E01C19/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路面鋪沙用壓輪車車輪，包括壓輪罩體(1)與兩個連接板(11)，壓輪罩體的下方設置包括開口狀，壓輪罩體(1)外的兩端分別固定連接有外部轉軸(12)，兩個連接板(11)分別轉動連接于兩個外部轉軸(12)想遠離的一端上，連接板(11)與壓輪車進行連接，壓輪罩體(1)通過兩個連接板(11)帶動移動，其特征在于：所述壓輪罩體(1)內設置成空心狀，壓輪罩體(1)外的兩端分別開設有外通槽(19),外通槽(19)的內部與壓輪罩體(1)的內部相連通，壓輪罩體(1)內設置有內筒(13)與實心壓輪(14),實心壓輪(14)的外部通過設置有兩個內轉軸一(15)轉動連接于壓輪罩體(1)內，內筒(13)的外部通過設置有兩個內轉軸二(16)轉動連接于壓輪罩體(1)內，且內筒(13)與實心壓輪(14)為活動連接，壓輪罩體(1)內開設有內儲槽(22)，內儲槽(22)內的兩壁均固定安裝有短柱(21)，且兩個短柱(21)的下方均設置有支撐機構(5)，兩個支撐機構(5)之間設置有平整篩分機構(6)。

2.根據權利要求1所述的一種路面鋪沙用壓輪車車輪，其特征在于：所述內筒(13)外的兩端均開設有內通槽(17),內通槽(17)的內部與內儲槽(22)的內部相連通，且內通槽(17)的形狀與外通槽(19)的形狀相同，兩個短柱(21)在內儲槽(22)內呈對稱設置，每個短柱(21)的上端均固定連接有底板(31)與擋板(32)，且擋板(32)位于靠近內儲槽(22)內中心的一側。

3.根據權利要求2所述的一種路面鋪沙用壓輪車車輪，其特征在于：所述底板(31)的形狀設置包括有凹狀，擋板(32)的形狀設置包括有弧狀，且兩個擋板(32)在兩個短柱(21)的上方呈對稱設置。

4.根據權利要求1所述的一種路面鋪沙用壓輪車車輪，其特征在于：每個所述支撐機構(5)均包括有固定板(51),固定板(51)固定安裝于短柱(21)的下方，固定板(51)的內部開設有內弧槽(52)，內弧槽(52)內的底壁開設有通孔(53)，通孔(53)的內部與內儲槽(22)的內部相連通，通孔(53)的內部還設置有加速球(4)與撞擊機構(7)。

5.根據權利要求4所述的一種路面鋪沙用壓輪車車輪，其特征在于：所述加速球(4)包括有球體(41),球體(41)活動連接在內弧槽(52)的內部，且球體(41)的下方開設有慣性槽(43),慣性槽(43)的內部滑動連接有磁鐵塊(44),磁鐵塊(44)靠近慣性槽(43)的一端固定連接有限定板(42),磁鐵塊(44)通過限定板(42)滑動連接于慣性槽(43)內。

6.根據權利要求4所述的一種路面鋪沙用壓輪車車輪，其特征在于：所述撞擊機構(7)包括有活動桿(73),活動桿(73)活動連接在通孔(53)的內部，且活動桿(73)的上端固定連接有方板(71)，方板(71)的下端固定連接有壓縮彈簧(72)，壓縮彈簧(72)活動套接于活動桿(73)的外部，且壓縮彈簧(72)的下端固定連接于內弧槽(52)內的底壁上，壓縮彈簧(72)的下端固定連接有豎柱(74)，豎柱(74)經由活動桿(73)延伸至固定板(51)外部的下方。

7.根據權利要求6所述的一種路面鋪沙用壓輪車車輪，其特征在于：所述撞擊機構(7)還包括有弧狀滑槽(77),弧狀滑槽(77)開設于內儲槽(22)的內側壁上，弧狀滑槽(77)的內部滑動連接有移動柱(79),弧狀滑槽(77)設置包括有圓弧狀，移動柱(79)設置包括弧線狀，移動柱(79)的上下兩端均固定安裝有彎簧(76)，兩個彎簧(76)遠離移動柱(79)的一端分別固定安裝于弧狀滑槽(77)內的兩壁上，移動柱(79)遠離弧狀滑槽(77)的一端固定連接有傳動塊(75),傳動塊(75)通過移動柱(79)滑動連接于內弧槽(52)的內壁面上，且傳動塊(75)靠近內儲槽(22)內中心的一側固定安裝有斜柱(78)，斜柱(78)設置包括有傾斜狀。