[發(fā)明專利]一種管節(jié)拉合裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011173417.X
• 申請(qǐng)日: 2020-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN112197067A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘偉春;孔維達(dá);李汪諱;馬家杰;李冠歡;陳育忠;鐘漢濱;梁志偉;池明華;郭鴻斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部廣州打撈局
• 主分類號(hào): F16L1/16
• 分類號(hào): F16L1/16;F16L1/20;F16L1/235;F16L1/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明公開了一種管節(jié)拉合裝置，其屬于海底沉管隧道安裝技術(shù)領(lǐng)域，其包括第一支座、第二支座、千斤頂、拉接組件和液壓油缸，其中，第一支座固定安裝于活動(dòng)管節(jié)；第二支座固定安裝于固定管節(jié)，千斤頂固定安裝于第一支座，用于對(duì)第一支座施加軸向拉力，千斤頂包括第一活塞桿；拉接組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿和抵接件，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿的一端通過(guò)鉸接軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一活塞桿的一端，抵接件可拆卸設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿的另一端，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿穿設(shè)于第二支座時(shí)，抵接件能夠抵接于第二支座遠(yuǎn)離第一支座的一端；液壓油缸可轉(zhuǎn)動(dòng)地傾斜設(shè)置于第一支座，其一端為提拉端，提拉端連接于轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿。該管節(jié)拉合裝置，安裝快速、簡(jiǎn)單，使用省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海底沉管隧道安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管節(jié)拉合裝置。

背景技術(shù)

海底的沉管隧道由若干個(gè)管節(jié)連接而成。在對(duì)兩個(gè)管節(jié)進(jìn)行對(duì)接時(shí)，需要利用千斤頂將兩個(gè)管節(jié)拉近至相互靠緊，管節(jié)具有GINA止水帶1001的一端被壓縮時(shí)，便實(shí)現(xiàn)了初步的緊固連接。

現(xiàn)有的拉合系統(tǒng)包括第一支座和第二支座，第一支座安裝于活動(dòng)管節(jié)，第二支座安裝于固定管節(jié)，千斤頂安裝于第一支座，千斤頂?shù)囊欢嗽O(shè)置拉合連接件，第二支座上掛鉤件，拉合連接件和掛鉤件相互搭接，使得千斤頂連接于第二支座，千斤頂工作時(shí)，拉動(dòng)活動(dòng)管節(jié)靠緊固定管節(jié)以實(shí)現(xiàn)對(duì)接。上述的拉合系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拉合連接件和掛鉤件的連接操作復(fù)雜、難度大，在拉動(dòng)重量大的活動(dòng)管節(jié)時(shí)，可能會(huì)發(fā)生拉合連接件與掛鉤件之間連接松動(dòng)乃至相互分離的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種管節(jié)拉合裝置，以解決現(xiàn)有的拉合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、連接操作復(fù)雜的問(wèn)題，能夠方便高效地將千斤頂與第二支座穩(wěn)固地連接固定。

如上構(gòu)思，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種管節(jié)拉合裝置，用于活動(dòng)管節(jié)和固定管節(jié)的對(duì)接，包括：

第一支座，固定安裝于所述活動(dòng)管節(jié)；

第二支座，固定安裝于所述固定管節(jié)；

千斤頂，固定安裝于所述第一支座，用于對(duì)所述第一支座施加軸向拉力，其包括第一活塞桿；

拉接組件，其包括轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿和抵接件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿的一端通過(guò)鉸接軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一活塞桿的一端，所述抵接件可拆卸設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿的另一端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿穿設(shè)于所述第二支座時(shí)，所述抵接件能夠抵接于所述第二支座遠(yuǎn)離所述第一支座的一端，以使所述第一活塞桿的一端相對(duì)所述第二支座固定；及

液壓油缸，可轉(zhuǎn)動(dòng)地傾斜設(shè)置于所述第一支座，其一端為提拉端，所述提拉端連接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿，用于提拉所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿以使所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿繞所述鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

可選地，所述液壓油缸包括缸體和一端活動(dòng)穿設(shè)于所述缸體的第二活塞桿，所述缸體的第一位置鉸接于所述第一支座，所述第二活塞桿的另一端作為所述提拉端。

可選地，所述抵接件套設(shè)且螺接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿外。

可選地，所述抵接件包括一體成型的套筒和抵接板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿同時(shí)穿設(shè)于所述套筒和所述抵接板，所述套筒和所述抵接板貫穿有螺紋通道，所述轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿的一端設(shè)置有與所述螺紋通道配合的外螺紋。

可選地，所述第一支座和所述第二支座分別可拆卸連接于所述活動(dòng)管節(jié)和所述固定管節(jié)。

可選地，所述第一支座和所述第二支座均包括安裝架，所述活動(dòng)管節(jié)和所述固定管節(jié)上焊接有固定板，所述安裝架通過(guò)緊固件連接于所述固定板。

可選地，所述第一支座的所述安裝架包括上頂板和連接于所述上頂板兩側(cè)的側(cè)支腿，所述液壓油缸通過(guò)所述上頂板上設(shè)置的鉸接座鉸接于所述上頂板，兩個(gè)所述側(cè)支腿之間橫設(shè)有連接板，所述千斤頂?shù)母左w穿固于所述連接板。

可選地，所述上頂板的一側(cè)設(shè)置有傾斜向上延伸的延伸部，所述延伸部開設(shè)有通孔，所述液壓油缸穿設(shè)于所述通孔。