[發明專利]一種阻燃電池塑殼

在審

• 申請號: 202011161080.0
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112521714A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 韓峰;陳連強;張志滔;張開葉;王斌;梁士國;紀堂華
• 申請（專利權）人: 浙江昊楊新能源科技有限公司
• 主分類號: C08L55/02
• 分類號: C08L55/02;C08L27/06;C08K3/26
• 代理公司: 北京天作專利代理事務所(特殊普通合伙) 11727
• 代理人: 王影

本發明公開了一種阻燃電池塑殼，所述塑殼是由以下重量百分比的原料制成：75?90％丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物，8?20％碳酸鈣，2?8％聚氯乙烯；所述塑殼是由以下方法制備而成的，按重量份稱取丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物，碳酸鈣以及聚氯乙烯，將上述三種原料均勻混合后用注塑機注塑成型，制得阻燃電池塑殼。本發明所述塑殼阻燃效果好，通過阻燃實驗，阻燃性均是V0；經過耐酸檢測，產品無變形，在常溫和低溫的環境下，進行缺口沖擊實驗，耐沖擊強度也較好，符合行業期待；同時，制備本發明所述塑殼所需原料較少，只有三種原材料，通過三種原材料之間配合能達到阻燃、耐酸、強度高的效果，使用的原材料成本較低、易于獲取，能夠獲得較高的經濟效益。

技術領域

本發明涉及電池材料技術領域，具體涉及一種阻燃電池塑殼。

背景技術

目前市場上的蓄電池塑殼雖然種類和數量非常多，但在電池使用過程中，容易發熱，使電池本體發燙，起不到保護電池的作用，隨著溫度的進一步升高，塑殼會發生燃燒，引發更大的危害，現有技術中雖然有一些阻燃塑殼工藝，但是需要的原料組成很多，制作方法較為復雜，從經濟效益出發，所花費的成本較高，為了解決上述問題，特此提出本發明。

發明內容

本發明的目的在于提供一種阻燃電池塑殼，所需原料以及制備方法簡單。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種阻燃電池塑殼，所述塑殼是由以下重量百分比的原料制成：75-90％丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，8-20％碳酸鈣，2-8％聚氯乙烯。

在一個實施例中，所述阻燃電池塑殼，由以下重量百分比的原料制成： 78-85％丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，10-16％碳酸鈣，5-7％聚氯乙烯。

在一個實施例中，所述阻燃電池塑殼，由以下重量百分比的原料制成： 80％丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，15％碳酸鈣，5％聚氯乙烯。

在一個實施例中，所述阻燃電池塑殼，由以下重量百分比的原料制成： 81％丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，13％碳酸鈣，6％聚氯乙烯。

優選的，所述塑殼是由以下方法制備而成的，按重量份稱取丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，碳酸鈣以及聚氯乙烯，將上述是三種原料均勻混合后用注塑機注塑成型，制得阻燃電池塑殼。

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一種強度高、韌性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料。

碳酸鈣為填充劑，其價格低廉，來源廣泛，相對密度小，除具有增量作用外，還可改善加工性能及制品的性能，有熱穩定作用，可減少熱穩定劑用量。

聚氯乙烯，由氯乙烯在引發劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂；是氯乙烯的均聚物，有較好的機械性能，抗沖擊強度；有優異的介電性能；很堅硬，具有難燃、耐酸堿、抗微生物、耐磨并具有較好的保暖性和彈性。

本發明的有益效果：

本發明所述塑殼阻燃效果好，通過阻燃實驗，阻燃性均是V0；經過耐酸檢測，產品無變形，在常溫和低溫的環境下，進行缺口沖擊實驗，耐沖擊強度也較好，符合行業期待。同時，制備本發明所述塑殼所需原料較少，只有三種原材料，通過三種原材料之間配合能達到阻燃、耐酸、強度高的效果，使用的原材料成本較低、易于獲取，能夠獲得較高的經濟效益。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1