[發(fā)明專利]單向智能通道報警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011170248.4
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112164194B
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧勇;余力勇;徐娟霞;郝穎;童亮亮;王丹;葉一鳴;許科;孫曉軍;徐偉東;趙毅;邢潮汀;朱浩云;眭凱;方圣軍;伍宏宇;董韜志;宋佳晨;鄧智勇;王利民
• 申請（專利權(quán)）人: 上海鐵維物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司;上海鐵路站場調(diào)速技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: G08B7/06
• 分類號: G08B7/06;G08B17/10;G07C9/37;G01D21/02;G01J5/00;G01K13/00;G01N15/00;G01N23/00;G01V5/00
• 代理公司: 南昌金軒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 孫文偉

本發(fā)明涉及單向智能通道報警系統(tǒng)，包括可移動式箱體，箱體的相對的兩個面分別設(shè)置有呈對開式的通道門，兩個通道門之間設(shè)置有單向通道，箱體內(nèi)設(shè)置有用于控制通道門開啟與關(guān)閉的工控機，工控機連接有報警模塊。箱體內(nèi)設(shè)置有與工控機連接的物體滯留檢測模塊、違禁品掃描模塊、環(huán)境檢測模塊以及身份識別模塊，報警模塊通過云端服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接車站控制中心與接警中心，報警模塊包括處理器與聲光報警器，處理器與云端服務(wù)器連接，處理器用于對來自于工控機的警報信號進(jìn)行分析處理，聲光報警器設(shè)置在箱體的外側(cè)用于發(fā)出聲光警報信號。此系統(tǒng)能夠?qū)蜗蛲ǖ篱T周圍的環(huán)境進(jìn)行全方位的監(jiān)測，通過聲光報警器發(fā)出聲光警報信號以便管理人員迅速采取應(yīng)急措施。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通道門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及單向智能通道報警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

火車站、汽車站安裝“三品”檢查儀后，在候車大廳形成一個狹長通道，經(jīng)常發(fā)生進(jìn)出人員對流擁堵。為了解決這一問題，會在候車大廳口設(shè)置單向通道門，它的特點是：在同一刻，具有打開、關(guān)閉和運動三種狀態(tài)。對正向行走的人永遠(yuǎn)打開著，對逆向行走的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著。不須值守，逆向行人無論如何都無法通過，安裝在候車大廳入口處，既美觀經(jīng)濟(jì)，又安全實用。

現(xiàn)有的技術(shù)中，采用不銹鋼梳狀單向通道門，此門利用幾何學(xué)知識，將平面門扇制成梳齒狀，這種可以重疊換位的梳狀門扇，通過框架、中軸、單向器、弧形導(dǎo)流板等構(gòu)件相互聯(lián)結(jié)，構(gòu)成單向門。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：雖然梳狀單向門能夠?qū)崿F(xiàn)單向通行的功能，但是其智能化程度較低，不具備自動報警的功能，這就導(dǎo)致車站管理人員不能及時發(fā)現(xiàn)車站入口發(fā)生的緊急突發(fā)事件，降低了候車室的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供單向智能通道報警系統(tǒng)，能夠在發(fā)生突發(fā)事件時自動發(fā)出警報，從而便于車站工作人員迅速采取相關(guān)措施，具有提高車站候車室安全性的效果。

本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

單向智能通道報警系統(tǒng)，包括可移動式箱體，所述箱體的相對的兩個面分別設(shè)置有呈對開式的通道門，兩個所述通道門之間設(shè)置有單向通道，所述箱體內(nèi)設(shè)置有用于控制所述通道門開啟與關(guān)閉的工控機，所述工控機連接有報警模塊；

所述箱體內(nèi)設(shè)置有與所述工控機連接的物體滯留檢測模塊、違禁品掃描模塊、環(huán)境檢測模塊以及身份識別模塊，所述報警模塊通過云端服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接車站控制中心與接警中心，所述報警模塊包括處理器與聲光報警器，所述處理器與所述云端服務(wù)器連接，所述處理器用于對來自于所述工控機的警報信號進(jìn)行分析處理，所述聲光報警器設(shè)置在所述箱體的外側(cè)用于發(fā)出聲光警報信號。

通過上述技術(shù)方案，物體滯留檢測模塊、違禁品掃描模塊、環(huán)境檢測模塊以及身份識別模塊能夠?qū)蜗蛲ǖ篱T周圍的環(huán)境以及旅客進(jìn)行全方位的監(jiān)測，在發(fā)生緊急情況時，由工控機控制聲光報警器發(fā)出聲光警報信號，便于在車站控制中心準(zhǔn)確顯示出事地點，以便迅速采取應(yīng)急措施。同時處理器能夠?qū)瘓笮盘柕奈ｋU程度進(jìn)行分析處理，在發(fā)生重大事件時，能夠通過云端服務(wù)器第一時間與接警中心取得聯(lián)系，便于相關(guān)執(zhí)法人員迅速趕到現(xiàn)場，很大程度上提高了候車室的安全性。

本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述物體滯留檢測模塊包括位于所述單向通道內(nèi)下方的觸發(fā)開關(guān)以及與所述觸發(fā)開關(guān)相連接的延時元件，所述延時元件與所述聲光報警器連接。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)旅客攜帶行李穿過通道門進(jìn)入單向通道內(nèi)時，可能會發(fā)生人員與物品的滯留，通過延時元件與觸發(fā)開關(guān)，對單向通道內(nèi)的物體停留時間進(jìn)行判斷是否要打開聲光警報器。便于執(zhí)法工作人員及時有效的處理問題，對于候車室乘客的安全也能第一時間得到保障，符合安防反恐的思路。

本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述延時元件為時間繼電器、延時開關(guān)或編入定時死循環(huán)程序的單片機中的一種。