[發明專利]一種具有分體式刀桿的火車輪幅板加工專用車刀

有效

• 申請號: 202011171609.7
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112276127B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 楊軒奇
• 申請（專利權）人: 奇鋒金屬科技有限公司
• 主分類號: B23B29/04
• 分類號: B23B29/04;B23B27/00
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 侯曄

1.一種具有分體式刀桿的火車輪幅板加工專用車刀，其特征在于，應用于沿火車輪徑向曲率變化大的幅板（9），加工幅板（9）表面的內凹面（91），包括：

刀桿組件（1），其包括可拆卸連接在一起的副刀桿（11）和主刀桿（12），所述副刀桿（11）設置在所述主刀桿（12）的前端，且向所述主刀桿（12）的一側傾斜延伸；以及

刀體（7），其安裝在所述副刀桿（11）的前端；

還包括勾銷（2）、頂銷（3）和彈性構件（4）；

所述副刀桿（11）前端具有裝刀槽（111），裝刀槽（111）下方具有空腔（112）；

所述勾銷（2）具有鎖刀端（21）和受壓端（22），勾銷（2）容納于空腔（112）內，受壓端（22）水平向空腔（112）的內部延伸，鎖刀端（21）從空腔（112）的位于裝刀槽（111）中部的上口伸出；所述刀體（7）卡入所述裝刀槽（111）內，且套在所述鎖刀端（21）上；

還包括位于所述刀體（7）的下方的刀墊（8），所述刀墊（8）從所述鎖刀端（21）套在所述勾銷（2）上，所述勾銷（2）靠近其鎖刀端（21）的下側具有用于鎖緊刀墊（8）的喉部（26）；所述喉部（26）為凸起或凹槽；

所述副刀桿（11）上側具有豎向連通至空腔（112）的銷孔（113），頂銷（3）螺紋連接于所述銷孔（113）內，且頂銷（3）下端壓在所述受壓端（22）的上側；

所述彈性構件（4）設置在空腔（112）內，用于為所述勾銷（2）提供回轉動力；

所述副刀桿（11）延伸方向與所述主刀桿（12）延伸方向的夾角α為45°～60°。

2.根據權利要求1所述的具有分體式刀桿的火車輪幅板加工專用車刀，其特征在于：所述副刀桿（11）的寬度d小于所述刀體（7）的直徑。

3.根據權利要求1至2任一所述的具有分體式刀桿的火車輪幅板加工專用車刀，其特征在于：所述副刀桿（11）與主刀桿（12）之間通過若干長螺栓（13）固定連接。

4.根據權利要求3所述的具有分體式刀桿的火車輪幅板加工專用車刀，其特征在于：所述主刀桿（12）的前端具有定位槽（121），所述副刀桿（11）上與所述主刀桿（12）的前端接觸的一側具有與所述定位槽（121）相適配的定位插塊（117），所述定位插塊（117）插入所述定位槽（121）內。

5.根據權利要求4所述的具有分體式刀桿的火車輪幅板加工專用車刀，其特征在于：所述受壓端（22）的上側具有容納所述頂銷（3）下端的凹槽（23），所述凹槽（23）為圓弧形槽，所述頂銷（3）下端具有與所述圓弧形槽配合的球面。

6.根據權利要求5所述的具有分體式刀桿的火車輪幅板加工專用車刀，其特征在于：所述彈性構件（4）為豎向設置在所述受壓端（22）下側的彈簧，所述受壓端（22）的下側具有凸起部（24），所述彈簧的上端卡在所述凸起部（24）上。

7.根據權利要求6所述的具有分體式刀桿的火車輪幅板加工專用車刀，其特征在于：還包括可拆卸固定在所述副刀桿（11）上側的壓塊（5），所述壓塊（5）一端下側具有向下凸出的壓刀部（53），壓刀部（53）壓住所述刀體（7）上側；所述壓塊（5）另一端下側具有后卡臺（52），所述副刀桿（11）上側具有與所述后卡臺（52）適配的卡槽（115），所述后卡臺（52）卡入所述卡槽（115）內；所述壓塊（5）中部壓住所述頂銷（3）的上端。