[發明專利]一種無人船編排防撞及聯結機構

在審

• 申請號: 202011168695.6
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112319720A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 余天亮
• 申請（專利權）人: 云洲（鹽城）創新科技有限公司
• 主分類號: B63B43/18
• 分類號: B63B43/18;B63B35/00
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務所(普通合伙) 32459
• 代理人: 劉燕芝

1.一種無人船編排防撞及聯結機構，包括無人船主體（100）、防撞機構（200）和連接機構（300），其特征在于，所述無人船主體（100）的表面安裝有防撞機構（200），所述防撞機構（200）包括緩沖氣囊（210），所述無人船主體（100）的表面套設有緩沖氣囊（210），所述緩沖氣囊（210）的表面固定連接有防腐層（211），所述無人船主體（100）的左端安裝有連接機構（300），所述連接機構（300）包括卡板（310），所述無人船主體（100）左端的前后兩側皆固定連接有卡板（310），所述卡板（310）相互遠離的一端皆開設有插槽（311），所述緩沖氣囊（210）的兩端皆固定連接有插塊（312），且插塊（312）相互靠近的一端皆延伸至插槽（311）的內部，所述插塊（312）的上下兩端皆開設有彈簧槽（313），所述卡板（310）的上下兩端皆開設有卡槽（314），且卡槽（314）皆與插槽（311）相連通，所述彈簧槽（313）的內部皆設置有卡塊（315），且卡塊（315）靠近卡槽（314）的一端皆延伸至卡槽（314）的內部，所述卡槽（314）遠離卡塊（315）的一端皆插設有插桿（319），所述插桿（319）的表面皆套設有定位倉（320），且定位倉（320）靠近卡板（310）的一端皆與卡板（310）固定連接，所述插桿（319）遠離卡板（310）的一端皆固定連接有按板（321）。

2.根據權利要求1所述的一種無人船編排防撞及聯結機構，其特征在于，所述彈簧槽（313）的內部皆設置有第一彈簧（316），且第一彈簧（316）的一端皆與彈簧槽（313）內壁固定連接，所述第一彈簧（316）的另一端皆與卡塊（315）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種無人船編排防撞及聯結機構，其特征在于，所述卡塊（315）的兩側皆固定連接有第一滑塊（317），所述彈簧槽（313）內壁的兩側皆開設有第一滑槽（318），且第一滑槽（318）皆與第一滑塊（317）相互配合。

4.根據權利要求1所述的一種無人船編排防撞及聯結機構，其特征在于，所述卡塊（315）遠離緩沖氣囊（210）的一端皆呈斜面，所述卡塊（315）靠近卡板（310）的一端皆與卡槽（314）相抵觸。

5.根據權利要求1所述的一種無人船編排防撞及聯結機構，其特征在于，所述插桿（319）的表面套設有第二彈簧（322），且第二彈簧（322）的一端皆與按板（321）固定連接，所述第二彈簧（322）的另一端皆與卡板（310）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種無人船編排防撞及聯結機構，其特征在于，所述按板（321）的兩側皆固定連接有第二滑塊（323），所述定位倉（320）內壁的兩側皆開設有第二滑槽（324），且第二滑槽（324）皆與第二滑塊（323）相互配合。