[發(fā)明專利]一種具有分類下料結(jié)構(gòu)的汽車鑰匙觸片檢測裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011170828.3 | 申請日: | 2020-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN112207046A | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭文兵;王國旭;毛淑珊 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市金點子工業(yè)設(shè)計有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/00 | 分類號: | B07C5/00;B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511400 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 分類 結(jié)構(gòu) 汽車 鑰匙 檢測 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種具有分類下料結(jié)構(gòu)的汽車鑰匙觸片檢測裝置,涉及汽車鑰匙觸片檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括安置座、汽車鑰匙主體和檢測機構(gòu),所述安置座的上端中部安置有主輸送帶,且主輸送帶的中部下端設(shè)置有支撐凸塊,本發(fā)明通過設(shè)置在連接柱下端的壓力傳感器,配合壓力傳感器下端連接有的檢測塊,可以實現(xiàn)對汽車鑰匙主體電池槽內(nèi)部的電池觸片進行檢測,通過壓力傳感器可以得知電池觸片的折彎程度是否符合標準,折彎角度越大壓力傳感器的受到的壓力越大,反之折彎角度越小壓力傳感器的受到的壓力越小,從而可以判斷電池觸片的折彎程度是否符合標準,同時檢測塊設(shè)置為圓形狀結(jié)構(gòu),且略小于實際安裝的電池大小,以保證檢測數(shù)據(jù)的準確性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車鑰匙觸片檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有分類下料結(jié)構(gòu)的汽車鑰匙觸片檢測裝置。
背景技術(shù)
汽車鑰匙,指的是開關(guān)汽車的工具,現(xiàn)在汽車鑰匙均使用芯片,為磁性芯片系統(tǒng),現(xiàn)在汽車鑰匙均使用芯片,為磁性芯片系統(tǒng),汽車點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進行讀?。恍酒加泄潭ǖ臄?shù)字信息,在汽車鑰匙加工的過程中需要對汽車鑰匙的電池安裝槽內(nèi)部的電池觸片進行檢測,以保證后期對于電池的安裝。
市場上的汽車鑰匙觸片檢測裝置不具有分類下料的結(jié)構(gòu),無法對合格產(chǎn)品以及不合格產(chǎn)品進行區(qū)分,同時只設(shè)置有單一的影像檢測,無法保證檢測的結(jié)果,同時檢測效率較低的缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有分類下料結(jié)構(gòu)的汽車鑰匙觸片檢測裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車鑰匙觸片檢測裝置不具有分類下料的結(jié)構(gòu),無法對合格產(chǎn)品以及不合格產(chǎn)品進行區(qū)分,同時只設(shè)置有單一的影像檢測,無法保證檢測的結(jié)果,同時檢測效率較低的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種具有分類下料結(jié)構(gòu)的汽車鑰匙觸片檢測裝置,包括安置座、汽車鑰匙主體和檢測機構(gòu),所述安置座的上端中部安置有主輸送帶,且主輸送帶的中部下端設(shè)置有支撐凸塊,所述主輸送帶的上端設(shè)置有放置槽塊,且放置槽塊的中部開設(shè)有夾持槽,所述夾持槽的內(nèi)壁設(shè)置有防護層,所述汽車鑰匙主體放置于夾持槽的內(nèi)部,所述安置座的上端左側(cè)設(shè)置有不良品輸送帶,所述檢測機構(gòu)安置于安置座的上端中部,且檢測機構(gòu)包括有檢測安置框、輸料開口、驅(qū)動氣缸、連接橫塊、限位滑塊、限位滑槽、連接柱、高清攝像頭、壓力傳感器和檢測塊,所述檢測安置框的兩側(cè)下部開設(shè)有輸料開口,且檢測安置框的頂端中部設(shè)置有驅(qū)動氣缸,所述驅(qū)動氣缸的下端銜接有連接橫塊,且連接橫塊的兩側(cè)固定有限位滑塊,所述限位滑塊的另一側(cè)連接有限位滑槽,所述連接橫塊的下端中心位置設(shè)置有連接柱,且連接柱的兩側(cè)設(shè)置有高清攝像頭,所述連接柱的下端中心位置安置有壓力傳感器,且壓力傳感器的下端連接有檢測塊,所述安置座的上端左側(cè)安置有分類機構(gòu)。
優(yōu)選的,所述支撐凸塊的豎直中軸線對主輸送帶的豎直中軸線相重合,且支撐凸塊與主輸送帶之間為活動結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述夾持槽與放置槽塊呈一體化結(jié)構(gòu),且防護層的外側(cè)貼合于夾持槽的內(nèi)側(cè),并且防護層與夾持槽呈嵌入連接。
優(yōu)選的,所述連接橫塊與驅(qū)動氣缸呈垂直狀分布,且限位滑塊沿連接橫塊的豎直中軸線對稱分布,同時限位滑塊的外側(cè)于與限位滑槽內(nèi)側(cè)緊密貼合,并且連接橫塊通過驅(qū)動氣缸和限位滑塊與限位滑槽之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述高清攝像頭設(shè)置有兩個,且高清攝像頭沿連接柱的豎直中軸線對稱分布。
優(yōu)選的,所述連接柱、壓力傳感器和檢測塊呈垂直狀分布,且檢測塊設(shè)置為圓形狀結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述分類機構(gòu)包括有分類安置框、行程氣缸、承載塊、升降氣缸、夾持組件、紅外傳感器、夾塊和防滑層,且分類安置框的內(nèi)側(cè)上部兩側(cè)安置有行程氣缸,所述行程氣缸的一端銜接有承載塊,且承載塊的下端中心位置設(shè)置有升降氣缸,所述升降氣缸的下端兩側(cè)連接有夾持組件,且升降氣缸的下端中部設(shè)置有紅外傳感器,所述夾持組件的下端連接有夾塊,且夾塊的一側(cè)下部設(shè)置有防滑層。
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