[發明專利]一種帶膜片離合器的輪邊減速結構

有效

• 申請號: 202011175254.9
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112211965B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 吳志雄;彭宇;曾林;郭麗明
• 申請（專利權）人: 重慶清平機械有限責任公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H3/087;F16H57/04;F16D25/0635
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 張雪林

1.一種帶膜片離合器的輪邊減速結構，其特征在于：包括輸入軸、減速軸及公共軸，所述輸入軸，所述減速軸及所述公共軸互相平行設置；

所述減速軸與所述輸入軸之間設置有減速輪組，所述減速軸通過所述減速輪組與所述輸入軸連接；

所述減速軸上還設置有輸出齒輪，所述輸出齒輪轉動設置在所述減速軸上，減速齒輪與所述減速軸之間設置有膜片離合器，所述減速齒輪通過所述膜片離合器與所述減速軸通斷；

所述公共軸上設置有公共輸入齒輪，所述減速軸為兩個，兩個所述減速軸上的減速齒輪分別與所述公共輸入齒輪嚙合；

還包括行星減速輪組及輸出齒輪軸，所述公共軸通過所述行星減速輪組與所述輸出齒輪軸轉動連接；

還包括減速箱，所述減速箱包括箱體及設置在所述箱體上的箱蓋，所述輸入軸、所述減速軸、所述公共軸、所述行星減速輪組及所述輸出齒輪軸均設置在所述箱體內；

所述行星減速輪組包括齒圈及設置在所述齒圈內的太陽軸、行星輪；

所述太陽軸上設置有輸入太陽輪及輸出太陽輪，所述公共軸上設置有公共輸出齒輪，所述輸入太陽輪與所述公共輸出齒輪嚙合；

所述行星輪轉動設置在所述箱體內，所述齒圈的內側為內齒，所述齒圈的外側為外齒，所述行星輪分別與所述輸出太陽輪及所述齒圈的內齒嚙合，所述輸出齒輪軸上設置有與所述外齒配合使用的齒輪，所述齒圈的外齒驅動所述輸出齒輪軸轉動。

2.根據權利要求1所述的一種帶膜片離合器的輪邊減速結構，其特征在于：兩個所述減速軸分別為第一減速軸及第二減速軸，所述第一減速軸與所述輸入軸之間的減速輪組為第一減速輪組，所述第一減速軸上的減速齒輪為第一減速齒輪，所述第一減速齒輪與所述第一減速軸之間的膜片離合器為第一膜片離合器，所述第二減速軸與所述輸入軸之間的減速輪組為第二減速輪組，所述第二減速軸上的減速齒輪為第二減速齒輪，所述第二減速齒輪與所述第二減速軸之間的膜片離合器為第二膜片離合器；

所述第一減速輪組的減速比大于所述第二減速輪組的減速比，所述第一減速齒輪的齒數大于所述第二減速齒輪的齒數。

3.根據權利要求1所述的一種帶膜片離合器的輪邊減速結構，其特征在于：所述膜片離合器包括活塞、復位彈簧及摩擦片，所述摩擦片為若干個，若干個所述摩擦片分別交錯設置在所述減速齒輪及所述減速軸上；所述膜片離合器內設置有液壓油腔，所述活塞在所述液壓油腔內密封滑動，所述液壓油腔驅動所述活塞壓緊在所述摩擦片上，所述復位彈簧沿所述活塞運動方向的相反方向作用在所述活塞上。

4.根據權利要求1所述的一種帶膜片離合器的輪邊減速結構，其特征在于：所述輸出齒輪與所述減速軸之間設置有轉動軸承，所述輸出齒輪通過所述轉動軸承轉動連接在所述減速軸上。

5.根據權利要求1所述的一種帶膜片離合器的輪邊減速結構，其特征在于：還包括油泵及冷卻器，所述箱體內設置有吸油管，所述箱體上設置有冷卻油口，所述冷卻器與所述冷卻油口連通，所述油泵設置在所述箱體與所述冷卻器之間，所述油泵分別與所述吸油管及所述冷卻器連通。

6.根據權利要求1所述的一種帶膜片離合器的輪邊減速結構，其特征在于：所述輸入軸、所述減速軸、所述公共軸、所述行星減速輪組及所述輸出齒輪軸依次平行設置，所述箱體上設置有側板，所述側板沿所述輸入軸、所述減速軸、所述公共軸、所述行星減速輪組及所述輸出齒輪軸的設置方向設置，所述側板上設置有若干升降定位孔，所述升降定位孔沿側板的延伸方向依次設置。

7.根據權利要求1所述的一種帶膜片離合器的輪邊減速結構，其特征在于：所述輸入軸、所述減速軸、所述公共軸、所述行星減速輪組及所述輸出齒輪軸與減速箱之間設置有轉動軸承，所述輸入軸、所述減速軸、所述公共軸、所述行星減速輪組及所述輸出齒輪軸通過轉動軸承轉動設置在所述箱體內。