[發明專利]一種零待機功耗飛輪儲能裝置在審
| 申請號: | 202011154714.X | 申請日: | 2020-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN112018946A | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | 王智洋;張慶源 | 申請(專利權)人: | 沈陽微控新能源技術有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/02 | 分類號: | H02K7/02;H02K49/10 |
| 代理公司: | 深圳國新南方知識產權代理有限公司 44374 | 代理人: | 周純 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽市*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 待機 功耗 飛輪 裝置 | ||
1.一種零待機功耗飛輪儲能裝置,其特征在于,包括飛輪儲能組件、電機組件以及磁耦合聯軸器,所述飛輪儲能組件包括具有第一容納腔的第一殼體以及設于所述第一容納腔內的飛輪旋轉體,所述飛輪旋轉體包括可旋轉固定于所述第一殼體內壁的飛輪轉軸以及連接于所述飛輪轉軸的飛輪本體,所述電機組件包括位于所述第一容納腔外并與所述飛輪轉軸同軸設置的驅動軸,所述磁耦合聯軸器包括設于所述飛輪轉軸靠近所述驅動軸一端的內傳動件以及設于所述驅動軸靠近所述飛輪轉軸一端的外傳動件,所述內傳動件和所述外傳動件相對間隔設置,所述內傳動件和所述外傳動件形成磁耦合;
所述內傳動件包括內磁體以及第一安裝盤,所述內磁體所在平面與所述飛輪轉軸垂直,所述飛輪轉軸連接于所述第一安裝盤遠離所述外傳動件的一面,所述第一安裝盤靠近所述外傳動件的一面開設有沿所述飛輪轉軸的周向均勻排列的多個第一安裝槽,所述內磁體包括沿所述飛輪轉軸周向依次排列形成多個內磁體單元,所述內磁體單元一一對應設于所述第一安裝槽內,所述內磁體單元的數量為偶數,相鄰的兩個所述內磁體單元的極性相反;所述外傳動件包括與所述內磁體平行相對設置的外磁體以及第二安裝盤,所述驅動軸連接于所述第二安裝盤遠離所述內傳動件的一面,所述第二安裝盤靠近所述內傳動件的一面開設有沿所述驅動軸的周向均勻排列的多個第二安裝槽,所述第一安裝槽和所述第二安裝槽一一對應設置,所述外磁體包括沿所述驅動軸周向依次排列形成多個外磁體單元,所述外磁體單元一一對應設于所述第二安裝槽內,所述外磁體單元的數量為偶數,相鄰的兩個所述外磁體單元的極性相反;相對設置的內磁體單元和外磁體單元極性相反。
2.根據權利要求1所述的零待機功耗飛輪儲能裝置,其特征在于,所述電機組件還包括具有第二容納腔的第二殼體以及位于所述第二容納腔內并固定于所述第二殼體內壁上的永磁電機,所述永磁電機與所述驅動軸連接以驅動所述驅動軸旋轉,所述驅動軸旋轉固定于所述第二殼體的內壁,所述驅動軸連接有所述外傳動件的一端伸出所述第二殼體外。
3.根據權利要求1所述的零待機功耗飛輪儲能裝置,其特征在于,所述零待機功耗飛輪儲能裝置還包括電機位移組件,用于帶動所述電機組件沿所述驅動軸的延伸方向靠近或遠離所述飛輪儲能組件,以調節所述內傳動件和所述外傳動件之間沿所述驅動軸延伸方向的相對位置。
4.根據權利要求1所述的零待機功耗飛輪儲能裝置,其特征在于,所述第一容納腔包括沿所述飛輪轉軸的軸向依次設置的第一腔體、中間腔體和第二腔體,所述飛輪本體設于所述中間腔體內,所述飛輪轉軸軸向貫穿所述飛輪本體,所述飛輪轉軸設有內傳動件的一端伸入所述第一腔體,所述飛輪轉軸遠離所述內傳動件的一端伸入所述第二腔體。
5.根據權利要求4所述的零待機功耗飛輪儲能裝置,其特征在于,所述飛輪轉軸通過第一軸承可旋轉連接于所述第一腔體內,所述飛輪轉軸通過第二軸承可旋轉連接于所述第二腔體內。
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