[發明專利]一種建筑地基溝余土清除行車

在審

• 申請號: 202011172947.2
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112177076A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 劉立喜
• 申請（專利權）人: 福州鼓樓瞳睜科技有限公司
• 主分類號: E02F5/02
• 分類號: E02F5/02;E02F5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種建筑地基溝余土清除行車，包括車身，所述車身內左端設有開口向左的進土腔，所述進土腔內設有讓地基溝內泥土進入車內收集的余土輸送機構，所述車身內后端設有自動開啟和關閉泥土推送口的通道開關機構，所述車身內右端還設有將泥土倒出的余土挑出機構，該行車在地基溝內行走的同時能夠自動將地基溝內的余土進行集中收集，并在收集完畢后能夠持續將收集腔內的泥土進行分配至兩個挑板上，通過兩個挑板的彈出以及收起的循環往復運動持續將收集腔內的泥土進行移除，從而在不損害地基溝的前提下實現對地基溝內余土的清除工作。

技術領域

本發明涉及土木工程領域，具體為一種建筑地基溝余土清除行車。

背景技術

土木建設中需要挖建地基溝，以實現在地基溝內鋪設石塊和水泥來修剪穩定的建筑根基，在挖建地基溝時，難免存在部分泥土殘留在溝內，造成地基溝內不平整以及占用地基溝的空間。

現階段，當地基溝內出現余土堆積時，一般都是通過人工手持工具將溝內的余土進行鏟出，人工操作的方式不僅效率低下，而且容易損壞地基溝而造成地基溝內尺寸的破壞。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種建筑地基溝余土清除行車，克服不能高效移除地基溝內的余土等問題，增加高效移除地基溝內的余土的功能。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種建筑地基溝余土清除行車，所述車身內左端設有開口向左的進土腔，所述進土腔內設有讓地基溝內泥土進入車內收集的余土輸送機構，所述車身內后端設有自動開啟和關閉泥土推送口的通道開關機構，所述車身內右端還設有將泥土倒出的余土挑出機構；所述余土挑出機構包括位于所述車身內右上端的前后兩側的兩個開口向上的挑出腔，所述挑出腔相互遠離的一側內壁內設有開口向上的翻轉腔，所述翻轉腔左右內壁上固定有 固定軸，所述固定軸上設有挑出板，所述固定軸與所述挑出板之間連接有第一扭轉彈簧，所述挑出板內設有開口向上的收容腔，兩個所述收容腔相互靠近的一端的下內壁內設有開口向上的卡槽，兩個所述挑出腔相互靠近的一內壁內設有開口朝向所述卡槽的卡塊腔，所述卡塊腔內設有能前后運動的卡塊，所述卡塊位于所述卡塊腔一端面與所述卡塊腔一內壁連接有線性彈簧，所述卡塊位于所述卡塊腔的一端面上連接有拉繩的一端，所述挑出腔下內壁內設有開口向上的開口腔，所述挑出板下端面固定有位于所述開口腔內的固定塊，所述固定塊內設有開口向下的移動腔，所述移動腔內設有能前后運動的移動桿，所述移動桿中間的下端面固定有連桿，兩個所述開口腔下端相互遠離的一內壁內設有連通所述開口腔的旋轉腔，所述開口腔左右內壁上轉動有轉桿，所述轉桿上設有位于所述開口腔內的轉動桿，所述轉動桿另一端與所述連桿下端鉸接，所述轉動桿內設有開口向下的滑槽，所述滑槽內設有能前后運動的滑桿，所述滑桿下端面連接有線繩的一端。

進一步地，所述車身內右下端設有傳動腔，所述傳動腔前端設有開口向上的開口槽，所述開口槽下內壁上轉動有旋轉軸，所述旋轉軸上端設有旋轉齒輪，所述旋轉軸中間設有第二繩輪，所述第二繩輪上纏繞有所述線繩,所述旋轉軸下端設有位于所述開口槽內的轉動塊，所述轉動塊內等距設有八個開口向外的卡口，所述開口槽前內壁內設有開口向后的伸縮腔，所述伸縮腔內設有能前后運動的伸縮卡塊，所述伸縮卡塊前端面與所述伸縮腔前內壁之間連接有伸縮彈簧，所述伸縮卡塊下端面連接有所述麻繩的另一端，后側的所述翻轉腔后內壁內設有開口向前的壓塊腔，所述壓塊腔內設有能前后運動的壓塊，所述壓塊后端面與所述壓塊腔后內壁之間連接有連接彈簧，所述壓塊后端面連接有所述麻繩的另一端。

進一步地，所述余土輸送機構包括傳動腔上側設有開口向上的輸送腔，所述輸送腔上側設有下端與所述輸送腔連通的收集腔，所述傳動腔前端的下內壁內設有電機，所述電機上端動力連接有傳動軸，所述傳動軸上端設有位于所述輸送腔內的輸送螺旋，所述傳動軸下端設有位于所述傳動腔內的第一扇形齒輪和第二扇形齒輪，所述進土腔上端的右內壁內設有與所述輸送腔下端連通的進土口，所述車身下端設有兩組具有獨立動力行走的行走輪。