[發明專利]汽車發電機滑環配置方法和頂環式發電機及電壓調節器

在審

• 申請號: 202011155301.3
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112332608A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 楊明;楊天依
• 申請（專利權）人: 佛山中錦微電科技有限公司
• 主分類號: H02K13/00
• 分類號: H02K13/00;H02K13/02;H02K5/14;H02K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發電機滑環配置方法，所述汽車發電機包括定子、轉子、軸承和外殼，所述定子與所述外殼相固定，所述軸承按照安裝位置分為前軸承和后軸承，所述前軸承位于所述轉子和所述外殼的前端蓋之間并靠近所述發電機的皮帶輪，所述后軸承位于所述轉子和所述外殼的后端蓋之間并遠離所述皮帶輪，所述轉子的工作空間位于所述定子圓周內，所述定子具有定子磁芯和定子繞組，所述轉子具有轉子磁芯和轉子繞組，所述轉子繞組為勵磁繞組，其特征在于，所述汽車發電機滑環配置方法為：

設置有2個滑環，所述2個滑環與轉子的軸部三者之間相互絕緣并由絕緣材料相固定，所述勵磁繞組的兩端分別與所述2個滑環相連接，

所述2個滑環為一個外滑環和一個內滑環，所述外滑環的內徑大于所述內滑環的外徑，所述外滑環套置于所述內滑環外徑的外側，所述外滑環與所述內滑環徑向同心設置、所述外滑環與所述內滑環軸向經絕緣材料貼置于所述轉子磁芯后端面并與所述轉子軸同心配置，所述內滑環朝向所述后軸承方向的軸向側面為其工作面用于與一只碳刷相接觸；所述外滑環朝向所述后軸承方向的軸向側面為其工作面用于與另一只碳刷相接觸；使發電機碳刷引線無需經過軸向鉆孔引出并有利于減小轉子軸的軸向長度。

2.一種頂環式發電機，其特征在于，所述發電機采用權利要求1所述的滑環配置方法。

3.根據權利要求2所述的頂環式發電機，其特征在于，所述發電機后端蓋配置有碳刷伸入孔，用于使兩只碳刷伸入所述后端蓋并與所述內滑環和所述外滑環分別接觸，用于傳導勵磁電流。

4.根據權利要求2所述的頂環式發電機，其特征在于，所述發電機后端蓋軸承支架外側配置有鏤空區，所述鏤空區用于使兩只碳刷伸入所述后端蓋并與所述內滑環和所述外滑環分別接觸，用于傳導勵磁電流。

5.一種電壓調節器，應用于權利要求2所述的頂環式發電機，其特征在于，所述電壓調節器包括控制電路、碳刷架和碳刷，所述碳刷架具有兩個槽路，每一槽路內分別設置一只彈簧頂出槽內的碳刷，所述槽路的方向平行于發電機轉子的軸向，每一只碳刷從所在槽路伸出分別與所述外滑環和內滑環接觸，用于傳導勵磁電流。