[發明專利]一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置

在審

• 申請號: 202011173025.3
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112340942A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 江新新;楊和萍
• 申請（專利權）人: 江新新
• 主分類號: C02F9/14
• 分類號: C02F9/14;C02F3/02;C02F11/02;E02B15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：包括用于承載的穩定機構和用于打撈漂浮物的漂浮物打撈機構以及用于處理底部淤泥的底部處理機構，穩定機構上安裝有漂浮物打撈機構，漂浮物打撈機構后側設置有動力機構，穩定機構底部連接有牽引機構，牽引機構下端連接有底部處理機構，穩定機構內部安裝有供料機構，供料機構一側設置有離合機構；

穩定機構包括船體、供料密封箱、動力密封箱，船體兩側中部設置有供料密封箱，船體后端設置有動力密封箱；

漂浮物打撈機構包括前端動力輪、傳動齒輪組、傳動鏈輪、傳動軸，前端動力輪內側連接有傳動齒輪組，傳動齒輪組和傳動鏈輪均連接在傳動軸上，四個傳動軸設置在船體內側，傳動鏈輪之間通過傳動鏈條連接，傳動軸外部設置有打撈傳送帶；

動力機構包括后端動力輪、動力軸、第一鏈輪組、電動機，后端動力輪上設置有動力軸，動力軸上連接有第一鏈輪組，第一鏈輪組動力輸入端連接有電動機；

牽引機構包括收緊輪、牽引繩、牽引座、移動輪，收緊輪外部纏繞有牽引繩，收緊輪安裝在船體內側，牽引繩另一端連接牽引座，牽引座下端安裝有四個移動輪，牽引座內側連接有底部處理機構；

底部處理機構包括升降座、分流座、翻地塊、供料管，升降座下端安裝有分流座，分流座下端安裝有翻地塊，分流座連接在供料管一端，供料管穿過升降座，升降座內部設置有配重水箱；

供料機構包括第二鏈輪組、錐齒輪組、第三鏈輪組、供料螺旋筒，第二鏈輪組連接在動力軸上，第二鏈輪組一端連接有錐齒輪組，錐齒輪組連接在供料螺旋軸上，供料螺旋軸通過第三鏈輪組連接配重螺旋軸，供料螺旋軸外部設置有供料螺旋筒，供料螺旋筒進料端設置有供料進料管，供料螺旋筒出料端設置有傳輸管，配重螺旋軸外部設置有配重螺旋筒，配重螺旋筒進水端設置有進水管，進水管進水端設置有閥門，配重螺旋筒出水端設置有出水管，出水管通過軟管連接配重水箱。

2.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的離合機構包括活動齒輪、配合塊、撥叉、伸縮氣缸，活動齒輪滑動連接配重螺旋軸，配合塊成型于配重螺旋軸，活動齒輪下端連接有撥叉，撥叉一端連接伸縮氣缸。

3.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的離合機構包括活動齒輪、配合塊、撥叉、配合螺桿，活動齒輪滑動連接配重螺旋軸，配合塊成型于配重螺旋軸，活動齒輪下端連接有撥叉，撥叉一端連接配合螺桿，配合螺桿外部配合連接配合螺紋筒，配合螺紋筒一端連接有伸縮動力電機。

4.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的供料密封箱通過法蘭連接船體，動力密封箱通過焊接連接船體。

5.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的前端動力輪轉動連接船體，前端動力輪鍵連接傳動齒輪組，傳動鏈輪、傳動鏈條鍵連接傳動軸。

6.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的動力軸鍵連接后端動力輪、第一鏈輪組、第二鏈輪組。

7.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的牽引繩通過螺栓連接收緊輪和牽引座，移動輪通過螺栓連接牽引座。

8.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的分流座通過螺栓連接升降座，翻地塊通過螺栓連接分流座，翻地塊上成型有用于傳輸的孔洞。

9.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的供料進料管、傳輸管通過焊接連接第三鏈輪組，供料螺旋軸轉動連接第三鏈輪組，供料螺旋軸鍵連接第三鏈輪組、錐齒輪組。

10.根據權利要求1所述的一種用于河道黑臭水體的生態修復裝置，其特征在于：所述的進水管、出水管通過焊接連接配重螺旋筒，閥門通過螺紋連接進水管。