[發明專利]大型郵輪薄板拼焊后翻板和駁運減少變形的裝置及方法

在審

• 申請號: 202011175011.5
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112357742A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 代方海;洪剛;李斌紅;沈峰;時全;倪烈坤;劉坤鵬;張濱;成國棟;石小東;孫龍華;王歡
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

1.一種大型郵輪薄板拼焊后翻板和駁運減少變形的方法，其特征在于，包括如下步驟：

A1、設計制作簡易吊排(1)，吊排(1)的長度為9米；

A2、吊排(1)上焊接若干組長方形連接板(2)，每組長方形連接板(2)包括兩塊，在吊排(1)上下兩側側壁各焊接一塊，相鄰兩組長方形連接板(2)之間間隙為0.5m；

A3、薄鋼板拼焊好后，把吊排(1)置于薄鋼板的邊緣，與薄鋼板的長度方向平行，每組長方形連接板(2)垂直于薄鋼板，然后每組長方形連接板(2)焊在薄鋼板上，焊接時采用單面焊、小電流；共15組長方形連接板(2)均勻地焊接在薄鋼板側壁；

A4、吊排(1)與薄鋼板成為一體，對薄鋼板進行最少兩次翻身和駁運；

A5、將吊排(1)的每組長方形連接板(2)拆除，吊排(1)返回薄鋼板拼板位置待再次利用。

2.用于實現權利要求1所述的大型郵輪薄板拼焊后翻板和駁運減少變形的方法的裝置，其特征在于：所述吊排(1)的上端面通過鋼板焊接有若干個前后均勻間隔分布的吊裝環(11)，若干組所述長方形連接板(2)均包括有上連接板(21)和下連接板(22)，每組所述上連接板(21)和下連接板(22)分別固定焊接在吊排(1)的上下兩側側壁，且均延伸出吊排(1)的橫向側壁5-15cm的長度。

3.根據權利要求2所述的大型郵輪薄板拼焊后翻板和駁運減少變形的方法的裝置，其特征在于：所述吊排(1)為槽鋼制成。